Электромагнитный тормоз ЭМТ-2М для Ми-8
×

Login by Email

Индивидуальный заказ 0
Назад к каталогу
В наличии
В наличии

Электромагнитный тормоз

ЭМТ-2М

Состояние:Новое
Гарантия:6 месяцев
WhatsApp Telegram
Цена по запросу
Цена по запросу

Описание изделия

ЭМТ-2М электромагнитный тормоз в системе управления

ЭМТ-2М — электромагнитный тормоз, применяемый в системе управления вертолета. Он работает с механизмами пружинной загрузки и нужен для снятия нагрузки в каналах управления. Это не колесный тормоз и не гидроусилитель. Агрегат относится к оборудованию системы управления и воздействует на механические элементы, которые должны фиксироваться или освобождаться по команде. На вертолетах семейства Ми-8 такой тормоз применяется в системах с необратимыми гидроусилителями, где усилия на органах управления формируются через загрузочные механизмы.

Разгрузка пружинных механизмов через ЭМТ-2М

В работе ЭМТ-2М помогает разгружать механизмы пружинной загрузки. Эти механизмы создают искусственное усилие на органах управления, а электромагнитный тормоз позволяет удерживать или отпускать связанный механический элемент в нужный момент. Сам тормоз не управляет вертолетом и не заменяет гидроусилитель. Его задача уже: поддерживать правильную работу загрузочного механизма, чтобы в выбранном режиме система не держала лишнее пружинное усилие.

Каналы управления с установленным тормозом ЭМТ-2М

ЭМТ-2М связан с продольным, поперечным и путевым каналами управления. В этих каналах он работает вместе с тягами, механизмами пружинной загрузки, гидроусилителями, проводкой управления, бортовой электросетью и органами управления в кабине. Если тормоз не включается или не отпускает механизм, это может проявляться как неправильная нагрузка или странная реакция в управлении. Причина при этом не всегда в самом ЭМТ-2М. При проверке обычно смотрят питание, жгуты, механический ход, состояние загрузочного механизма и связанные элементы проводки управления.

Применение ЭМТ-2М на вертолетах Ми-8

ЭМТ-2М применяется на вертолетах семейства Ми-8 и их модификациях, оборудованных необратимыми гидроусилителями в системе управления. В такой схеме тормоз является частью общей архитектуры управления, а не отдельным вспомогательным узлом. Точное место установки и количество агрегатов нужно сверять по документации конкретного борта или каталогу запасных частей. Вертолеты семейства Ми-8 могут отличаться по модификации, истории ремонта и установленному оборудованию, поэтому подбор лучше делать по документации, а не только по названию типа.

Идентификация и заказ электромагнитного тормоза ЭМТ-2М

Перед заказом маркировку установленного агрегата нужно сверить с паспортом и документацией воздушного судна. В русской документации основное обозначение пишется кириллицей: ЭМТ-2М. В экспортных запросах может встречаться латинское написание EMT-2M. Для точного подбора лучше указать тип вертолета, место установки, требуемое количество и, если возможно, приложить фото маркировки. Изделие также известно под альтернативным обозначением EMT-2M.

Технические характеристики

Тип изделия: Электромагнитный тормоз
Функция: Снятие нагрузок пружинных загрузочных механизмов
Применение / Где используется: Системы управления вертолётов
Система / Место установки: Продольный, поперечный и путевой каналы управления
Совместимые ВС / техника: Вертолёты семейства Ми-8
Рабочее напряжение: 27 ± 2,7 В
Потребляемый ток: не более 3,2 А
Тормозной момент (уставка 1): 24,5 Н·см
Тормозной момент (уставка 2): 49 Н·см
Тормозной момент (уставка 3): 98 Н·см
Масса: не более 2,0 кг
Техническая документация: Паспорт ЭМТ-2М № 004 301 ПС

Оплата и доставка

Условия поставки и оплаты

Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.

In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.

Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.

Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.

Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.

Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.

  • Описание изделия
  • Технические характеристики
  • Оплата и доставка

ЭМТ-2М электромагнитный тормоз в системе управления

ЭМТ-2М — электромагнитный тормоз, применяемый в системе управления вертолета. Он работает с механизмами пружинной загрузки и нужен для снятия нагрузки в каналах управления. Это не колесный тормоз и не гидроусилитель. Агрегат относится к оборудованию системы управления и воздействует на механические элементы, которые должны фиксироваться или освобождаться по команде. На вертолетах семейства Ми-8 такой тормоз применяется в системах с необратимыми гидроусилителями, где усилия на органах управления формируются через загрузочные механизмы.

Разгрузка пружинных механизмов через ЭМТ-2М

В работе ЭМТ-2М помогает разгружать механизмы пружинной загрузки. Эти механизмы создают искусственное усилие на органах управления, а электромагнитный тормоз позволяет удерживать или отпускать связанный механический элемент в нужный момент. Сам тормоз не управляет вертолетом и не заменяет гидроусилитель. Его задача уже: поддерживать правильную работу загрузочного механизма, чтобы в выбранном режиме система не держала лишнее пружинное усилие.

Каналы управления с установленным тормозом ЭМТ-2М

ЭМТ-2М связан с продольным, поперечным и путевым каналами управления. В этих каналах он работает вместе с тягами, механизмами пружинной загрузки, гидроусилителями, проводкой управления, бортовой электросетью и органами управления в кабине. Если тормоз не включается или не отпускает механизм, это может проявляться как неправильная нагрузка или странная реакция в управлении. Причина при этом не всегда в самом ЭМТ-2М. При проверке обычно смотрят питание, жгуты, механический ход, состояние загрузочного механизма и связанные элементы проводки управления.

Применение ЭМТ-2М на вертолетах Ми-8

ЭМТ-2М применяется на вертолетах семейства Ми-8 и их модификациях, оборудованных необратимыми гидроусилителями в системе управления. В такой схеме тормоз является частью общей архитектуры управления, а не отдельным вспомогательным узлом. Точное место установки и количество агрегатов нужно сверять по документации конкретного борта или каталогу запасных частей. Вертолеты семейства Ми-8 могут отличаться по модификации, истории ремонта и установленному оборудованию, поэтому подбор лучше делать по документации, а не только по названию типа.

Идентификация и заказ электромагнитного тормоза ЭМТ-2М

Перед заказом маркировку установленного агрегата нужно сверить с паспортом и документацией воздушного судна. В русской документации основное обозначение пишется кириллицей: ЭМТ-2М. В экспортных запросах может встречаться латинское написание EMT-2M. Для точного подбора лучше указать тип вертолета, место установки, требуемое количество и, если возможно, приложить фото маркировки. Изделие также известно под альтернативным обозначением EMT-2M.

Тип изделия: Электромагнитный тормоз
Функция: Снятие нагрузок пружинных загрузочных механизмов
Применение / Где используется: Системы управления вертолётов
Система / Место установки: Продольный, поперечный и путевой каналы управления
Совместимые ВС / техника: Вертолёты семейства Ми-8
Рабочее напряжение: 27 ± 2,7 В
Потребляемый ток: не более 3,2 А
Тормозной момент (уставка 1): 24,5 Н·см
Тормозной момент (уставка 2): 49 Н·см
Тормозной момент (уставка 3): 98 Н·см
Масса: не более 2,0 кг
Техническая документация: Паспорт ЭМТ-2М № 004 301 ПС

Условия поставки и оплаты

Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.

In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.

Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.

Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.

Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.

Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.

Не нашли необходимые запчасти? Свяжитесь с нами — мы поможем с их подбором.

Отправьте ваш запрос — мы предоставим информацию о наличии, сроках, стоимости и условиях доставки.
Поделиться