ТДК-М
Модифицированный капсульный газовый термодатчик
Описание
Модифицированный капсульный газовый термодатчик ТДК-М
ТДК-М — модифицированный авиационный капсульный газовый термодатчик, работающий в составе топливной автоматики турбореактивного двигателя. В отличие от электрического датчика температуры он формирует перепад командного давления топлива, который изменяется в зависимости от температуры среды вокруг термоприёмника. Суффикс и полная маркировка входят в поставочное обозначение. На фотографиях представлен конкретный ТДК-М с маркировками 2755-0011 и 24705-0-0; перед поставкой их необходимо сопоставить с документацией двигателя.
Полное описаниеСвернуть описание
Принцип действия ТДК-М
Агрегат объединяет два основных узла: капсульный термодатчик и стабилизатор давления. В термоприёмнике находится герметичный газовый заряд, давление которого изменяется вместе с абсолютной температурой по принципу газового термометра. Капсула и сопло преобразуют эту реакцию в командное давление. Компенсационный пакет из биметаллических пластин уменьшает влияние температуры топлива на характеристику, а стабилизатор поддерживает опорное абсолютное давление независимо от давления в сливной линии. Получаемый перепад пропорционален текущей температуре термоприёмника.
ТДК-М в топливной автоматике двигателя
В опубликованном учебно-техническом материале ТДК-М рассматривается в составе топливной системы совместно с распределителем топлива РРТ-31ВТ1 и регулятором сопла и форсажа РСФ-31ВТ1. Температурно-зависимый гидравлический сигнал используется регулятором при формировании программ управления. Эти агрегаты взаимодействуют в одной системе, но не являются взаимозаменяемыми. Связанная карточка термодатчика ТДК приведена для навигации; возможность замены ТДК и ТДК-М определяется только документацией конкретной серии двигателя.
Опубликованные рабочие параметры
Рабочей жидкостью служит топливо двигателя. Опубликованное давление на входе составляет 22 ±0,2 кгс/см², абсолютное давление на сливе — 0,4–3,5 кгс/см², а стабилизатор вырабатывает абсолютное давление 6,6 кгс/см². Номинальная тонкость фильтрации топлива на входе — не хуже 16 мкм. Температура топлива указана в диапазоне от −50 до +120 °C; температура окружающей среды — от −60 до +120 °C длительно и до +220 °C кратковременно. Масса агрегата — не более 1,2 кг. Для монтажа и стендовой проверки определяющим остаётся паспорт конкретного экземпляра.
Идентификация, проверка и заказ ТДК-М
При подборе сверяют шильдик ТДК-М, чертёжные и производственные номера, три защищённых штуцера, монтажное основание, контровку и состояние консервации. Монтаж и проверка выполняются только по утверждённой документации изделия и двигателя. В запросе следует указать количество, двигатель или систему, допустимое состояние и необходимость паспорта либо документов о приёмке. Применяемость в контексте Су-27 и семейства АЛ-31 необходимо подтверждать для конкретной модификации самолёта и двигателя.
Технические характеристики
- Тип изделия
- Модифицированный капсульный газовый термодатчик
- Основное обозначение
- ТДК-М
- Латинское обозначение
- TDK-M
- Альтернативные обозначения
- ТДК-М; ТДКМ; TDK-M; TDKM; TDK M
- Видимая маркировка
- 2755-0011; 24705-0-0; N867
Все характеристикиСвернуть характеристики
- Измеряемая величина
- Температура среды вокруг термоприёмника
- Выход
- Перепад командного давления топлива в зависимости от температуры
- Принцип действия
- Газовый термометр с капсульно-сопловым преобразователем и стабилизатором давления
- Основные узлы
- Капсульный термодатчик; стабилизатор давления
- Рабочая жидкость
- Топливо двигателя
- Опубликованное давление на входе
- 22 ±0,2 кгс/см²
- Опубликованное давление на сливе
- 0,4–3,5 кгс/см² абсолютное
- Опубликованное стабилизированное давление
- 6,6 кгс/см² абсолютное
- Номинальная тонкость фильтрации
- Не хуже 16 мкм
- Температура топлива
- От −50 до +120 °C
- Температура окружающей среды
- От −60 до +120 °C длительно; до +220 °C кратковременно
- Относительная влажность
- До 98% при +35 °C
- Линейные перегрузки
- До 11 g в трёх взаимно перпендикулярных направлениях
- Масса
- Не более 1,2 кг
- Сопряжённые агрегаты
- Распределитель топлива РРТ-31ВТ1; регулятор сопла и форсажа РСФ-31ВТ1
- Взаимозаменяемость
- Замена на ТДК не предполагается без допуска для конкретного двигателя
- Документация
- Паспорт конкретного изделия и применимая эксплуатационная документация двигателя
Оплата и доставка
Отправляем заказы из нашего центра в Дубае. Товар со склада партнёра сначала поступает в Дубай, затем отправляется вам.
Со склада в Дубае — 100% до отгрузки. Со склада партнёра (Remote stock) и под заказ — 50% предоплаты для запуска заказа и 50% перед отправкой из Дубая вам.
Наличие, срок, стоимость доставки и условия оплаты согласовываем по вашему заказу до оплаты.
Условия оплаты и доставки