БКП-3-2-210

Назначение БКП-3-2-210 для экипажа

Основная задача БКП-3-2-210 — обеспечить дыхание члена экипажа при перемещении по самолету. Такая необходимость может возникнуть при задымлении, появлении запаха гари, токсичных испарениях, нарушении нормальных условий в кабине или при выполнении аварийных процедур. Блок позволяет не быть привязанным к одной стационарной кислородной точке и работать там, где требуется осмотр, помощь пассажирам или проверка салона. Именно поэтому такие изделия держат как часть бортового аварийного и обслуживающего комплекта.

БКП-3-2-210 для помощи пассажирам

Кроме задач экипажа, БКП-3-2-210 может использоваться для подачи кислорода пассажиру в аварийной или терапевтической ситуации. Это удобно, когда кислород нужен не в зоне штатного стационарного оборудования или когда требуется быстро подать его в конкретном месте салона. Применение всегда должно соответствовать процедурам конкретного воздушного судна и типу подключенной маски. Сам блок дает источник и давление, но правильная работа зависит также от редуктора, шланга, маски, состояния соединений и готовности изделия к эксплуатации.

Конструкция блока БКП-3-2-210

Конструктивно БКП-3-2-210 собран вокруг кислородного баллона высокого давления и запорно-регулирующего узла. Баллон хранит заряд кислорода, а редуктор снижает давление до уровня, пригодного для подачи на маску. В состав узла входят элементы перекрытия, регулирования, контроля давления и подключения потребителей. Часто блок комплектуется защитным или переносным тканевым чехлом, который облегчает использование в салоне и защищает корпус от мелких повреждений при хранении. При этом состояние самого чехла не заменяет проверки баллона, редуктора и штуцеров.

Подача кислорода через БКП-3-2-210

Во время работы кислород из баллона проходит через редуцирующее устройство и поступает на выходные штуцеры уже с пониженным давлением. Это важно: к маске не должно подаваться полное давление баллона. Редуктор удерживает рабочее давление на выходе, а производительность должна оставаться достаточной как при высоком давлении в баллоне, так и при его снижении к нижнему рабочему пределу. Для бортовой эксплуатации это принципиально, потому что блок должен сохранять нормальную подачу кислорода в течение предусмотренного времени использования.

Два выхода для масок на БКП-3-2-210

БКП-3-2-210 имеет два выходных штуцера для подключения кислородных масок. Это дает возможность использовать блок более гибко, чем одноканальные переносные устройства. В зависимости от документации самолета могут применяться маски КМ-114, ДКМ-1 или другие разрешенные типы. При закупке нужно заранее уточнять комплектность: сам кислородный блок, блок с чехлом, блок с масками и полностью готовый комплект — это разные варианты поставки. Если маски нужны вместе с блоком, это лучше прописывать отдельно, чтобы не получить только агрегат без принадлежностей.

Идентификация и поставка БКП-3-2-210

При заказе изделие следует указывать по полному обозначению БКП-3-2-210. Также желательно сразу уточнять состояние: новый, с хранения, после проверки, после ремонта, заряженный или незаряженный. Для кислородного оборудования особенно важны документы, состояние баллона, срок освидетельствования, чистота кислородных каналов, исправность редуктора, герметичность и остаточный ресурс. Внешне похожие блоки могут отличаться объемом баллона, редуктором, выходными штуцерами или комплектностью, поэтому подбирать изделие только по фотографии или общему названию не стоит.

Связанные изделия системы: БКП-2-2-210, ДКМ-1М, КП-21, МКМ-250В2. Позиции объединены по назначению и месту в системе, но не обозначаются как взаимозаменяемые.