УИ3-6К

Трехстрелочный авиационный указатель УИ3-6К

УИ3-6К — электрический трехстрелочный авиационный указатель, применяемый для контроля давления масла и температуры масла в системах трансмиссии вертолета. Прибор устанавливается на приборной панели в кабине экипажа и объединяет несколько связанных параметров в одном корпусе. Сам указатель не является датчиком давления или температуры. Он получает сигналы от внешних датчиков и приемников, установленных в масляных системах редукторов. Для вертолетов типа Ми-8 такая компоновка удобна тем, что параметры трансмиссии находятся в одном месте панели.

Индикация давления масла через УИ3-6К

Один канал УИ3-6К используется как указатель давления масла. В типовой вертолетной установке этот канал связан с системой смазки главного редуктора. Давление фактически измеряется внешним датчиком, установленным в масляной линии, а указатель в кабине отображает полученный электрический сигнал. Если стрелка не реагирует, показывает нестабильно или уходит за ожидаемые пределы, причина может быть не только в самом приборе. Проверяют датчик, разъемы, проводку, питание, массу и только после этого принимают решение о замене указателя.

Контроль температуры масла через УИ3-6К

Другие каналы УИ3-6К используются для контроля температуры масла в редукторных системах. На вертолетах Ми-8 / Ми-17 / Ми-171 прибор связан с контролем температуры масла в промежуточном и хвостовом редукторах, в зависимости от схемы конкретного борта. Эти параметры важны, потому что температура масла показывает состояние смазки, нагрузку на редуктор, работу охлаждения и возможные отклонения в механической части. Указатель дает экипажу прямую индикацию в кабине, но точность показаний зависит от исправности внешних приемников температуры и кабельной сети.

Применение УИ3-6К на вертолетах Ми-8 / Ми-17 / Ми-171

УИ3-6К применяется на вертолетах, где экипаж должен контролировать параметры масла трансмиссии с приборной панели. Типовая применяемость связана с вертолетами семейства Ми-8 и родственными конфигурациями Ми-17 / Ми-171. Конкретное место установки, схема подключения и комплект датчиков могут отличаться по модификации, году выпуска и истории ремонта. Внешне похожий трехстрелочный прибор не стоит считать взаимозаменяемым без проверки шкалы, измеряемых параметров, питания и совместимости с установленными датчиками. Особенно это важно для машин после ремонта или модернизации.

Связанные элементы вокруг указателя УИ3-6К

В составе системы УИ3-6К работает вместе с датчиками давления, приемниками температуры масла, кабельными жгутами, разъемами, цепями питания и масляной системой трансмиссии вертолета. Он не регулирует давление и не управляет температурой. Его задача — показать экипажу значения, полученные от внешних измерительных элементов. При поиске неисправности прибор нужно проверять вместе со всей цепью. Неверное показание может быть связано с датчиком, обрывом провода, плохим контактом, нестабильным питанием или внутренней неисправностью самого указателя.

Идентификация и заказ УИ3-6К

Перед заказом УИ3-6К маркировку прибора нужно сверить с каталогом деталей, схемой подключения и компоновкой приборной панели конкретного вертолета. Индекс «К» относится к исполнению подсветки, применяемому под требования кабины. Для точного подбора лучше указать тип вертолета, измеряемые параметры, диапазоны шкал, тип питания и приложить фото установленного прибора. Это помогает не спутать УИ3-6К с другими указателями серии УИ3 и с неавиационными изделиями, где может встречаться похожее обозначение. Изделие также известно под обозначениями УИ3-6К, УИ-3-6К, UI3-6K и UI-3-6K.

Тип изделия: Электрический трехстрелочный авиационный указатель
Обозначение: УИ3-6К
Альтернативные обозначения: УИ-3-6К, UI3-6K, UI-3-6K
Функция: Индикация давления масла и температуры масла в системах трансмиссии вертолета
Применение / Где используется: Системы контроля масла редукторов вертолета
Система / Место установки: Приборная панель кабины / панель контроля трансмиссии
Совместимые ВС / техника: Вертолеты Ми-8, Ми-17, Ми-171 и родственные конфигурации
Измеряемый параметр: Давление масла
Контролируемые системы: Давление масла главного редуктора; температура масла промежуточного и хвостового редукторов, в зависимости от конфигурации вертолета
Диапазон измерения: 0…0.8 МПа
Рабочий диапазон: 0.15…0.65 МПа
Погрешность на рабочем участке шкалы: ±1.5%
Погрешность на нерабочем участке шкалы: ±4%
Питание от сети постоянного тока: 27 В
Потребляемый ток от сети постоянного тока: Не более 0.1 А
Питание от сети переменного тока: 36 В
Частота переменного тока: 400 Гц
Потребляемый ток от сети переменного тока: Не более 0.15 А
Диапазон температур: −60…+60 °C
Масса: 0.62 кг
Срок хранения: 5 лет
Документация: РО ВС, схема подключения, каталог деталей, техническая документация производителя

Условия поставки и оплаты

Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.

In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.

Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.

Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.

Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.

Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.