МКМ-250В2

Где устанавливается манометр МКМ-250В2

МКМ-250В2 может устанавливаться на приборных панелях, в отсеках кислородного оборудования, на блоках распределения кислорода или непосредственно на агрегатах кислородной системы. Его задача — быстро показать, есть ли нужное давление и готова ли система к работе. Такой контроль нужен при предполетной подготовке, техническом обслуживании, проверке баллонов и контроле состояния кислородного оборудования. При подборе смотрят не только предел шкалы, но и исполнение, подключение, документацию и допуск к работе именно с кислородом.

Кислородное исполнение МКМ-250В2

Поскольку МКМ-250В2 работает с газообразным кислородом, к чистоте прибора требования жестче, чем к обычным манометрам. Внутренняя полость, штуцер и контактирующие поверхности должны быть обезжирены. Попадание масла, смазки или загрязнений в кислородную систему недопустимо. На шкале или корпусе прибора обычно есть обозначение, указывающее на кислородное применение. Использовать такой манометр как обычный универсальный прибор для любых сред нельзя, если это не разрешено технической документацией.

Показания давления на МКМ-250В2

МКМ-250В2 измеряет избыточное давление кислорода в пределах своей шкалы. Это рабочий авиационный прибор, а не эталонный лабораторный измеритель. При нормальной температуре его погрешность меньше, чем в крайних температурных условиях. Поэтому показания нужно оценивать с учетом допуска, температуры и требований конкретной кислородной системы. Для эксплуатационного контроля этого достаточно: манометр позволяет понять давление в системе и вовремя выявить недостаточную зарядку, утечку или отклонение от нормального состояния.

Виброустойчивое исполнение МКМ-250В2

Манометр рассчитан на работу в условиях авиационной вибрации. Для небольшого прибора это важно: он может стоять на панели, кислородном блоке или распределителе, где постоянно есть вибрационные нагрузки. При обслуживании проверяют состояние корпуса, стекла, шкалы, стрелки, штуцера, резьбы и герметичность соединения. Если стрелка заедает, не возвращается, шкала плохо читается или есть повреждение корпуса, такой прибор нельзя считать надежным только потому, что он еще стоит на своем месте.

Поставка и проверка МКМ-250В2

При заказе нужно указывать полное обозначение МКМ-250В2. Также стоит уточнять, требуется ли именно модификация В2, потому что похожие кислородные манометры могут отличаться исполнением, маркировкой и документами. Для авиационной поставки важны паспорт, поверка или приемка, срок хранения, кислородная чистота, остаточный ресурс и назначенный срок службы. Перед установкой прибор сверяют с документацией кислородной системы конкретного воздушного судна, а не только с диапазоном давления на шкале.

Связанные изделия системы: МА-250М, КП-21, БКП-2-2-210, БКП-3-2-210. Позиции объединены по назначению и месту в системе, но не обозначаются как взаимозаменяемые.