ПТ-200Ц серия 3

ПТ-200Ц серия 3 в системе электропитания ВС

ПТ-200Ц серия 3 — авиационный электромашинный преобразователь, который получает питание от сети постоянного тока 27 В и выдает трехфазное переменное напряжение 36 В частотой 400 Гц. Такой агрегат нужен не для силовых потребителей, а для питания приборов, которым требуется стабильная трехфазная сеть. В первую очередь это пилотажно-навигационное и гироскопическое оборудование. В бортовой схеме ПТ-200Ц обычно работает как вспомогательный или резервный источник переменного тока, когда питание от основных генераторов отсутствует или должно быть продублировано.

Питание гироскопических приборов от ПТ-200Ц-III

Основная нагрузка ПТ-200Ц-III — приборы, внутри которых работают гироскопы и следящие системы. К таким потребителям относятся авиагоризонты, курсовые системы, гирокомпасы, датчики угловых скоростей и отдельные элементы автоматического управления полетом. Им нужна именно сеть 36 В, 400 Гц, а не обычное постоянное напряжение. Если преобразователь не запускается или выдает нестабильные параметры, приборы могут потерять достоверность показаний. На некоторых бортах это сопровождается табло отказа и флажками-бленкерами на соответствующих приборах.

Конструкция преобразователя ПТ-200Ц серия 3

ПТ-200Ц серия 3 относится к умформерам — электромашинным преобразователям. В одном корпусе на общем валу объединены электродвигатель постоянного тока и синхронный трехфазный генератор. Двигательная часть питается от бортовой сети 27 В, а генераторная часть формирует переменный ток нужного напряжения и частоты. Такая схема применялась на самолетах и вертолетах, где требовался надежный автономный источник 400 Гц для приборов. В конструкции также предусматривается коробка фильтров, которая снижает радиопомехи от работающей электромашины.

Где устанавливается ПТ-200Ц серия 3 на борту

ПТ-200Ц серия 3 обычно не ставят прямо в кабине экипажа. Агрегат шумит, вибрирует и может создавать радиопомехи, поэтому его размещают в технических зонах: радиоотсеке, электротехническом отсеке, под полом кабины или на специальной амортизационной раме. Конкретное место зависит от типа воздушного судна. На самолетах это часто отсек радиооборудования или участок за передними шпангоутами, на вертолетах — подпольное пространство кабины или радиоотсек. Правильное крепление важно, потому что преобразователь работает на высоких оборотах и не любит слабую фиксацию.

ПТ-200Ц-III и автомат включения АПП-1А

Во многих схемах ПТ-200Ц-III связан с автоматом запуска или переключения типа АПП-1А. Такой автомат включает преобразователь, когда требуется питание резервной сети переменного тока, например при отказе основных генераторов. Поэтому при отказе приборов не всегда виноват сам преобразователь. Нужно проверять цепь включения, автомат, реле, питание 27 В, защиту, разъемы и линию выдачи трехфазного напряжения. В нормальной схеме ПТ-200Ц должен запускаться своевременно и выдавать параметры, достаточные для работы подключенных гироприборов.

Отличие серии 3 ПТ-200Ц от других исполнений

ПТ-200Ц серия 3 имеет те же базовые выходные параметры, что и некоторые другие серии: 36 В, 400 Гц, 200 ВА. Но это не значит, что все версии можно свободно менять местами. Различия могут быть в коробке фильтров, элементной базе, схеме подключения выходных колодок, конструктивных доработках и подшипниковых узлах. В ранних и поздних исполнениях могли применяться разные элементы подавления помех и разные решения по надежности. Поэтому при заказе лучше указывать не просто ПТ-200Ц, а именно серию и сверять ее с документацией конкретного борта.

Проверка, поставка и документы на ПТ-200Ц серия 3

ПТ-200Ц серия 3 нужно проверять как электрический и механический агрегат одновременно. Визуальный осмотр здесь мало что говорит: преобразователь может выглядеть нормально, но иметь шумные подшипники, нестабильную частоту, повышенный ток или перегрев под нагрузкой. При проверке контролируют запуск, потребляемый ток, выходное напряжение, частоту, работу под нагрузкой, шум, вибрацию и нагрев. При поставке важны паспорт, этикетка, сведения о хранении или ремонте, а также подтверждение работоспособности, если агрегат идет на установку, а не просто на склад.

Тип изделия: Авиационный электромашинный преобразователь / умформер
Обозначение: ПТ-200Ц серия 3 / ПТ-200Ц-III
Функция: Преобразование постоянного тока 27 В в трехфазный переменный ток 36 В 400 Гц
Применение / Где используется: Системы электроснабжения ВС; цепи питания пилотажно-навигационных и гироскопических приборов
Система / Место установки: Вспомогательные и резервные цепи переменного тока; радиоотсек, технический отсек или подпольное пространство в зависимости от типа ВС
Типовые потребители: Авиагоризонты, гирокомпасы, курсовые системы, датчики угловых скоростей, элементы автопилота в зависимости от схемы ВС
Связанное оборудование: Автомат запуска / переключения АПП-1А в зависимости от схемы
Совместимые ВС / Оборудование: Ан-24, Ан-26, Як-40, Ту-134, Ми-8, Ми-24, Ми-26 и другие ВС в зависимости от модификации
Род входного тока: Постоянный ток
Входное напряжение: 27 В ±10%
Потребляемый ток: 14 А
Род выходного тока: Трехфазный переменный ток
Выходное напряжение: 36 В
Рабочий диапазон выходного напряжения: 34,5–40 В
Частота выходного тока: 400 Гц ±2%
Номинальная мощность: 200 ВА
Отдаваемый ток: 3,2 А
Частота вращения вала: 8000 об/мин
Режим работы: Длительный
Конструкция: Электродвигатель постоянного тока и синхронный трехфазный генератор на общем валу
Ротор генератора: Шестиполюсный постоянный магнит
Подавление радиопомех: Коробка фильтров в составе изделия или исполнения
Крепление: Монтажный фланец или лапы в зависимости от исполнения
Масса изделия: 8,5 кг
Техническая документация: Паспорт изделия, этикетка, документы приемки и эксплуатационная документация ВС при наличии

Условия поставки и оплаты

Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.

In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.

Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.

Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.

Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.

Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.