МЗК-2 серия 2

Функция поворотного привода МЗК-2 серия 2

Основная функция МЗК-2 серия 2 — поворот выходного вала на ограниченный угол и удержание связанного крана или исполнительного элемента в требуемом положении. Механизм получает питание от сети постоянного тока 27 В и приводит во вращение внутренний электродвигатель с редуктором. Крутящий момент передается на шпиндель крана, рычаг или запорное устройство. Это позволяет управлять топливными, гидравлическими или воздушными кранами с панели управления, из кабины или от автоматической схемы конкретного объекта.

МЗК-2 серия 2 в топливных, гидравлических и воздушных системах

МЗК-2 серия 2 применяется в системах, где требуется надежное дистанционное перекрытие магистралей. В авиации механизм может работать с пожарными кранами, кранами кольцевания, запорными кранами топливной системы или другими клапанными узлами. Также он может применяться в гидравлических и пневматических контурах, где необходимо повернуть кран или заслонку по электрической команде. В исходном контексте указаны самолеты Ан-24, Ан-26 и Ил-76, однако точную применяемость нужно подтверждать по перечню оборудования и документации конкретного узла.

Конструкция механизма МЗК-2 серия 2

Механизм состоит из электродвигателя постоянного тока, многоступенчатого цилиндрического редуктора, выходного вала, фрикционной муфты ограничения момента и блока концевых выключателей. Двигатель Д-12ТФ-2с или аналогичный двигатель, в зависимости от исполнения, создает вращение для редуктора. Редуктор снижает обороты и увеличивает момент на выходном валу. Фрикционная муфта защищает механизм и связанный кран от перегрузки. Встроенные концевые выключатели разрывают цепь питания двигателя при достижении крайних положений, исключая работу после завершения хода.

Рабочий ход и ограничения МЗК-2 серия 2

МЗК-2 серия 2 рассчитан на повторно-кратковременный режим работы. Угол поворота выходного вала ограничен фиксированным значением, при этом в исходных данных указан ход 95° ± 3°. Механизм развивает момент, достаточный для работы авиационных запорных кранов и связанной специальной техники. В исходном контексте указан номинальный крутящий момент 250 кгс·см и ориентир максимального стопового момента до 450 кгс·см. При обслуживании проверяют ход вала, работу концевиков, состояние муфты, контакты разъема, потребляемый ток и люфты привода.

Идентификация и заказ МЗК-2 серия 2

Перед заказом МЗК-2 серия 2 нужно подтвердить требуемую серию, исполнение выходного вала, тип разъема, напряжение питания, угол поворота, требуемый момент и комплект документов. Также важно уточнить, нужен механизм отдельно или в сборе с запорным краном, топливным краном, гидрокраном или воздушным клапаном. Изделие может требоваться для обслуживания воздушного судна, ремонта топливной системы, капитального ремонта спецтехники, стендового оборудования или складского фонда. Паспорт, год выпуска, состояние хранения и протокол проверки лучше согласовать до отгрузки.

Связанные изделия: ЭПВ-150МТ серия 2, МВД4Е6К, МПК-13А-5 серия 2. Ссылки сгруппированы по функции и месту в системе и не означают взаимозаменяемость.