1-2-4-210

Применение 1-2-4-210 в пожаротушении ВС

В системах пожаротушения баллон 1-2-4-210 используется как емкость для стационарных авиационных огнетушителей. Он может входить в состав огнетушителей типа УБШ-4-4 и других схожих исполнений, применяемых в противопожарных системах гражданской и военной авиации. На вертолетах Ми-8, Ми-17, Ми-171Е и родственных модификациях такие огнетушители применяются для защиты отсеков двигателей, главного редуктора, расходного топливного бака, зоны керосинового обогревателя КО-50 и других участков, предусмотренных конкретной схемой ССП.

1-2-4-210 в составе огнетушителей УБШ

Баллон 1-2-4-210 может использоваться как основа унифицированного шарового авиационного огнетушителя. В таком исполнении он работает вместе с переходниками, запорной или выпускной арматурой и другими элементами, которые определяются конкретной модификацией огнетушителя. При поставке важно разделять сам баллон, баллон после освидетельствования, огнетушитель в сборе и изделие с установленными исполнительными элементами. Это разные позиции с точки зрения комплектации, документов, состояния и готовности к установке на воздушное судно.

Конструкция шарового баллона 1-2-4-210

1-2-4-210 представляет собой стальной шаровой баллон, рассчитанный на работу под высоким давлением. Шаровая форма применяется там, где требуется компактная емкость с равномерным распределением нагрузок по корпусу. В авиационных противопожарных системах такие баллоны относятся к безосколочным конструкциям в предусмотренном технической документацией исполнении. В отдельных вариантах наружная поверхность может иметь защитную стеклопластиковую оплетку или покрытие. Фактическое состояние корпуса, горловины, резьбы, покрытия и установленных элементов должно проверяться по паспорту и при осмотре изделия.

Рабочие среды для баллона 1-2-4-210

В зависимости от системы воздушного судна баллон 1-2-4-210 может использоваться для хранения сжатого воздуха, азота, кислорода, хладонов или огнегасящих составов. В составе противопожарных систем он чаще всего связан с огнегасящим веществом и газом наддува, но конкретная среда определяется только технической документацией на огнетушитель и самолетную или вертолетную систему. Нельзя подбирать такой баллон только по внешнему виду. Важно учитывать полное обозначение, рабочее давление, вместимость, исполнение горловины, срок освидетельствования и совместимость с конкретной арматурой.

Идентификация и заказ 1-2-4-210

Маркировка 1-2-4-210 расшифровывается по техническим условиям: первая цифра обозначает шаровую форму корпуса, вторая — исполнение резьбы горловины, третья — вместимость, а число в конце — рабочее давление. При закупке, ремонте или освидетельствовании нужно заранее уточнять, требуется ли пустой баллон, баллон после проверки, огнетушитель в сборе или комплект с установленной арматурой. Для авиационной поставки также важны паспорт, данные о выпуске или хранении, отметки об испытаниях, срок годности и соответствие конкретному типу воздушного судна.

Связанные изделия системы: УБШ-1-4-4, ПГКц, ОР1-2,0-20-30. Позиции объединены по назначению и месту в системе, но не обозначаются как взаимозаменяемые.