plan navigation indicator
ПНП-72-14
Цена по запросу
plan navigation indicator
Описание изделия
ПНП-72-14 в составе пилотажно-навигационного комплекса
ПНП-72-14 — плановый навигационный прибор, который используется в составе бортового пилотажно-навигационного оборудования. Это комбинированный электромеханический индикатор для отображения навигационной информации в горизонтальной плоскости. Через него экипаж контролирует курс, заданное направление, пеленг, дальность и отклонения от навигационных каналов. Такой прибор устанавливается в кабине экипажа и относится к тем индикаторам, которые пилот постоянно использует при выдерживании маршрута и заходе на посадку.
Какие параметры показывает ПНП-72-14
ПНП-72-14 объединяет функции нескольких навигационных указателей. Он может показывать текущий курс, заданный курс, заданный путевой угол, пеленг на радиостанцию или радиомаяк, отклонение от заданного курса, дальность, а также отклонение по курсу и глиссаде при работе с посадочными системами. Фактический объем индикации зависит от того, какие системы подключены на конкретном борту. В любом случае задача прибора одна — собрать основные навигационные данные в одном месте на приборной доске.
Электромеханическая схема прибора ПНП-72-14
ПНП-72-14 относится к дистанционным электромеханическим приборам. Он получает сигналы от бортовых датчиков и навигационных систем, после чего преобразует их в движение шкал, стрелок и указателей. Такая схема характерна для классических авиационных приборов, где данные передаются не через цифровой дисплей, а через аналоговые электрические каналы и следящие механизмы. Поэтому при проверке важны не только питание и внешний вид прибора, но и плавность хода шкал, точность отработки сигналов и отсутствие зависаний.
Установка ПНП-72-14 в кабине
ПНП-72-14 устанавливается на приборной доске экипажа в зоне навигационных приборов. На вертолетах и самолетах с несколькими рабочими местами аналогичные приборы могут находиться у командира, второго пилота или штурмана — в зависимости от схемы кабины и состава ПНК. При замене нельзя ориентироваться только на внешний вид. Нужно сверять именно модификацию ПНП-72-14, разъемы, схему подключения, питание и совместимость с установленным бортовым оборудованием.
Работа ПНП-72-14 в полете
В полете ПНП-72-14 помогает экипажу выдерживать заданный курс и контролировать отклонение от линии пути. При работе с радионавигационными средствами прибор показывает направление на выбранную радиостанцию или радиомаяк, а также дальность, если соответствующий канал подключен. При заходе на посадку прибор может участвовать в отображении отклонения по курсу и глиссаде. Для пилота это рабочий прибор, поэтому стабильность показаний и правильная реакция шкал имеют прямое значение для навигации.
Проверка и эксплуатационное значение ПНП-72-14
ПНП-72-14 должен проверяться по эксплуатационной документации конкретного борта. Для такого прибора важны точность показаний, исправность шкал и указателей, работа подсветки, состояние корпуса, разъемов и отсутствие загрязнения внутри лицевой части. Если стрелки “залипают”, шкала идет рывками, показания нестабильны или прибор не проходит контроль, его нельзя оценивать как исправный только по внешнему состоянию. Навигационный индикатор должен подтверждаться документально и функционально.
Поставка и идентификация ПНП-72-14
По предоставленному паспорту изделие указано как “Прибор навигационный плановый ПНП-72-14”, паспорт 6Д2.338.005-12 ПС, заводской номер 0990840, год выпуска 2013. При поставке нужно указывать полное обозначение ПНП-72-14 и проверять комплектность, паспорт, год выпуска, состояние хранения и применимость к конкретному борту. Приборы серии ПНП-72 внешне похожи, но разные исполнения могут отличаться по схеме подключения, питанию и совместимости с пилотажно-навигационным комплексом.
Технические характеристики
Тип изделия: Плановый навигационный прибор / комбинированный авиационный индикатор
Обозначение: ПНП-72-14
Латинское обозначение: PNP-72-14
Паспорт: 6Д2.338.005-12 ПС
Заводской номер по паспорту: 0990840
Год выпуска по паспорту: 2013
Функция: Отображение навигационных параметров в горизонтальной плоскости
Применение / Где используется: Бортовые пилотажно-навигационные комплексы самолетов и вертолетов
Система / Место установки: Кабина экипажа, приборная доска
Часть системы: Навигационное индикаторное оборудование ПНК
Тип прибора: Электромеханический, следящий, дистанционный, аналоговый
Отображаемые параметры: Текущий курс, заданный курс, заданный путевой угол, пеленг, отклонение от курса, дальность, отклонение по курсу и глиссаде в зависимости от подключенных систем
Погрешность указателей текущего курса, заданного курса и ЗПУ: Не более ±1°
Погрешность указателей пеленга: Не более ±1°
Погрешность указателей отклонения от заданного курса: Не более ±1°
Погрешность указателей дальности: Не более ±1% от максимального значения шкалы
Погрешность указателей отклонения по курсу и глиссаде: Не более ±10%
Питание переменным током: 36 В, 400 Гц
Питание постоянным током: 27 В
Диапазон напряжения сигнальных цепей: 5,5–30,6 В, согласно паспортным данным
Диапазон рабочих температур: −60 до +60 °C
Относительная влажность: До 95% при +35 °C
Виброустойчивость: 5–80 Гц
Максимальная перегрузка: До 8 g
Масса: 3,470 кг
Комплект поставки: Прибор ПНП-72-14, одиночный комплект ЗИП согласно паспорту
Техническая документация: Паспорт изделия 6Д2.338.005-12 ПС
Оплата и доставка
Условия поставки и оплаты
Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.
In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.
Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.
Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.
Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.
Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.
- Описание изделия
- Технические характеристики
- Оплата и доставка
ПНП-72-14 в составе пилотажно-навигационного комплекса
ПНП-72-14 — плановый навигационный прибор, который используется в составе бортового пилотажно-навигационного оборудования. Это комбинированный электромеханический индикатор для отображения навигационной информации в горизонтальной плоскости. Через него экипаж контролирует курс, заданное направление, пеленг, дальность и отклонения от навигационных каналов. Такой прибор устанавливается в кабине экипажа и относится к тем индикаторам, которые пилот постоянно использует при выдерживании маршрута и заходе на посадку.
Какие параметры показывает ПНП-72-14
ПНП-72-14 объединяет функции нескольких навигационных указателей. Он может показывать текущий курс, заданный курс, заданный путевой угол, пеленг на радиостанцию или радиомаяк, отклонение от заданного курса, дальность, а также отклонение по курсу и глиссаде при работе с посадочными системами. Фактический объем индикации зависит от того, какие системы подключены на конкретном борту. В любом случае задача прибора одна — собрать основные навигационные данные в одном месте на приборной доске.
Электромеханическая схема прибора ПНП-72-14
ПНП-72-14 относится к дистанционным электромеханическим приборам. Он получает сигналы от бортовых датчиков и навигационных систем, после чего преобразует их в движение шкал, стрелок и указателей. Такая схема характерна для классических авиационных приборов, где данные передаются не через цифровой дисплей, а через аналоговые электрические каналы и следящие механизмы. Поэтому при проверке важны не только питание и внешний вид прибора, но и плавность хода шкал, точность отработки сигналов и отсутствие зависаний.
Установка ПНП-72-14 в кабине
ПНП-72-14 устанавливается на приборной доске экипажа в зоне навигационных приборов. На вертолетах и самолетах с несколькими рабочими местами аналогичные приборы могут находиться у командира, второго пилота или штурмана — в зависимости от схемы кабины и состава ПНК. При замене нельзя ориентироваться только на внешний вид. Нужно сверять именно модификацию ПНП-72-14, разъемы, схему подключения, питание и совместимость с установленным бортовым оборудованием.
Работа ПНП-72-14 в полете
В полете ПНП-72-14 помогает экипажу выдерживать заданный курс и контролировать отклонение от линии пути. При работе с радионавигационными средствами прибор показывает направление на выбранную радиостанцию или радиомаяк, а также дальность, если соответствующий канал подключен. При заходе на посадку прибор может участвовать в отображении отклонения по курсу и глиссаде. Для пилота это рабочий прибор, поэтому стабильность показаний и правильная реакция шкал имеют прямое значение для навигации.
Проверка и эксплуатационное значение ПНП-72-14
ПНП-72-14 должен проверяться по эксплуатационной документации конкретного борта. Для такого прибора важны точность показаний, исправность шкал и указателей, работа подсветки, состояние корпуса, разъемов и отсутствие загрязнения внутри лицевой части. Если стрелки “залипают”, шкала идет рывками, показания нестабильны или прибор не проходит контроль, его нельзя оценивать как исправный только по внешнему состоянию. Навигационный индикатор должен подтверждаться документально и функционально.
Поставка и идентификация ПНП-72-14
По предоставленному паспорту изделие указано как “Прибор навигационный плановый ПНП-72-14”, паспорт 6Д2.338.005-12 ПС, заводской номер 0990840, год выпуска 2013. При поставке нужно указывать полное обозначение ПНП-72-14 и проверять комплектность, паспорт, год выпуска, состояние хранения и применимость к конкретному борту. Приборы серии ПНП-72 внешне похожи, но разные исполнения могут отличаться по схеме подключения, питанию и совместимости с пилотажно-навигационным комплексом.
Тип изделия: Плановый навигационный прибор / комбинированный авиационный индикатор
Обозначение: ПНП-72-14
Латинское обозначение: PNP-72-14
Паспорт: 6Д2.338.005-12 ПС
Заводской номер по паспорту: 0990840
Год выпуска по паспорту: 2013
Функция: Отображение навигационных параметров в горизонтальной плоскости
Применение / Где используется: Бортовые пилотажно-навигационные комплексы самолетов и вертолетов
Система / Место установки: Кабина экипажа, приборная доска
Часть системы: Навигационное индикаторное оборудование ПНК
Тип прибора: Электромеханический, следящий, дистанционный, аналоговый
Отображаемые параметры: Текущий курс, заданный курс, заданный путевой угол, пеленг, отклонение от курса, дальность, отклонение по курсу и глиссаде в зависимости от подключенных систем
Погрешность указателей текущего курса, заданного курса и ЗПУ: Не более ±1°
Погрешность указателей пеленга: Не более ±1°
Погрешность указателей отклонения от заданного курса: Не более ±1°
Погрешность указателей дальности: Не более ±1% от максимального значения шкалы
Погрешность указателей отклонения по курсу и глиссаде: Не более ±10%
Питание переменным током: 36 В, 400 Гц
Питание постоянным током: 27 В
Диапазон напряжения сигнальных цепей: 5,5–30,6 В, согласно паспортным данным
Диапазон рабочих температур: −60 до +60 °C
Относительная влажность: До 95% при +35 °C
Виброустойчивость: 5–80 Гц
Максимальная перегрузка: До 8 g
Масса: 3,470 кг
Комплект поставки: Прибор ПНП-72-14, одиночный комплект ЗИП согласно паспорту
Техническая документация: Паспорт изделия 6Д2.338.005-12 ПС
Условия поставки и оплаты
Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.
In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.
Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.
Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.
Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.
Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.