УИ3-9
указатель
Описание
Трехстрелочный авиационный указатель УИ3-9
УИ3-9 — электрический трехстрелочный авиационный указатель для одновременного контроля давления масла, давления топлива и температуры масла. Прибор относится к унифицированному семейству УИ3 и устанавливается на приборной панели, где экипаж может видеть несколько параметров двигателя в одном корпусе. Сам УИ3-9 не является датчиком и не измеряет давление или температуру напрямую. Он только отображает сигналы, которые поступают от внешних датчиков давления и термоприемников, установленных на двигателе, в топливной системе или в масляной системе.
Полное описаниеСвернуть описание
Индикация давления масла и топлива через УИ3-9
Два канала УИ3-9 работают как манометры. Канал давления масла подключается к индуктивному датчику, рассчитанному на меньший диапазон давления. Канал давления топлива работает с датчиком большего диапазона, установленным в топливной системе. В обоих случаях указатель получает электрический сигнал от удаленного датчика и перемещает соответствующую стрелку на шкале. Если показания нестабильные, отсутствуют или не соответствуют реальному режиму двигателя, причина может быть в указателе, датчике, разъеме, проводке, питании переменного тока или массе.
Канал температуры масла в указателе УИ3-9
Третий канал УИ3-9 используется для индикации температуры масла. Он работает с термоприемниками сопротивления типа П-1 или П-63, в зависимости от документации конкретного борта. Цепь температуры обычно питается от сети постоянного тока и отличается от цепей манометров. В эксплуатации температуру масла смотрят вместе с давлением, потому что эти параметры дают общее понимание состояния смазки, нагрузки двигателя и возможного перегрева. Ошибка по температуре может быть связана с термоприемником, мостовой схемой, проводкой, разъемом или самим указателем.
Применение УИ3-9 на воздушных судах и спецтехнике
УИ3-9 применяется в авиации и на части специальной техники советского и российского производства. По применяемости он встречается на Як-18Т, Як-52, отдельных модификациях и ремонтных версиях Ан-2, а также на Ми-2, Ми-8 и Ка-26. Кроме воздушных судов, такие указатели могут использоваться на тяжелой спецтехнике, аэродромных пусковых агрегатах и дизельных электростанциях с конвертированными авиационными или тяжелыми двигателями. Конкретная установка зависит от панели, двигателя, комплекта датчиков и истории ремонта.
Связанные датчики и питание вокруг УИ3-9
УИ3-9 работает с индуктивными датчиками давления серий ИД, ИДТ или ИМД. Для канала масла применяются датчики на меньший предел измерения, для канала топлива — датчики на больший предел. Канал температуры подключается к термоприемнику П-1 или П-63. Манометрические каналы требуют питания переменным током, которое может поступать от бортовых преобразователей типа ПО-250, ПТ-125 или через понижающие трансформаторы. Температурный канал питается от сети постоянного тока. Поэтому при замене важно проверять не только маркировку прибора, но и всю схему подключения.
Идентификация и заказ УИ3-9
Перед заказом УИ3-9 маркировку прибора нужно сверить с каталогом деталей, схемой приборной панели и электрической документацией. Главные параметры для проверки — диапазоны шкал, типы подключенных датчиков, тип термоприемника и питание каналов. Если прибор подбирается для борта после ремонта или для специальной наземной техники, полезно приложить фото установленного указателя и список датчиков. Это помогает не спутать УИ3-9 с другими приборами семейства УИ3. Изделие также известно под обозначениями УИ3-9, УИ-3-9, UI3-9 и UI-3-9.
Связанные приборы: УИ3-3К, УИ3-6К, УР-117М. Ссылки сгруппированы по функции и системе и не означают взаимозаменяемость.
Технические характеристики
- Тип изделия
- Электрический трехстрелочный авиационный указатель
- Обозначение
- УИ3-9
- Альтернативные обозначения
- УИ-3-9, UI3-9, UI-3-9
- Функция
- Индикация давления масла, давления топлива и температуры масла
- Применение / Где используется
- Системы контроля параметров авиационных двигателей и часть специальной наземной техники
Все характеристикиСвернуть характеристики
- Система / Место установки
- Приборная панель кабины / панель контроля двигателя
- Совместимые ВС / техника
- Як-18Т, Як-52, отдельные модификации Ан-2, Ми-2, Ми-8, Ка-26, спецтехника, аэродромные пусковые агрегаты и дизельные электростанции с совместимыми датчиками
- Связанное оборудование
- Датчики давления ИД, ИДТ, ИМД; термоприемники П-1, П-63
- Диапазон измерения давления масла
- 0…0.8 МПа
- Рабочий диапазон давления масла
- 0.15…0.65 МПа
- Диапазон измерения давления топлива
- 0…10 МПа
- Рабочий диапазон давления топлива
- 1.5…8.5 МПа
- Диапазон измерения температуры масла
- −60…+260 °C
- Рабочий диапазон температуры масла
- −40…+240 °C
- Совместимость датчика давления масла
- ИД-0.8, ИДТ-0.8, ИМД-0.8 или аналог согласно документации ВС
- Совместимость датчика давления топлива
- ИД-10, ИДТ-10, ИМД-10 или аналог согласно документации ВС
- Совместимость термоприемника
- П-1, П-63
- Питание каналов давления
- 36 В, 400 Гц
- Питание канала температуры
- 27 В постоянного тока
- Документация
- РО ВС, схема подключения, каталог деталей, техническая документация производителя
Оплата и доставка
Отправляем заказы из нашего центра в Дубае. Товар со склада партнёра сначала поступает в Дубай, затем отправляется вам.
Со склада в Дубае — 100% до отгрузки. Со склада партнёра (Remote stock) и под заказ — 50% предоплаты для запуска заказа и 50% перед отправкой из Дубая вам.
Наличие, срок, стоимость доставки и условия оплаты согласовываем по вашему заказу до оплаты.
Условия оплаты и доставки