ПТ-200Ц-V
Машинный преобразователь
Описание
Авиационный электромашинный преобразователь ПТ-200Ц-V
ПТ-200Ц-V — авиационный трехфазный электромашинный преобразователь тока, также относящийся к классу умформеров / вращающихся преобразователей. Агрегат преобразует постоянный ток бортовой сети воздушного судна в трехфазный переменный ток. Он применяется для питания авиационных приборов и систем, которым требуется стабильное переменное напряжение 36 В / 400 Гц. Преобразователь относится к семейству ПТ-200Ц, применяемому на советской и постсоветской авиационной технике.
Полное описаниеСвернуть описание
Функция преобразования питания ПТ-200Ц-V
Основная задача ПТ-200Ц-V — преобразование 27 В постоянного тока в трехфазное переменное напряжение 36 В с частотой 400 Гц. Такое питание требуется гироскопическим приборам, авиагоризонтам, курсовым системам и другому пилотажно-навигационному оборудованию. Преобразователь обеспечивает централизованное питание аппаратуры, которая не может работать напрямую от бортовой сети постоянного тока. Поскольку изделие электромашинное, стабильность выходных параметров зависит от состояния двигателя-генератора, подшипников, щеток и электрических цепей.
Потребители, работающие от ПТ-200Ц-V
ПТ-200Ц-V в основном используется для питания систем пространственной ориентации и навигации. В предоставленном контексте указаны авиагоризонты АГБ-3К, АГР-72 и АГР-74, гировертикали ЦГВ-4 и ЦГВ-10, гироскопический полукомпас ГПК-52, элементы курсовых систем ГМК-1Г и КС-8, а также авиагоризонты-датчики и элементы автопилотов АП-6Е или АП-34Б. Точный перечень потребителей зависит от типа воздушного судна, схемы электропитания и установленного комплекта оборудования.
Применение на самолетах и вертолетах
Преобразователь ПТ-200Ц-V и родственные изделия серии ПТ-200Ц применяются на советских и российских самолетах и вертолетах гражданского и военного назначения. В предоставленном контексте указаны Ан-24, Ан-26, Ан-30, Ан-32, Ан-12, Ан-72, Ан-74, Ту-134, Ту-154, Ил-76, Ми-8, Ми-24, Ми-26, Ка-27 и Ка-32, в зависимости от комплектации и документации. Применяемость необходимо подтверждать по каталогу деталей, электрическим схемам и ведомости установленного оборудования конкретного борта.
Место установки ПТ-200Ц-V
Место установки зависит от типа воздушного судна. На многих самолетах преобразователь размещается в радиоотсеках, отсеках авионики или специализированных технических отсеках оборудования. В предоставленном контексте для Ан-24 / Ан-26 указана установка по левому борту в отсеке радиооборудования, обычно между 11-м и 13-м шпангоутами. На вертолетах Ми-8 агрегат описан как установленный в радиоотсеке фюзеляжа на этажерках с электрооборудованием. Крепление выполняется на раму, этажерку или монтажную площадку, рассчитанную на вибрационные нагрузки.
Конструкция и обслуживание ПТ-200Ц-V
ПТ-200Ц-V состоит из четырехполюсного электродвигателя постоянного тока и синхронного трехфазного генератора, объединенных в одном корпусе. Такая схема «двигатель-генератор» позволяет получать стабильный трехфазный переменный ток от бортовой сети постоянного тока. При обслуживании проверяют состояние подшипников, щеток, коллекторных поверхностей, разъемов, изоляции, крепления, вибрацию, нагрев, выходное напряжение и частоту. Для замены или стендовой проверки необходимо уточнять серию изделия, применяемость и комплект документации.
ПТ-200Ц-V: идентификация и назначение
ПТ-200Ц-V относится к типу «Машинный преобразователь» и преобразует параметры бортовой электроэнергии с помощью электромашинного мотор-генераторного узла. При подборе сверяют полное обозначение, серию, исполнение, маркировку и документацию. Схожий индекс, корпус или одинаковый разъём не подтверждают одинаковые режимы.
Исторически категория объединяет несколько типов преобразующих устройств. ПТ, ПО и ПТС связаны с преобразованием электроэнергии, а ПМИ, ПМТ и ПММ являются манометрическими вакуумными преобразователями. Поэтому каждая карточка описывает фактическую функцию изделия, а не общее название раздела.
Функция и рабочий контур
Изделие преобразует параметры бортовой электроэнергии с помощью электромашинного мотор-генераторного узла. Конкретные входные и выходные параметры определяются исполнением. Для преобразователя питания проверяют напряжение, род тока, частоту, фазность, мощность, разъёмы и охлаждение. Для вакуумного датчика сверяют метод измерения, диапазон давлений, рабочий режим, тип вакуумного соединения и совместимый измеритель.
Числовые данные из исходной карточки сохраняются в блоке «Технические данные». Их следует сопоставить с паспортом конкретного экземпляра. Тип воздушного судна или системы не добавляется по аналогии, если нет надёжного источника.
Подбор и проверка совместимости
Перед заменой сравнивают основное и альтернативные обозначения, серию, входные и выходные параметры, габариты, массу, разъёмы, крепление, охлаждение и условия эксплуатации — только когда эти данные документированы. Для датчика давления дополнительно сверяют постоянную преобразования, ток эмиссии или сопротивление нагревателя по паспорту.
Родственные изделия одной серии могут иметь другое напряжение, частоту, мощность, диапазон давлений, монтажный интерфейс или назначение. Поэтому ссылки на них являются навигационными, а не доказательством взаимозаменяемости. Общий технический контекст доступен в справочном материале Машинный преобразователь.
Входной контроль и установка
Проверяют маркировку и сопроводительные документы, корпус, разъёмы, клеммы, штуцеры, крепления, пломбы и следы перегрева или коррозии. Стендовую проверку выполняют по документации именного этого исполнения. После монтажа проводят предусмотренную функциональную проверку. Внешняя целостность сама по себе не подтверждает работоспособность.
Связанные позиции каталога
Функционально близкие изделия: ПТ-125Ц-4С, ПТ-200Ц серия 3, ПТ-500Ц, PT-1000TSS – 2 series. Они подобраны по типу и семейству для навигации и не означают взаимозаменяемость. Другие позиции представлены в категории «Преобразователи».
Данные для запроса
В запросе на ПТ-200Ц-V укажите точное обозначение, количество, требуемое состояние, фото маркировки, комплектность и перечень необходимых документов. При наличии сообщите обозначение заменяемого изделия и аппаратуры. Цена, фактическое наличие, срок поставки и состояние конкретного экземпляра подтверждаются отдельно.
Технические характеристики
Тип изделия: Машинный преобразователь
Основное обозначение: ПТ-200Ц-V
Альтернативные обозначения: ПТ-200Ц-V; ПТ 200Ц V; PT-200Ts-V
Назначение: преобразует параметры бортовой электроэнергии с помощью электромашинного мотор-генераторного узла
Подбор: По точному обозначению, исполнению, маркировке и документации конкретной аппаратуры
Применяемость: Только по паспорту, каталогу деталей или утверждённой документации установки
Взаимозаменяемость: Не подтверждается только сходным обозначением, корпусом, разъёмом или внешним видом
Проверка: Сверить входные и выходные параметры, разъёмы или штуцер, крепление и требуемый режим
Данные для запроса: Обозначение, количество, состояние, фото маркировки, комплектность и требуемые документы
Документация: Паспорт изделия и утверждённая эксплуатационная либо ремонтная документация
Категория: Преобразователи
Все характеристикиСвернуть характеристики
Сохранённые технические данные:
Тип изделия: Машинный преобразовательОсновное обозначение: ПТ-200Ц-VАльтернативные обозначения: ПТ-200Ц-V; ПТ 200Ц V; PT-200Ts-VНазначение: преобразует параметры бортовой электроэнергии с помощью электромашинного мотор-генераторного узлаПодбор: По точному обозначению, исполнению, маркировке и документации конкретной аппаратурыПрименяемость: Только по паспорту, каталогу деталей или утверждённой документации установкиВзаимозаменяемость: Не подтверждается только сходным обозначением, корпусом, разъёмом или внешним видомПроверка: Сверить входные и выходные параметры, разъёмы или штуцер, крепление и требуемый режимДанные для запроса: Обозначение, количество, состояние, фото маркировки, комплектность и требуемые документыДокументация: Паспорт изделия и утверждённая эксплуатационная либо ремонтная документацияКатегория: ПреобразователиСохранённые технические данные:Тип изделия: Авиационный трехфазный электромашинный преобразователь / вращающийся преобразователь токаОбозначение: ПТ-200Ц-VАльтернативные обозначения: PT-200Ts-V, PT-200C-V, PT-200TS-V, ПТ-200ЦВ, ПТ-200ЦФункция: Преобразование постоянного тока бортовой сети в трехфазный переменный токПрименение / Где используется: Централизованное питание гироскопических, навигационных и приборных системСовместимые ВС / техника: Ан-24, Ан-26, Ан-30, Ан-32, Ан-12, Ан-72, Ан-74, Ту-134, Ту-154, Ил-76, Ми-8, Ми-24, Ми-26, Ка-27, Ка-32 согласно предоставленному контексту и документации ВСТип преобразования: Электромашинный преобразователь по схеме «двигатель-генератор»Входное напряжение: 27 В постоянного токаДиапазон входного напряжения: 24,3–29,7 В постоянного токаМаксимальный потребляемый ток: 14 АВыходное напряжение: 36 В трехфазного переменного токаЧастота выходного тока: 400 ГцОтдаваемая мощность: 200 ВАВыходной ток: 3,2 АЧастота вращения ротора: 8000 об/минРежим работы: ПродолжительныйКонструкция: Четырехполюсный электродвигатель постоянного тока и синхронный трехфазный генератор в одном корпусеТиповые потребители: АГБ-3К, АГР-72, АГР-74, ЦГВ-4, ЦГВ-10, ГПК-52, ГМК-1Г, КС-8, оборудование систем АП-6Е и АП-34Б в зависимости от комплектацииМесто установки: Радиоотсек, отсек авионики или технический отсек оборудования в зависимости от типа ВСКонтекст установки на Ан-24 / Ан-26: Левый борт в отсеке радиооборудования, обычно между 11-м и 13-м шпангоутами, согласно предоставленному контекстуКонтекст установки на Ми-8: Радиоотсек на этажерках с электрооборудованием, согласно предоставленному контекстуГабаритные размеры: 243 × 159 × 196 ммМасса: Не более 8,6 кгСостояние: Новое / складского хранения / после капитального ремонта / исправное, в зависимости от наличияДокументация: Паспорт изделия, протокол проверки, сертификат исправности, документы складского хранения, электрические схемы ВС и эксплуатационная документация при наличии
Оплата и доставка
Отправляем заказы из нашего центра в Дубае. Товар со склада партнёра сначала поступает в Дубай, затем отправляется вам.
Со склада в Дубае — 100% до отгрузки. Со склада партнёра (Remote stock) и под заказ — 50% предоплаты для запуска заказа и 50% перед отправкой из Дубая вам.
Наличие, срок, стоимость доставки и условия оплаты согласовываем по вашему заказу до оплаты.
Для изделий в наличии на нашем складе в Дубае можно организовать осмотр по предварительному запросу.
Условия оплаты и доставки