УТ-6Д
электромеханизм
Описание
Электромеханизм поступательного действия УТ-6Д
УТ-6Д — авиационный электромеханизм поступательного действия, применяемый для дистанционного управления триммерами рулевых поверхностей самолетов и вертолетов. Изделие преобразует электрическую энергию бортовой сети постоянного тока в поступательное движение рейки, которая перемещает связанную тягу триммера. В исходном контексте УТ-6Д связан с управлением триммерами элеронов, руля направления и руля высоты. Механизм устанавливается внутри рулевых поверхностей или рядом с управляемым триммером, в зависимости от конструкции ВС и документации.
Полное описаниеСвернуть описание
Функция УТ-6Д в системе триммирования
Основная функция УТ-6Д — перемещение триммера для снижения усилий на органах управления и удержания требуемого положения воздушного судна без постоянного воздействия пилота на штурвал или педали. Механизм получает электрическую команду от переключателей триммирования в кабине и перемещает рейку в нужном направлении. Это движение передается через тягу на триммер. Система позволяет дистанционно корректировать поперечный, продольный или путевой канал управления в зависимости от места установки механизма.
Установка УТ-6Д на рулевых поверхностях
Механизмы УТ-6Д устанавливаются внутри подвижных элементов управления, рядом с триммерами, которыми они управляют. В исходном контексте самолет Ан-2 приведен как типичный пример, где используются три прибора УТ-6Д: в левом элероне, в руле направления и в левой половине руля высоты. Доступ для осмотра, регулировки и замены выполняется через технологические лючки на обшивке элеронов и рулей. Точное место установки и количество изделий нужно подтверждать по руководству по технической эксплуатации конкретного ВС.
Конструкция электромеханизма УТ-6Д
Механизм УТ-6Д выполнен в закрытом экранированном корпусе и может работать в вертикальном, горизонтальном или наклонном положении. В состав изделия входят реверсивный электродвигатель постоянного тока, редуктор, фрикционная муфта, рейка и контактное устройство. Редуктор снижает обороты двигателя и преобразует вращение в перемещение рейки. Фрикционная муфта ограничивает предельную нагрузку и защищает привод с тягами триммера. Рейка расположена под прямым углом к продольной оси механизма согласно исходному контексту.
Сигнал нейтрального положения триммера
В УТ-6Д предусмотрено контактное устройство для вывода сигнала на лампу нейтрального положения триммера. Это позволяет системе индикации в кабине показывать, что триммер находится в нейтральном положении. Такая индикация важна при подготовке воздушного судна, проверке органов управления и использовании триммера в полете. При обслуживании проверяют ход рейки, работу контакта нейтрали, состояние проводки, время полного хода, регулировку тяг и механическое состояние самого триммера.
Идентификация и заказ УТ-6Д
Перед заказом УТ-6Д нужно подтвердить тип воздушного судна, канал установки, требуемое количество, состояние и комплект документов. Также важно уточнить, требуется механизм для триммера элерона, руля направления или руля высоты. Изделие может потребоваться для ремонта системы триммирования Ан-2, замены неисправного привода, складского фонда или поддержки модернизации легкой авиации. Паспорт изделия, протокол проверки, состояние разъема и ход рейки желательно проверить до отгрузки.
Связанные изделия: МГУ-1, МКВ-41 серия 2, МПЗ-13. Ссылки сгруппированы по функции и месту в системе и не означают взаимозаменяемость.
Технические характеристики
- Тип изделия
- Авиационный электромеханизм поступательного действия / привод триммера
- Обозначение
- УТ-6Д
- Английское обозначение
- UT-6D
- Альтернативные обозначения
- УТ6Д, UT6D
- Функция
- Дистанционное управление триммерами рулевых поверхностей
Все характеристикиСвернуть характеристики
- Применение / Где используется
- Системы управления триммерами элеронов, руля направления и руля высоты
- Система / Место установки
- Внутри подвижных рулевых поверхностей рядом с триммерами
- Совместимые ВС / техника
- Самолет Ан-2 согласно исходному контексту; также Як-18Т, легкая авиация и СЛА согласно исходному контексту и документации
- Типовое количество на Ан-2
- Три единицы согласно исходному контексту
- Типовые места установки на Ан-2
- Левый элерон, руль направления и левая половина руля высоты согласно исходному контексту
- Тип привода
- Электромеханизм поступательного действия с реечным выходом
- Рабочее положение
- Вертикальное, горизонтальное или наклонное
- Корпус
- Закрытый экранированный корпус
- Тип электродвигателя
- Реверсивный электродвигатель постоянного тока
- Мощность электродвигателя
- 4 Вт
- Частота вращения электродвигателя
- 7000 об/мин
- Номинальное напряжение питания
- 28 В DC
- Рабочий диапазон напряжения
- 23,4–29,7 В DC
- Номинальная нагрузка на рейке
- 20 кгс
- Максимальная нагрузка на рейке
- 40 кгс
- Время полного перевода триммера
- 30 секунд
- Рабочий ход рейки
- 21,6 мм
- Тип редуктора
- Редуктор с шестернями внешнего зацепления
- Передаточное число редуктора
- 3749:1
- Тип муфты
- Фрикционная муфта ограничения нагрузки
- Расположение рейки
- Под прямым углом к продольной оси механизма
- Сигнал нейтрального положения
- Контактное устройство для лампы нейтрального положения триммера
- Режим работы
- Повторно-кратковременный
- Масса изделия
- 1,0 кг
- Связанные компоненты
- Тяги триммера, трехпозиционные переключатели управления в кабине, лампа нейтрального положения, проводка и технологические лючки в зависимости от установки
- Документация
- Паспорт изделия, документация ТО ВС, схема подключения, распиновка разъема, данные регулировки, протоколы проверки и документы инспекции при наличии
Оплата и доставка
Отправляем заказы из нашего центра в Дубае. Товар со склада партнёра сначала поступает в Дубай, затем отправляется вам.
Со склада в Дубае — 100% до отгрузки. Со склада партнёра (Remote stock) и под заказ — 50% предоплаты для запуска заказа и 50% перед отправкой из Дубая вам.
Наличие, срок, стоимость доставки и условия оплаты согласовываем по вашему заказу до оплаты.
Условия оплаты и доставки