УП03/2М

УП03/2М в пневматической системе торможения

УП03/2М — пневматический редукционный ускоритель, применяемый в тормозных системах воздушных судов и другой техники с пневматическим торможением. Его задача — ускорить подачу сжатого воздуха в тормозную магистраль и обеспечить быстрый выпуск воздуха при растормаживании. В авиационной системе агрегат работает как исполнительный элемент: получает управляющее давление, открывает подачу воздуха к тормозам и помогает системе быстрее реагировать на команду торможения.

Зачем нужен редукционный ускоритель УП03/2М

В пневматической тормозной системе большой объем воздуха не всегда удобно подавать напрямую через управляющий клапан. Если магистраль длинная или тормозные камеры требуют быстрого наполнения, торможение может запаздывать. УП03/2М решает эту задачу как ускоритель потока. При появлении команды он быстро открывает подачу воздуха в тормозную линию, а после снятия команды так же быстро выпускает воздух из тормозов. За счет этого тормоза срабатывают стабильнее и быстрее отпускают колесо.

УП03/2М в основной и аварийной системах торможения

УП03/2М применяется в цепях основного и аварийного торможения. В основной системе он помогает обеспечить управляемое замедление при посадке, рулении и наземном маневрировании. В аварийной системе агрегат нужен для быстрой подачи воздуха в тормозной контур, когда требуется резервный способ торможения. Конкретное место установки зависит от схемы пневмосистемы конкретного вертолета или воздушного судна. Перед заменой агрегат обязательно сверяют с документацией и схемой торможения.

Редуцирование давления в УП03/2М

УП03/2М не является обычным проходным клапаном. Он работает как редукционный ускоритель: по управляющему давлению формирует выходное редуцированное давление для тормозной магистрали. По предоставленным данным входное давление может составлять до 5,9 МПа, управляющее давление — 1,1 МПа, а редуцированное выходное давление — 3,2 ±0,29 МПа. Давление открытия клапана составляет 0,5 МПа. Эти параметры определяют, когда агрегат начинает работать и какое давление подает в тормозной контур.

Работа УП03/2М на сжатом воздухе

Рабочая среда УП03/2М — сжатый воздух. Поэтому для нормальной работы важны чистота воздуха, состояние пневмомагистралей, отсутствие влаги, загрязнений и повреждений уплотнений. Агрегат должен открываться без заеданий, удерживать давление и быстро сбрасывать воздух при растормаживании. Если тормоза срабатывают с задержкой, давление нестабильно, слышно травление через выпуск или колесо плохо растормаживается, причину нужно искать не только в ускорителе, но и в управляющем клапане, трубопроводах и соединениях.

Применение УП03/2М на Ми-8 / Ми-17

УП03/2М применяется в тормозных системах вертолетов семейства Ми-8 / Ми-17 в зависимости от конкретной комплектации. В этой системе агрегат работает вместе с источником давления, управляющим клапаном, пневмомагистралями и тормозными исполнительными элементами колес. Его функция — не заменить управление тормозами, а ускорить подачу и выпуск воздуха в рабочем контуре. При заказе и установке нужно сверять обозначение изделия, схему пневмосистемы, паспорт и применяемость по конкретному борту.

Поставка и документы на УП03/2М

Основным названием в заявке лучше указывать УП03/2М. В документации и на рынке могут встречаться альтернативные написания: УП-03/2М, УПО-3/2М, UP-03/2M или UP03M-200. Для авиационного применения важны паспорт и соответствие техническим условиям. В документации должны подтверждаться обозначение, стандарт, приемка и состояние изделия. По предоставленным данным для агрегата указываются ТУ UP03M-200, ОТУ 51с-6 и паспорт UP03/2M PS.

Тип изделия: Пневматический редукционный ускоритель
Обозначение: УП03/2М
Альтернативные обозначения: УП-03/2М; УПО-3/2М; UP03/2M; UP-03/2M; UP03M-200
Функция: Ускорение подачи и выпуска воздуха с редуцированием давления
Применение / Где используется: Авиационные и тяжелые пневматические тормозные системы
Система / Место установки: Основная и аварийная системы торможения
Совместимые ВС / Оборудование: Вертолеты семейства Ми-8 / Ми-17
Рабочая среда: Сжатый воздух
Входное давление: До 5,9 МПа
Управляющее давление: 1,1 МПа
Редуцированное выходное давление: 3,2 ±0,29 МПа
Давление открытия клапана: 0,5 МПа
Диапазон рабочих температур: −55 °C до +55 °C
Масса: Не более 0,78 кг
Стандарты / технические условия: ТУ UP03M-200, ОТУ 51с-6
Документация: Паспорт UP03/2M PS

Условия поставки и оплаты

Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.

In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.

Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.

Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.

Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.

Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.