электромеханизм
Цена по запросу
электромеханизм
Склад Партнера
МЗК-2 серия 2 — реверсивный авиационный электромеханизм вращательного действия с ограниченным углом поворота выходного вала. Изделие предназначено для привода запорных кранов и других исполнительных органов в системах воздушных судов, военной техники и специального транспорта. Обозначение обычно расшифровывается как механизм закрытия кранов, а само изделие применяется там, где кран должен открываться или закрываться дистанционно по электрической команде. Как правило, механизм комплектуется электродвигателем постоянного тока серии Д-12ТФ и редуктором.
Основная функция МЗК-2 серия 2 — поворот выходного вала на ограниченный угол и удержание связанного крана или исполнительного элемента в требуемом положении. Механизм получает питание от сети постоянного тока 27 В и приводит во вращение внутренний электродвигатель с редуктором. Крутящий момент передается на шпиндель крана, рычаг или запорное устройство. Это позволяет управлять топливными, гидравлическими или воздушными кранами с панели управления, из кабины или от автоматической схемы конкретного объекта.
МЗК-2 серия 2 применяется в системах, где требуется надежное дистанционное перекрытие магистралей. В авиации механизм может работать с пожарными кранами, кранами кольцевания, запорными кранами топливной системы или другими клапанными узлами. Также он может применяться в гидравлических и пневматических контурах, где необходимо повернуть кран или заслонку по электрической команде. В исходном контексте указаны самолеты Ан-24, Ан-26 и Ил-76, однако точную применяемость нужно подтверждать по перечню оборудования и документации конкретного узла.
Механизм состоит из электродвигателя постоянного тока, многоступенчатого цилиндрического редуктора, выходного вала, фрикционной муфты ограничения момента и блока концевых выключателей. Двигатель Д-12ТФ-2с или аналогичный двигатель, в зависимости от исполнения, создает вращение для редуктора. Редуктор снижает обороты и увеличивает момент на выходном валу. Фрикционная муфта защищает механизм и связанный кран от перегрузки. Встроенные концевые выключатели разрывают цепь питания двигателя при достижении крайних положений, исключая работу после завершения хода.
МЗК-2 серия 2 рассчитан на повторно-кратковременный режим работы. Угол поворота выходного вала ограничен фиксированным значением, при этом в исходных данных указан ход 95° ± 3°. Механизм развивает момент, достаточный для работы авиационных запорных кранов и связанной специальной техники. В исходном контексте указан номинальный крутящий момент 250 кгс·см и ориентир максимального стопового момента до 450 кгс·см. При обслуживании проверяют ход вала, работу концевиков, состояние муфты, контакты разъема, потребляемый ток и люфты привода.
Перед заказом МЗК-2 серия 2 нужно подтвердить требуемую серию, исполнение выходного вала, тип разъема, напряжение питания, угол поворота, требуемый момент и комплект документов. Также важно уточнить, нужен механизм отдельно или в сборе с запорным краном, топливным краном, гидрокраном или воздушным клапаном. Изделие может требоваться для обслуживания воздушного судна, ремонта топливной системы, капитального ремонта спецтехники, стендового оборудования или складского фонда. Паспорт, год выпуска, состояние хранения и протокол проверки лучше согласовать до отгрузки.
Тип изделия: Электромеханизм закрытия кранов / реверсивный поворотный привод
Обозначение: МЗК-2 серия 2
Альтернативные обозначения: МЗК-2 2 серии, MZK-2 Series 2, MZK-2 2nd Series, MZK-2-2, МЗК2-2с
Функция: Дистанционное открытие / закрытие запорных кранов и поворотных исполнительных элементов
Применение / Где используется: Топливные, гидравлические и воздушные системы воздушных судов, военной техники и спецтехники
Система / Место установки: Пожарные краны, краны кольцевания, запорные топливные краны, гидрокраны, пневмокраны и узлы дистанционного перекрытия магистралей
Совместимые ВС / техника: Ан-24, Ан-26, Ил-76 и другая авиационная или специальная техника согласно исходному контексту и документации
Примеры связанных кранов: Кран кольцевания 762700М; клапан У6100-40М согласно исходным данным
Тип привода: Реверсивный электромеханизм вращательного действия с ограниченным ходом выходного вала
Встроенный электродвигатель: Д-12ТФ / Д-12ТФ-2с или аналогичный в зависимости от исполнения
Номинальное напряжение питания: 27 В DC
Допустимый диапазон питания: От 24 до 29,4 В DC
Потребляемый ток: Не более 3,6 А при номинальном моменте
Номинальный крутящий момент: 250 кгс·см / 24,5 Н·м
Ориентир максимального стопового момента: До 450 кгс·см
Угол поворота выходного вала: 95° ± 3°
Время отработки полного хода: 4–10 секунд в зависимости от нагрузки и напряжения питания
Режим работы: Повторно-кратковременный
Ориентир длины: 212 мм; до 257 мм с учетом разъема и вылета вала согласно исходным данным
Ориентир ширины: 103–107 мм в зависимости от точек замера
Ориентир высоты: 62–70 мм
Ориентир массы: Около 2,15 кг; до 2,8 кг в зависимости от комплектации и навесного оборудования
Конструктивные особенности: Электродвигатель постоянного тока, многоступенчатый цилиндрический редуктор, фрикционная муфта ограничения момента, блок концевых выключателей и штепсельный разъем
Ограничение хода: Встроенные концевые выключатели отключают питание в крайних положениях
Категория: Авиационный электромеханизм / привод специальной техники
Состояние: Новое / складского хранения / после капитального ремонта / исправное, в зависимости от наличия
Документация: Паспорт изделия, схема подключения, документация ТО ВС или объекта установки, протоколы проверки и документы инспекции при наличии
Условия поставки и оплаты
Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.
In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.
Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.
Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.
Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.
Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.
МЗК-2 серия 2 — реверсивный авиационный электромеханизм вращательного действия с ограниченным углом поворота выходного вала. Изделие предназначено для привода запорных кранов и других исполнительных органов в системах воздушных судов, военной техники и специального транспорта. Обозначение обычно расшифровывается как механизм закрытия кранов, а само изделие применяется там, где кран должен открываться или закрываться дистанционно по электрической команде. Как правило, механизм комплектуется электродвигателем постоянного тока серии Д-12ТФ и редуктором.
Основная функция МЗК-2 серия 2 — поворот выходного вала на ограниченный угол и удержание связанного крана или исполнительного элемента в требуемом положении. Механизм получает питание от сети постоянного тока 27 В и приводит во вращение внутренний электродвигатель с редуктором. Крутящий момент передается на шпиндель крана, рычаг или запорное устройство. Это позволяет управлять топливными, гидравлическими или воздушными кранами с панели управления, из кабины или от автоматической схемы конкретного объекта.
МЗК-2 серия 2 применяется в системах, где требуется надежное дистанционное перекрытие магистралей. В авиации механизм может работать с пожарными кранами, кранами кольцевания, запорными кранами топливной системы или другими клапанными узлами. Также он может применяться в гидравлических и пневматических контурах, где необходимо повернуть кран или заслонку по электрической команде. В исходном контексте указаны самолеты Ан-24, Ан-26 и Ил-76, однако точную применяемость нужно подтверждать по перечню оборудования и документации конкретного узла.
Механизм состоит из электродвигателя постоянного тока, многоступенчатого цилиндрического редуктора, выходного вала, фрикционной муфты ограничения момента и блока концевых выключателей. Двигатель Д-12ТФ-2с или аналогичный двигатель, в зависимости от исполнения, создает вращение для редуктора. Редуктор снижает обороты и увеличивает момент на выходном валу. Фрикционная муфта защищает механизм и связанный кран от перегрузки. Встроенные концевые выключатели разрывают цепь питания двигателя при достижении крайних положений, исключая работу после завершения хода.
МЗК-2 серия 2 рассчитан на повторно-кратковременный режим работы. Угол поворота выходного вала ограничен фиксированным значением, при этом в исходных данных указан ход 95° ± 3°. Механизм развивает момент, достаточный для работы авиационных запорных кранов и связанной специальной техники. В исходном контексте указан номинальный крутящий момент 250 кгс·см и ориентир максимального стопового момента до 450 кгс·см. При обслуживании проверяют ход вала, работу концевиков, состояние муфты, контакты разъема, потребляемый ток и люфты привода.
Перед заказом МЗК-2 серия 2 нужно подтвердить требуемую серию, исполнение выходного вала, тип разъема, напряжение питания, угол поворота, требуемый момент и комплект документов. Также важно уточнить, нужен механизм отдельно или в сборе с запорным краном, топливным краном, гидрокраном или воздушным клапаном. Изделие может требоваться для обслуживания воздушного судна, ремонта топливной системы, капитального ремонта спецтехники, стендового оборудования или складского фонда. Паспорт, год выпуска, состояние хранения и протокол проверки лучше согласовать до отгрузки.
Тип изделия: Электромеханизм закрытия кранов / реверсивный поворотный привод
Обозначение: МЗК-2 серия 2
Альтернативные обозначения: МЗК-2 2 серии, MZK-2 Series 2, MZK-2 2nd Series, MZK-2-2, МЗК2-2с
Функция: Дистанционное открытие / закрытие запорных кранов и поворотных исполнительных элементов
Применение / Где используется: Топливные, гидравлические и воздушные системы воздушных судов, военной техники и спецтехники
Система / Место установки: Пожарные краны, краны кольцевания, запорные топливные краны, гидрокраны, пневмокраны и узлы дистанционного перекрытия магистралей
Совместимые ВС / техника: Ан-24, Ан-26, Ил-76 и другая авиационная или специальная техника согласно исходному контексту и документации
Примеры связанных кранов: Кран кольцевания 762700М; клапан У6100-40М согласно исходным данным
Тип привода: Реверсивный электромеханизм вращательного действия с ограниченным ходом выходного вала
Встроенный электродвигатель: Д-12ТФ / Д-12ТФ-2с или аналогичный в зависимости от исполнения
Номинальное напряжение питания: 27 В DC
Допустимый диапазон питания: От 24 до 29,4 В DC
Потребляемый ток: Не более 3,6 А при номинальном моменте
Номинальный крутящий момент: 250 кгс·см / 24,5 Н·м
Ориентир максимального стопового момента: До 450 кгс·см
Угол поворота выходного вала: 95° ± 3°
Время отработки полного хода: 4–10 секунд в зависимости от нагрузки и напряжения питания
Режим работы: Повторно-кратковременный
Ориентир длины: 212 мм; до 257 мм с учетом разъема и вылета вала согласно исходным данным
Ориентир ширины: 103–107 мм в зависимости от точек замера
Ориентир высоты: 62–70 мм
Ориентир массы: Около 2,15 кг; до 2,8 кг в зависимости от комплектации и навесного оборудования
Конструктивные особенности: Электродвигатель постоянного тока, многоступенчатый цилиндрический редуктор, фрикционная муфта ограничения момента, блок концевых выключателей и штепсельный разъем
Ограничение хода: Встроенные концевые выключатели отключают питание в крайних положениях
Категория: Авиационный электромеханизм / привод специальной техники
Состояние: Новое / складского хранения / после капитального ремонта / исправное, в зависимости от наличия
Документация: Паспорт изделия, схема подключения, документация ТО ВС или объекта установки, протоколы проверки и документы инспекции при наличии
Условия поставки и оплаты
Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.
In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.
Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.
Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.
Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.
Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.