МКВ-41 серия 2

Механизм концевых выключателей МКВ-41 серия 2

МКВ-41 серия 2 — авиационный механизм концевых выключателей, применяемый в системах управления и индикации гражданских и военных воздушных судов. Изделие используется как датчик положения механизации крыла и связанных элементов трансмиссии. Механизм устанавливается в механической цепи привода закрылков, предкрылков или соответствующих редукторов и трансмиссионных узлов, где отслеживает крайние или промежуточные положения. Для эксплуатации самолета корректная обратная связь по положению нужна для синхронизации, индикации в кабине и логики безопасного управления механизацией.

Контроль положения через МКВ-41 серия 2

МКВ-41 серия 2 контролирует угловое или механическое положение связанных элементов трансмиссии. Когда приводимый механизм достигает заданного положения, внутренние выключатели размыкают или замыкают соответствующие электрические цепи. Так система самолета получает сигналы крайних положений, промежуточных положений или состояния синхронизации. Эти сигналы могут использоваться реле управления, световой индикацией в кабине и связанной автоматикой. Механизм работает как интерфейс между механическим движением системы механизации крыла и электрическими цепями управления или сигнализации.

МКВ-41 серия 2 в системе механизации крыла

МКВ-41 серия 2 применяется как датчик положения в системах механизации крыла, включая приводы закрылков и предкрылков при соответствующей конфигурации. Узел может соединяться с трансмиссионными валами, редукторами или приводными механизмами, которые перемещают элементы механизации. Его сигналы помогают контролировать движение, фиксировать выбранные положения и координировать работу каналов управления. На самолетах семейства Ту-154 подобные механизмы используются в системах, где требуется точный контроль положения механизации для экипажа и защиты системы.

Электрическая коммутация через МКВ-41 серия 2

МКВ-41 серия 2 коммутирует цепи постоянного тока бортовой сети самолета, обычно с номиналом 27 В. Внутренние переключающие элементы работают в сигнальных и управляющих цепях, а не в силовых цепях привода. Механизм может взаимодействовать с каналами синхронизации, реле управления и световой индикацией на табло. В зависимости от схемы самолета его сигналы также могут использоваться в логике включения полетных загружателей рулей, если эта функция связана с положением механизации крыла. Точную роль в схеме нужно проверять по типу ВС и электрической документации.

Конструкция механизма МКВ-41 серия 2

МКВ-41 серия 2 выполнен как малогабаритный бортовой механизм в герметичном металлическом корпусе, рассчитанном на авиационные вибрационные, высотные и влажностные условия. Внутри могут находиться микровыключатели крайних и промежуточных положений, а также элементы обратной связи — сельсинные датчики или потенциометрические элементы, в зависимости от исполнения. Механический вход обычно выполнен через вал или фланцевый узел, связанный с трансмиссией привода. Электрический выход реализуется через авиационные штепсельные разъемы, включая разъемы типа ШР или аналогичные семейства, указанные в документации ВС.

Идентификация и документация МКВ-41 серия 2

Перед заказом или установкой МКВ-41 серия 2 нужно подтвердить тип воздушного судна, место установки, конфигурацию разъемов, коммутируемые цепи и ссылку на документацию. Изделие может требоваться для эксплуатационной замены, ремонтного фонда или обслуживания системы механизации крыла. Точные монтажные размеры, профиль шлицов, распиновку разъемов и регулировочные данные следует брать из оригинального паспорта изделия или документации по техническому обслуживанию самолета. Для закупки желательно указать полное обозначение, серию, требуемое состояние, наличие паспорта и необходимость монтажной или электрической документации.

Тип изделия: Авиационный механизм концевых выключателей / механизм контроля положения
Обозначение: МКВ-41 серия 2
Альтернативные обозначения: MKV-41 Series 2, MKV-41 Ser. 2
Функция: Контроль положения механизма и выдача электрических сигналов о выбранных положениях
Применение / Где используется: Системы механизации крыла, цепи контроля приводов закрылков и предкрылков
Система / Место установки: Трансмиссия механизации крыла, редуктор или зона приводного механизма согласно документации ВС
Совместимые ВС / техника: Самолеты семейства Ту-154 и другие ВС согласно применимой документации
Контролируемые механизмы: Закрылки, предкрылки и связанные элементы трансмиссии механизации крыла в зависимости от установки
Тип коммутируемых цепей: Сигнальные и управляющие цепи постоянного тока
Номинальное рабочее напряжение: 27 В постоянного тока
Принцип управления: Механический привод от трансмиссионного вала с электрической выдачей сигналов
Внутренние элементы: Микровыключатели крайних / промежуточных положений; датчики обратной связи в зависимости от исполнения
Элементы обратной связи: Сельсинные датчики типа ДС-10 или потенциометрические элементы согласно документации
Электрические разъемы: Авиационные штепсельные разъемы, включая тип ШР при соответствующем исполнении
Корпус: Герметичный металлический корпус для авиационных вибрационных, влажностных и высотных условий
Ориентировочный класс габаритов: Малогабаритный бортовой механизм; длина около 150–220 мм в зависимости от вала и разъемов
Состояние: Согласно условиям поставки
Документация: Паспорт изделия, документация ТО ВС, электрическая схема и техническое описание типа 004.307 РЭ при наличии

Условия поставки и оплаты

Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.

In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.

Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.

Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.

Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.

Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.