Втулка рулевого винта
Цена по запросу
Втулка рулевого винта
Нет в наличии
246-3904-000 серия 01 — рулевой винт в сборе, применяемый на вертолетах семейства Ми-8 и родственных моделях. Узел устанавливается на хвостовой балке и входит в состав противокрутящей системы и системы путевого управления вертолета. Его основная задача — компенсировать реактивный момент несущего винта и обеспечивать управление вокруг вертикальной оси. В работе рулевой винт создает боковую тягу в зависимости от команд пилота и режима полета. Поскольку узел постоянно работает во вращающейся аэродинамической и механической нагрузочной среде, его состояние напрямую влияет на путевое управление и уровень вибрации.
Сборка 246-3904-000 изменяет боковую тягу за счет изменения шага лопастей рулевого винта. Когда пилот дает команду педалями, система управления через втулку и связанные механизмы изменяет угол установки лопастей. Это позволяет вертолету компенсировать момент несущего винта, удерживать курс и выполнять управляемые развороты по рысканию. Рулевой винт должен реагировать плавно во всех штатных режимах, включая висение, набор высоты, крейсерский полет, снижение и малоскоростное маневрирование. Неисправность втулки, лопастей, механизма шага или монтажных интерфейсов может повлиять на реакцию управления.
246-3904-000 серия 01 выполнен как трехлопастной рулевой винт с изменяемым шагом. Такая схема объединяет центральную втулку и три лопасти рулевого винта, установленные вокруг нее. Втулка обеспечивает крепление лопастей, передачу управляющих усилий и изменение шага. Лопасти создают аэродинамическую тягу при вращении в воздушном потоке. Полная сборка должна сохранять правильную геометрию, балансировку и отслеживание лопастей. При обслуживании рулевой винт нужно рассматривать как единую систему, потому что состояние втулки, лопастей и механизма управления взаимосвязано.
В состав 246-3904-000 входит втулка рулевого винта 246-3901-000 серия 01 как основной силовой элемент, а также три лопасти рулевого винта 246-3925-000. Втулка воспринимает центробежные, аэродинамические и управляющие нагрузки от вращающегося комплекта лопастей, а лопасти создают тягу, необходимую для противокрутящего действия и путевого управления. Совместимость втулки, лопастей и документации конкретного борта имеет принципиальное значение. Рулевой винт нельзя комплектовать внешне похожими деталями без совпадения номеров, серии, записей в формулярах и разрешенной конфигурации.
Рулевой винт 246-3904-000 серия 01 применяется на вертолетах семейства Ми-8 и производных моделях. Типовая применяемость включает Ми-8, Ми-171, Ми-172, Ми-17-1В и Ми-171А2, в зависимости от установленной системы рулевого винта и документации конкретного воздушного судна. Сборка может применяться в разных гражданских и военных конфигурациях семейства Ми-8. Поскольку вертолеты могут отличаться по году выпуска, модернизации, бюллетеням и установленным компонентам рулевого винта, применяемость нужно подтверждать по каталогу деталей, формуляру и эксплуатационной документации до поставки или установки.
Перед заказом или установкой 246-3904-000 серия 01 нужно проверить обозначение сборки, обозначение втулки, номера лопастей и данные формуляра. Ресурс, межремонтные интервалы и наработка обычно фиксируются в индивидуальном формуляре изделия. Для узлов с ограниченным ресурсом это особенно важно, потому что остаточный ресурс зависит от года выпуска, условий эксплуатации, истории ремонта и записанной наработки. Для точной поставки желательно указать тип вертолета, требуемое состояние, комплектность, состав лопастей, документацию втулки и наличие эксплуатационных записей.
Тип изделия: Рулевой винт в сборе
Обозначение: 246-3904-000 серия 01
Альтернативные обозначения: 246-3904-000 сер. 01, 2463904000 серия 01
Функция: Компенсация реактивного момента несущего винта и путевое управление вертолетом
Применение / Где используется: Системы рулевого винта вертолетов
Система / Место установки: Система рулевого винта, хвостовая балка вертолета
Совместимые ВС / техника: Ми-8, Ми-171, Ми-172, Ми-17-1В, Ми-171А2 и производные модели семейства Ми-8
Конструкция винта: Трехлопастной рулевой винт с изменяемым шагом
Состав сборки: Втулка рулевого винта 246-3901-000 серия 01 и три лопасти рулевого винта 246-3925-000
Функция втулки: Крепление лопастей и передача управляющих усилий
Функция лопастей: Создание аэродинамической боковой тяги для противокрутящего действия и путевого управления
Место установки: Хвостовая балка вертолета
Режим работы: Работа в составе системы рулевого винта и противокрутящей системы вертолета
Ресурс до первого ремонта: 1000 ч
Межремонтный ресурс: 1000 ч
Назначенный срок службы: 3000 ч
Масса: Указывается в формуляре изделия
Состояние: Согласно условиям поставки
Документация: Формуляр изделия, эксплуатационная документация, каталог деталей ВС, документация по техническому обслуживанию
Условия поставки и оплаты
Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.
In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.
Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.
Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.
Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.
Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.
246-3904-000 серия 01 — рулевой винт в сборе, применяемый на вертолетах семейства Ми-8 и родственных моделях. Узел устанавливается на хвостовой балке и входит в состав противокрутящей системы и системы путевого управления вертолета. Его основная задача — компенсировать реактивный момент несущего винта и обеспечивать управление вокруг вертикальной оси. В работе рулевой винт создает боковую тягу в зависимости от команд пилота и режима полета. Поскольку узел постоянно работает во вращающейся аэродинамической и механической нагрузочной среде, его состояние напрямую влияет на путевое управление и уровень вибрации.
Сборка 246-3904-000 изменяет боковую тягу за счет изменения шага лопастей рулевого винта. Когда пилот дает команду педалями, система управления через втулку и связанные механизмы изменяет угол установки лопастей. Это позволяет вертолету компенсировать момент несущего винта, удерживать курс и выполнять управляемые развороты по рысканию. Рулевой винт должен реагировать плавно во всех штатных режимах, включая висение, набор высоты, крейсерский полет, снижение и малоскоростное маневрирование. Неисправность втулки, лопастей, механизма шага или монтажных интерфейсов может повлиять на реакцию управления.
246-3904-000 серия 01 выполнен как трехлопастной рулевой винт с изменяемым шагом. Такая схема объединяет центральную втулку и три лопасти рулевого винта, установленные вокруг нее. Втулка обеспечивает крепление лопастей, передачу управляющих усилий и изменение шага. Лопасти создают аэродинамическую тягу при вращении в воздушном потоке. Полная сборка должна сохранять правильную геометрию, балансировку и отслеживание лопастей. При обслуживании рулевой винт нужно рассматривать как единую систему, потому что состояние втулки, лопастей и механизма управления взаимосвязано.
В состав 246-3904-000 входит втулка рулевого винта 246-3901-000 серия 01 как основной силовой элемент, а также три лопасти рулевого винта 246-3925-000. Втулка воспринимает центробежные, аэродинамические и управляющие нагрузки от вращающегося комплекта лопастей, а лопасти создают тягу, необходимую для противокрутящего действия и путевого управления. Совместимость втулки, лопастей и документации конкретного борта имеет принципиальное значение. Рулевой винт нельзя комплектовать внешне похожими деталями без совпадения номеров, серии, записей в формулярах и разрешенной конфигурации.
Рулевой винт 246-3904-000 серия 01 применяется на вертолетах семейства Ми-8 и производных моделях. Типовая применяемость включает Ми-8, Ми-171, Ми-172, Ми-17-1В и Ми-171А2, в зависимости от установленной системы рулевого винта и документации конкретного воздушного судна. Сборка может применяться в разных гражданских и военных конфигурациях семейства Ми-8. Поскольку вертолеты могут отличаться по году выпуска, модернизации, бюллетеням и установленным компонентам рулевого винта, применяемость нужно подтверждать по каталогу деталей, формуляру и эксплуатационной документации до поставки или установки.
Перед заказом или установкой 246-3904-000 серия 01 нужно проверить обозначение сборки, обозначение втулки, номера лопастей и данные формуляра. Ресурс, межремонтные интервалы и наработка обычно фиксируются в индивидуальном формуляре изделия. Для узлов с ограниченным ресурсом это особенно важно, потому что остаточный ресурс зависит от года выпуска, условий эксплуатации, истории ремонта и записанной наработки. Для точной поставки желательно указать тип вертолета, требуемое состояние, комплектность, состав лопастей, документацию втулки и наличие эксплуатационных записей.
Тип изделия: Рулевой винт в сборе
Обозначение: 246-3904-000 серия 01
Альтернативные обозначения: 246-3904-000 сер. 01, 2463904000 серия 01
Функция: Компенсация реактивного момента несущего винта и путевое управление вертолетом
Применение / Где используется: Системы рулевого винта вертолетов
Система / Место установки: Система рулевого винта, хвостовая балка вертолета
Совместимые ВС / техника: Ми-8, Ми-171, Ми-172, Ми-17-1В, Ми-171А2 и производные модели семейства Ми-8
Конструкция винта: Трехлопастной рулевой винт с изменяемым шагом
Состав сборки: Втулка рулевого винта 246-3901-000 серия 01 и три лопасти рулевого винта 246-3925-000
Функция втулки: Крепление лопастей и передача управляющих усилий
Функция лопастей: Создание аэродинамической боковой тяги для противокрутящего действия и путевого управления
Место установки: Хвостовая балка вертолета
Режим работы: Работа в составе системы рулевого винта и противокрутящей системы вертолета
Ресурс до первого ремонта: 1000 ч
Межремонтный ресурс: 1000 ч
Назначенный срок службы: 3000 ч
Масса: Указывается в формуляре изделия
Состояние: Согласно условиям поставки
Документация: Формуляр изделия, эксплуатационная документация, каталог деталей ВС, документация по техническому обслуживанию
Условия поставки и оплаты
Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.
In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.
Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.
Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.
Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.
Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.