ТДК
Капсульный термодатчик
Описание
Капсульный газовый термодатчик ТДК
ТДК — авиационный капсульный газовый термодатчик, применяемый в автоматике управления газотурбинных двигателей. В опубликованной документации двигателя РД-33 серии 2 изделие входит в штатную комплектацию, а дополнительные авиационные источники связывают ТДК с двигателями семейств РД-33 и АЛ-31Ф. Датчик воспринимает полную температуру воздушного потока на входе в двигатель и преобразует её в управляющий сигнал давления. Поэтому ТДК относится к гидромеханическим чувствительным агрегатам, а не к обычным электрическим термопреобразователям.
Полное описаниеСвернуть описание
Капсульный принцип измерения температуры
Чувствительная капсульная система реагирует на температуру среды, окружающей термоприёмник. Внутренний механизм формирует перепад давления, величина которого меняется вместе с температурой воздуха на входе. Этот сигнал используется совместимой топливной автоматикой двигателя для температурной коррекции программы регулирования. Назначение конкретных штуцеров, тарировочная характеристика и контрольные пределы задаются паспортом ТДК и эксплуатационной документацией двигателя. Жёлтые защитные колпачки, опломбированные соединения, контровочная проволока и гидравлические штуцеры на фотографиях являются важными идентификационными элементами и не должны приниматься за электрические разъёмы.
Работа ТДК в системе управления РД-33
В системе РД-33 сигнал ТДК участвует в корректировке регулятора частоты вращения ротора высокого давления и программы управления компрессором по температуре воздуха на входе. Опубликованные описания включают ТДК в основной контур топливной автоматики совместно с насосом-регулятором НР-59А и блоком предельных регуляторов БПР-88 серии 4. Эти изделия взаимодействуют в одной системе, но не заменяют друг друга. Модифицированный ТДК-М документирован для более поздних исполнений двигателя; возможность его установки вместо ТДК определяется только документацией конкретной модификации.
Применяемость на самолётах и двигателях
Открытые технические сведения связывают ТДК с двигателем РД-33 самолёта МиГ-29 и двигателем АЛ-31Ф самолёта Су-27. Перед поставкой необходимо проверить серию двигателя, модификацию воздушного судна и установочную позицию, поскольку состав автоматики менялся в ходе производства и модернизации. В открытых перечнях с семейством ТДК связано обозначение 2706.000, однако определяющими остаются полная маркировка, заводской номер и чертёжный индекс конкретного предлагаемого изделия.
Идентификация, проверка и заказ ТДК
При подборе необходимо сопоставить обозначение ТДК, шильдик, расположение штуцеров, монтажное основание, контровку и нанесённые производственные индексы с каталогом деталей двигателя. В галерее представлены четыре разных ракурса конкретного изделия: спереди, под углом, сбоку и со стороны штуцеров. В запросе следует указать количество, тип двигателя, допустимое состояние и требуемую документацию. Монтаж и стендовая проверка выполняются по утверждённому паспорту; приведённые ниже открытые параметры помогают идентифицировать агрегат, но не заменяют паспорт конкретного экземпляра.
Технические характеристики
- Тип изделия
- Термодатчик газовый капсульный
- Основное обозначение
- ТДК
- Альтернативные обозначения
- ТДК; TDK; 2706.000
- Измеряемая величина
- Полная температура воздуха на входе в двигатель
- Принцип действия
- Капсульный чувствительный элемент с выходом в виде перепада давления
Все характеристикиСвернуть характеристики
- Выходной сигнал
- Гидравлический / пневматический перепад управляющего давления, зависящий от температуры
- Документированные двигатели
- РД-33 серии 2; семейство РД-33; АЛ-31Ф
- Документированные самолёты
- МиГ-29 с РД-33; Су-27 с АЛ-31Ф
- Функция в системе
- Температурная коррекция программы регулирования двигателя и управления компрессором
- Сопряжённые агрегаты
- Насос-регулятор НР-59А; блок предельных регуляторов БПР-88; совместимый контур топливной автоматики
- Опубликованные марки топлива
- Авиационные топлива РТ, Т-1, ТС-1, Т-8В и Т-6 по указанным стандартам
- Опубликованная температура топлива на входе
- От −50 до +120 °C
- Опубликованная температура окружающей среды
- От −60 до +220 °C
- Опубликованные значения давления
- 0,04 и 0,35 МПа для входного / сливного контура; назначение штуцеров подтвердить по паспорту
- Габаритные размеры
- 112 × 127,5 × 122,5 мм
- Масса
- Не более 1,2 кг
- Проверка установки
- Сверить серию двигателя, основание, штуцеры, маркировку и тарировку с утверждённой документацией
- Взаимозаменяемость
- Замена на ТДК-М не предполагается без допуска для конкретного двигателя
- Документация
- Паспорт конкретного изделия, каталог деталей двигателя и эксплуатационная документация
Оплата и доставка
Отправляем заказы из нашего центра в Дубае. Товар со склада партнёра сначала поступает в Дубай, затем отправляется вам.
Со склада в Дубае — 100% до отгрузки. Со склада партнёра (Remote stock) и под заказ — 50% предоплаты для запуска заказа и 50% перед отправкой из Дубая вам.
Наличие, срок, стоимость доставки и условия оплаты согласовываем по вашему заказу до оплаты.
Условия оплаты и доставки