- Описание
Авиационные и гидравлические шланги применяются в топливных, масляных, гидравлических, пневматических, охлаждающих и вспомогательных системах вертолётов и самолётов. В авиационной эксплуатации шланговые сборки обычно подбираются не по общему названию, а по каталожному номеру, конфигурации фитингов, рабочему давлению, длине, типу рабочей среды и конкретному месту установки на воздушном судне. Даже внешне похожие рукава могут относиться к разным системам и не являться взаимозаменяемыми.
Такие изделия широко используются на вертолётах Ми-8, Ми-17, Ми-14, Ми-24 и Ми-26, а также на самолётах Ан-2, Ан-24, Ан-26, Ан-28, Ан-30, Ан-32, Ан-72, Ан-74, Ан-124, Ил-76, L-410 и другой авиационной технике стран СНГ, продолжающей эксплуатацию в транспортных, офшорных, пожарных, поисково-спасательных и специальных программах. Шланги и рукава применяются в гидросистемах управления полётом, топливных и масляных магистралях, системах охлаждения, пневматических контурах, трансмиссии, роторных системах и вспомогательном бортовом оборудовании.
В категорию входят авиационные шланги по стандарту ОСТ, гибкие рукава серий У и АМТ, фторопластовые PTFE-шланги, рукава высокого давления, жёсткие и гибкие трубопроводы, обратные линии и готовые шланговые сборки с авиационными фитингами. Часть позиций относится к стандартным серийным изделиям, однако многие шланги изготавливаются по чертежу, установленному образцу, технической документации или параметрам конкретного воздушного судна. На самолётах и вертолётах советского и российского производства конфигурация шлангов и схема прокладки могут отличаться в зависимости от модификации, года ремонта или установленного оборудования.
Все авиационные и гидравлические шланги в данной категории поставляются только в новом состоянии. Бывшие в эксплуатации, отремонтированные или сервисные рукава не предлагаются. Для подобных изделий критическое значение имеют срок хранения, состояние армирования, герметичность, совместимость с гидравлической жидкостью, топливом, маслом, воздухом или охлаждающей средой, а также соответствие требованиям технической документации.
Для эксплуатантов и МРО-компаний, работающих с техникой Mil, Antonov, Ilyushin и L-410, замена шланговых сборок часто входит в программы капитального ремонта, восстановления лётной годности, ремонта гидросистем и обслуживания силовой установки. В зависимости от конкретного применения дополнительно могут учитываться температурная устойчивость, класс давления, совместимость с противопожарными зонами и особенности подключения к бортовым системам.
Aviamisto поставляет авиационные шланги, гидравлические рукава и шланговые сборки для МРО-организаций, ремонтных предприятий, авиационных операторов и поставщиков авиационных компонентов, работающих с вертолётами Ми-8 / Ми-17, Ми-24, Ми-26 и самолётами семейства Ан, Ил и L-410. Часть стандартных позиций может быть доступна со складов в ОАЭ и ЕС, тогда как многие изделия производятся под заказ после подтверждения каталожного номера, конфигурации и технических требований.
Для отдельных позиций могут предоставляться паспорт, сертификат соответствия, документы о происхождении и иная сопроводительная документация. Такой подход позволяет обеспечить более точный подбор и совместимость изделий по сравнению с обычным каталоговым поиском, особенно когда речь идёт об эксплуатационной технике, ремонте или долгосрочной поддержке авиационного парка.