2416-17,5

Термопереключатель 2416-17,5 в системе отопления ВС

2416-17,5 — авиационный термопереключатель, применяемый в цепях управления бортовой системой отопления вертолетов Ми-8, Ми-17, Ми-171 и родственных модификаций. Изделие устанавливается в воздушном тракте керосинового обогревателя КО-50 и контролирует температуру нагретого воздуха на выходе из обогревателя. Основная задача прибора — защита отопительной установки от работы при превышении допустимого температурного предела. При достижении заданной температуры термопереключатель изменяет состояние контактов и передает команду в электрическую цепь управления.

Защита обогревателя КО-50 с термопереключателем 2416-17,5

В составе отопительно-вентиляционной установки КО-50 термопереключатель 2416-17,5 работает как элемент автоматической защиты и управления подачей топлива. Он включается в цепь, связанную с электромагнитным клапаном подачи топлива к обогревателю. Если температура воздуха на выходе из калорифера превышает установленный предел, прибор размыкает электрическую цепь и участвует в аварийном прекращении подачи топлива. Такая логика помогает остановить дальнейший нагрев и удержать обогреватель, воздуховоды, проводку и связанные элементы в безопасных рабочих условиях.

2416-17,5 в цепи отключения подачи топлива

Термопереключатель 2416-17,5 может работать в цепи питания электромагнитного топливного клапана обогревателя КО-50. В этом случае он разрывает цепь управления клапаном при превышении температурного порога. В зависимости от исполнения системы прибор может быть связан с клапанами типа 772Д или 610200А, а также с реле и контакторами, которые входят в схему управления обогревателем. Точное подключение всегда необходимо сверять с электрической схемой конкретного вертолета и документацией на установленную модификацию отопительной системы.

Контактная работа термопереключателя 2416-17,5

В нормальном режиме работы обогревателя 2416-17,5 имеет замкнутые контакты. При нагреве чувствительного элемента до температуры срабатывания контакты размыкаются, передавая в систему управления дискретный сигнал о превышении допустимого предела. Прибор не является датчиком для непрерывного измерения температуры и не выдает плавный аналоговый сигнал. Его задача — четкое переключение цепи при достижении заданной уставки. Такой принцип удобен для авиационных защитных контуров, где требуется простая, понятная и повторяемая команда на отключение опасного режима.

Конструкция и чувствительный элемент 2416-17,5

Работа термопереключателя 2416-17,5 основана на тепловом расширении внутренних элементов, выполненных из жаропрочных материалов. При нагреве в потоке воздуха чувствительная часть воздействует на контактную группу и вызывает размыкание цепи. В техническом описании для такого типа прибора указывается применение жаропрочного сплава ЭИ946 для корпуса и чувствительных элементов. Изделие рассчитано на установку непосредственно в зоне горячего воздуха, где присутствуют вибрации, перепады температуры и эксплуатационные нагрузки, характерные для вертолетной техники.

Совместная работа 2416-17,5 с другими термопереключателями

В системе обогревателя КО-50 термопереключатель 2416-17,5 может работать вместе с другими температурными элементами, включая 2416-4 и 1374А-5. У каждого из этих изделий своя уставка и своя задача в логике работы отопительной установки. 2416-17,5 связан с защитой от перегрева, тогда как элементы с более низкими температурами срабатывания могут участвовать в управлении вентилятором, контроле готовности обогревателя или других автоматических режимах. При замене важно не путать внешне похожие термопереключатели, потому что разные уставки меняют поведение всей системы.

Поставка и обслуживание термопереключателя 2416-17,5

2416-17,5 относится к авиационно-техническому имуществу и поставляется с паспортом, этикеткой или другим документом качества в зависимости от состояния и источника поставки. На рынке изделие может встречаться как нового выпуска, так и первой категории с хранения. Перед установкой его необходимо сверять с каталогом деталей, документацией на обогреватель КО-50 и регламентом технического обслуживания конкретного типа вертолета. При периодическом ТО проверяется надежность крепления, состояние корпуса, отсутствие трещин, правильность подвода жгутов и состояние электрических соединений.

Тип изделия: Авиационный термопереключатель
Обозначение: 2416-17,5
Функция: Автоматическое размыкание электрической цепи при достижении предельной температуры воздуха
Применение / Где используется: Системы отопления и вентиляции воздушных судов
Система / Место установки: Воздушный тракт обогревателя КО-50, выход нагретого воздуха из калорифера
Основная функция в системе: Защита обогревателя от перегрева и прекращение подачи топлива
Совместимые ВС / Оборудование: Ми-8Т, Ми-8МТВ, Ми-17, Ми-171, отдельные модификации Ми-24 в зависимости от комплектации системы отопления
Связанный обогреватель: Керосиновый обогреватель КО-50
Связанные элементы системы: Термопереключатель 2416-4, термовыключатель 1374А-5, электромагнитные топливные клапаны, реле и контакторы в зависимости от схемы
Типовые управляемые элементы: Топливный клапан, цепь управления обогревателем, линия питания электромагнитного клапана
Номинальная температура срабатывания: +175 °C
Допустимый диапазон срабатывания: Ориентировочно от +165 до +200 °C в зависимости от серии выпуска, регулировки и технического состояния
Расшифровка маркировки: «17,5» соответствует температуре срабатывания в десятках градусов Цельсия
Тип контактов: Нормально-замкнутые, размыкающиеся при нагреве
Рабочее напряжение: 27 В постоянного тока бортовой сети
Тип коммутации: Замыкание / размыкание слаботочных цепей управления
Типовые связанные клапаны: Электромагнитные топливные клапаны 772Д или 610200А в зависимости от исполнения системы
Материал чувствительного элемента: Жаропрочный сплав ЭИ946 согласно техническому описанию
Материал корпуса: Сплав ЭИ946 согласно техническому описанию
Принцип действия: Тепловое расширение чувствительного узла с механическим воздействием на контактную группу
Место установки: В потоке нагретого воздуха на выходе из калорифера обогревателя КО-50
Контроль при ТО: Проверка крепления, состояния корпуса, отсутствия трещин, подвода жгутов и состояния выводов
Категория поставки: Авиационно-техническое имущество; новый выпуск или первая категория с хранения в зависимости от наличия
Техническая документация: Паспорт изделия, этикетка качества, документация на КО-50 и регламент технического обслуживания ВС

Условия поставки и оплаты

Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.

In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.

Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.

Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.

Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.

Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.