МВД4Е6К

Электромеханизм МВД4Е6К

МВД4Е6К — авиационный электромеханизм вращательного действия с ограничением угла поворота выходного вала. Изделие применяется для дистанционного управления трубопроводными кранами, запорными устройствами и заслонками в топливных, гидравлических и воздушных системах воздушных судов. Механизм преобразует электрическую энергию бортовой сети постоянного тока в механическое вращение и переводит связанный кран или заслонку между фиксированными положениями. В исходном контексте МВД4Е6К тесно связан с топливным перекрывным краном 771700МА, где выполняет функцию исполнительного привода.

Функция МВД4Е6К в системах воздушного судна

Основная функция МВД4Е6К — дистанционное открытие и закрытие бортовой трубопроводной арматуры. Механизм получает команду от переключателя в кабине или цепи управления, поворачивает выходной вал на фиксированный угол и останавливается в крайнем положении. Встроенные концевые выключатели обесточивают двигатель после достижения требуемого положения крана. Это позволяет системе воздушного судна управлять топливными, гидравлическими или воздушными магистралями без ручного доступа к корпусу крана. Механизм также может выдавать сигналы положения для ламп «Открыто» и «Закрыто» в кабине.

МВД4Е6К с топливным краном 771700МА

В исходном контексте кран 771700МА указан как топливный перекрывной кран с электроприводом, где МВД4Е6К является исполнительным механизмом. В этой сборке электромеханизм физически поворачивает запорный элемент внутри топливного крана по команде от системы управления воздушного судна. Кран 771700МА применяется в магистралях топлива низкого давления и связан с самолетами Як-42, Ан-148, Бе-200ЧС и М-101Т согласно исходным данным. Точную применяемость необходимо подтверждать по документации топливной системы конкретного ВС.

Места установки привода МВД4Е6К

МВД4Е6К может устанавливаться непосредственно на компактные запорные краны в топливных, гидравлических или воздушных трубопроводах. В контексте 771700МА кран монтируется в магистралях топлива низкого давления, часто в технологических отсеках центроплана или в зонах питания вспомогательной силовой установки. На самолете Як-42 в исходном контексте указано применение в цепях пожарного крана ВСУ и аварийного питания ВСУ. Так как установка зависит от типа ВС и компоновки топливной системы, место расположения нужно проверять по РТЭ и перечню оборудования.

Конструкция и логика сигнализации МВД4Е6К

Механизм МВД4Е6К состоит из малогабаритного электродвигателя, редуктора, ограничительного устройства и узла сигнализации крайних положений. Привод поворачивает связанный кран на фиксированный угол, а внутренние концевые выключатели останавливают двигатель в крайних положениях. Отдельные микровыключатели могут использоваться для внешней индикации в кабине, позволяя выводить сигналы «Кран открыт» или «Кран закрыт». В некоторых исполнениях может быть механический указатель положения или элемент ручного дублирования для аварийного управления при отсутствии электропитания.

Идентификация и заказ МВД4Е6К

Перед заказом МВД4Е6К нужно подтвердить, требуется только электромеханизм или полный кран 771700МА в сборе с приводом. Также необходимо уточнить тип воздушного судна, систему установки, рабочую среду, тип разъема, требуемые документы и категорию состояния. Изделие может потребоваться для ремонта топливной системы, замены неисправного привода перекрывного крана, складского фонда или восстановления оборудования управления магистралями низкого давления. Паспорт, протокол проверки, состояние разъема и работу сигнализации положений желательно проверить до отгрузки.

Тип изделия: Авиационный электромеханизм вращательного действия / привод крана с ограниченным углом поворота
Обозначение: МВД4Е6К
Английское обозначение: MVD4E6K
Альтернативные обозначения: МВД-4Е6К, MVD-4E6K, MVD4E6K
Функция: Дистанционное открытие и закрытие трубопроводных кранов, заслонок и запорных устройств
Применение / Где используется: Топливные, гидравлические и воздушные системы воздушных судов
Система / Место установки: Топливные перекрывные краны, гидрокраны, воздушные заслонки и компактные трубопроводные запорные узлы
Связанный кран: Топливный перекрывной кран 771700МА
Альтернативные обозначения связанного крана: 771700МА, 771700
Совместимые ВС / техника: Як-42, Ан-148, Бе-200ЧС, М-101Т и другие воздушные суда согласно исходному контексту и документации
Тип привода: Электромеханизм вращательного действия с ограничением угла поворота выходного вала
Номинальное напряжение питания: 27 В DC
Допустимый диапазон питания: 24–29,4 В DC согласно исходному контексту
Ориентир потребляемого тока: Не более 1,2–1,5 А при перекладке крана согласно исходному контексту
Угол поворота выходного вала: 90° в контексте крана 771700МА
Время срабатывания: Не более 2–3 секунд на открытие / закрытие согласно исходному контексту
Режим работы: Кратковременный / повторно-кратковременный
Ограничение крайних положений: Встроенные концевые выключатели для отключения питания двигателя
Сигнализация положения: Встроенные микровыключатели для выдачи сигналов «Открыто» / «Закрыто» в зависимости от схемы подключения
Конструктивные особенности: Малогабаритный электродвигатель, редуктор, ограничительный механизм, узел сигнализации крайних положений и штепсельный разъем
Контекст ручного дублирования: Механический указатель положения и возможный элемент ручного управления в зависимости от исполнения
Условный диаметр связанного крана: Ду 20 мм для контекста 771700МА
Пропускная способность связанного крана: 2000 ± 100 л/час для контекста 771700МА
Номинальное давление рабочей среды связанного крана: 0,35 МПа / 3,5 кгс/см² для контекста 771700МА
Рабочая среда связанного крана: Авиационное топливо Т-1, ТС-1, Т-8В, включая разрешенные смеси с противоводокристаллизационными присадками согласно исходному контексту
Температура топлива для связанного крана: От -60 °C до +110 °C
Температура окружающей среды для связанного крана: От -60 °C до +120 °C
Масса крана в сборе: Около 1,0 кг для контекста 771700МА
Состояние: Новое / складского хранения / после капитального ремонта / исправное, в зависимости от наличия
Документация: Паспорт изделия, документация крана, документация ТО ВС, схема подключения, распиновка разъема, протоколы проверки и документы инспекции при наличии

Условия поставки и оплаты

Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.

In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.

Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.

Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.

Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.

Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.