Цепь привода рулевого винта
Цена по запросу
Цепь привода рулевого винта
Доступно для предзаказа
ПР-15,875-2300-1-67 — однорядная роликовая приводная цепь, применяемая в трансмиссионных узлах вертолета. Она не является подшипником, валом или шестерней. Цепь работает как гибкая механическая связь между вращающимися элементами и передает крутящий момент через зацепление с звездочками. В применении на Ми-8 эта позиция указывается как цепь привода рулевого винта, поэтому длина, количество звеньев и обозначение цепи должны совпадать с документацией вертолета.
В работе цепь передает вращение от одного элемента привода к другому. Ролики входят в зацепление с зубьями звездочек, а пластины и валики воспринимают растягивающую нагрузку. Такая цепь нужна там, где требуется фиксированная механическая передача без изменения принципа работы привода. Сама цепь не регулирует скорость и не исправляет перекосы в установке. Для нормальной работы важны натяжение, состояние звездочек, смазка и правильная длина установленной цепи.
ПР-15,875-2300-1-67 работает в составе привода рулевого винта вертолета. В этом месте цепь помогает сохранять согласованное вращение элементов трансмиссии при изменении нагрузки. Если в приводе появляется шум, неравномерный ход или следы повышенного износа, проверяют не только цепь. Обычно смотрят звездочки, валы, подшипники, натяжение, состояние смазки и корпусные элементы привода. Новая цепь, поставленная на изношенные звездочки, может быстро получить неправильный износ.
Цепь ПР-15,875-2300-1-67 применяется на вертолетах семейства Ми-8 в приводе рулевого винта. В открытых поставочных перечнях эта позиция прямо указывается как цепь привода рулевого винта для Ми-8. Базовое обозначение ПР-15,875-2300-1 относится к однорядной роликовой приводной цепи повышенной точности, а число 67 указывает на фиксированное количество звеньев в авиационном исполнении. Перед заказом нужно сверять полное обозначение по каталогу деталей.
Перед заказом обозначение цепи нужно сравнить с каталогом деталей вертолета и документацией на изделие. В документах могут встречаться варианты ПР-15,875-2300-1-67, ПР-15875-2300-1-67 и сокращенное ПР-15,875-2300-1. Для авиационной цепи количество звеньев важно, поэтому окончание “-67” нельзя опускать при заказе. В запросе лучше указать тип вертолета, место установки, полное обозначение и требования к документам. Изделие также известно под альтернативными обозначениями PR-15.875-2300-1-67 и PR-15875-2300-1-67.
Тип изделия: Однорядная роликовая приводная цепь
Функция: Передача механической мощности
Применение / Где используется: Привод хвостового винта
Система / Место установки: Трансмиссия хвостового винта вертолета
Совместимые ВС / техника: Вертолеты семейства Ми-8
Шаг цепи: 15.875 мм
Количество рядов: Однорядная
Количество звеньев: 67
Диаметр ролика: Не более 10.16 мм
Ширина внутренней пластины: Не менее 9.65 мм
Диаметр пальца: Не более 5.08 мм
Разрушающая нагрузка: 22.2 кН
Масса: Не более 0.91 кг
Стандарт изготовления: ТУ 2-5200-02 ТУ
Документация: Документация изделия по ТУ 2-5200-02 ТУ
Условия поставки и оплаты
Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.
In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.
Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.
Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.
Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.
Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.
ПР-15,875-2300-1-67 — однорядная роликовая приводная цепь, применяемая в трансмиссионных узлах вертолета. Она не является подшипником, валом или шестерней. Цепь работает как гибкая механическая связь между вращающимися элементами и передает крутящий момент через зацепление с звездочками. В применении на Ми-8 эта позиция указывается как цепь привода рулевого винта, поэтому длина, количество звеньев и обозначение цепи должны совпадать с документацией вертолета.
В работе цепь передает вращение от одного элемента привода к другому. Ролики входят в зацепление с зубьями звездочек, а пластины и валики воспринимают растягивающую нагрузку. Такая цепь нужна там, где требуется фиксированная механическая передача без изменения принципа работы привода. Сама цепь не регулирует скорость и не исправляет перекосы в установке. Для нормальной работы важны натяжение, состояние звездочек, смазка и правильная длина установленной цепи.
ПР-15,875-2300-1-67 работает в составе привода рулевого винта вертолета. В этом месте цепь помогает сохранять согласованное вращение элементов трансмиссии при изменении нагрузки. Если в приводе появляется шум, неравномерный ход или следы повышенного износа, проверяют не только цепь. Обычно смотрят звездочки, валы, подшипники, натяжение, состояние смазки и корпусные элементы привода. Новая цепь, поставленная на изношенные звездочки, может быстро получить неправильный износ.
Цепь ПР-15,875-2300-1-67 применяется на вертолетах семейства Ми-8 в приводе рулевого винта. В открытых поставочных перечнях эта позиция прямо указывается как цепь привода рулевого винта для Ми-8. Базовое обозначение ПР-15,875-2300-1 относится к однорядной роликовой приводной цепи повышенной точности, а число 67 указывает на фиксированное количество звеньев в авиационном исполнении. Перед заказом нужно сверять полное обозначение по каталогу деталей.
Перед заказом обозначение цепи нужно сравнить с каталогом деталей вертолета и документацией на изделие. В документах могут встречаться варианты ПР-15,875-2300-1-67, ПР-15875-2300-1-67 и сокращенное ПР-15,875-2300-1. Для авиационной цепи количество звеньев важно, поэтому окончание “-67” нельзя опускать при заказе. В запросе лучше указать тип вертолета, место установки, полное обозначение и требования к документам. Изделие также известно под альтернативными обозначениями PR-15.875-2300-1-67 и PR-15875-2300-1-67.
Тип изделия: Однорядная роликовая приводная цепь
Функция: Передача механической мощности
Применение / Где используется: Привод хвостового винта
Система / Место установки: Трансмиссия хвостового винта вертолета
Совместимые ВС / техника: Вертолеты семейства Ми-8
Шаг цепи: 15.875 мм
Количество рядов: Однорядная
Количество звеньев: 67
Диаметр ролика: Не более 10.16 мм
Ширина внутренней пластины: Не менее 9.65 мм
Диаметр пальца: Не более 5.08 мм
Разрушающая нагрузка: 22.2 кН
Масса: Не более 0.91 кг
Стандарт изготовления: ТУ 2-5200-02 ТУ
Документация: Документация изделия по ТУ 2-5200-02 ТУ
Условия поставки и оплаты
Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.
In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.
Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.
Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.
Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.
Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.