610200А

Функция перекрытия топлива клапаном 610200А

Основная задача клапана 610200А — управляемое открытие и закрытие топливной магистрали. При подаче команды электромагнитный механизм переводит клапан в рабочее положение и разрешает поступление топлива к подключенному потребителю. При снятии команды, останове агрегата или срабатывании защитной логики клапан закрывается и прекращает подачу топлива. Такая функция используется в системах, где важно исключить неконтролируемый расход топлива и обеспечить четкую последовательность пуска, работы и выключения оборудования.

610200А в обогревателях и вспомогательных установках

Клапан 610200А может применяться в топливных контурах авиационных обогревателей и вспомогательных агрегатов, включая системы, связанные с керосиновым обогревателем КО-50 и вспомогательной силовой установкой АИ-9В, в зависимости от комплектации воздушного судна. В отопительных системах клапан работает совместно с реле, термопереключателями и другими элементами автоматики, которые управляют пуском, горением и остановом обогревателя. В таких схемах клапан является важным элементом контроля подачи топлива.

Интеграция 610200А с бортовой автоматикой

610200А управляется от бортовой сети постоянного тока и включается в электрическую схему автоматического управления топливной подачей. В зависимости от системы клапан может работать вместе с пусковыми цепями, релейной автоматикой, термопереключателями защиты, контактами выключателей и цепями аварийного отключения. Например, в обогревателе подача топлива может прекращаться при срабатывании температурной защиты. Поэтому при замене клапана важно сверять не только обозначение изделия, но и конкретную электрическую схему подключения на данном воздушном судне.

Рабочая среда и условия эксплуатации 610200А

Клапан 610200А предназначен для работы с авиационным топливом и рассчитан на применение с несколькими марками топлива, указанными в паспортных технических данных. Изделие должно сохранять работоспособность при воздействии топлива, давления, вибраций и температурных условий, характерных для авиационной эксплуатации. При контроле технического состояния важно проверять не только электрическую часть, но и герметичность, механическое состояние корпуса, состояние присоединительных мест и способность клапана надежно открываться и закрываться в составе системы.

Идентификация и поставка клапана 610200А

При закупке, ремонте или замене клапан необходимо указывать по полному обозначению 610200А и сверять с каталогом деталей, документацией на топливную систему, обогреватель или вспомогательный агрегат. Изделие поставляется как авиационно-техническое имущество с паспортом либо эксплуатационной документацией в зависимости от состояния и источника поставки. Комплектность нужно уточнять отдельно, так как клапан может поставляться как самостоятельный агрегат без дополнительных фитингов, переходников и монтажных деталей. Перед установкой проверяются документы, состояние хранения и совместимость с конкретной системой.

Связанные изделия системы: КО-50, 748А, 2416-17,5, КВ-112. Позиции объединены по назначению и месту в системе, но не обозначаются как взаимозаменяемые.

Применяемость: К подтверждённым применениям относится семейство вертолётов Ми-8/Ми-17. Точное место установки следует сверять с документацией воздушного судна и полной маркировкой изделия.