НП-160Д

НП-160Д в авиационных системах высокого давления

НП-160Д — аксиально-плунжерный насос высокого давления с автоматически регулируемой подачей. Он преобразует механическую энергию вращения приводного вала в гидравлическую энергию потока рабочей жидкости. Насос применяется в авиационной технике и специализированных гидравлических системах, где требуется компактный агрегат с высоким давлением и автоматическим изменением подачи. В зависимости от конкретной установки НП-160Д может работать в гидравлических контурах управления или в системах, связанных с автоматикой двигателя.

Автоматическое регулирование подачи НП-160Д

Подача НП-160Д изменяется автоматически в зависимости от режима работы системы. Объемная подача связана с частотой вращения приводного вала и текущим рабочим объемом насосных камер. Когда потребителям нужен больший расход, насос обеспечивает подачу в магистраль. Когда давление достигло требуемого уровня или потребление снижается, подача уменьшается. Такая работа нужна в системах, где нагрузка меняется быстро, а давление должно оставаться стабильным без постоянной ручной регулировки.

Аксиально-плунжерная конструкция НП-160Д

НП-160Д относится к объемным аксиально-плунжерным насосам. Такая конструкция применяется там, где нужно получить высокое давление при сравнительно небольшой массе и компактных размерах. Рабочий объем у насоса небольшой, но агрегат рассчитан на серьезное давление нагнетания и работу в ответственных контурах. Для такого типа насоса критичны чистота рабочей жидкости, нормальное давление на входе, отсутствие воздуха во всасывающей линии и правильная вязкость жидкости. Иначе быстро появляются шум, перегрев, нестабильное давление и износ плунжерной группы.

Механический привод и установка НП-160Д

НП-160Д получает вращение от приводного узла двигателя, коробки агрегатов или другого редуктора — в зависимости от компоновки самолета или стенда. Насос крепится через приводной фланец, а вал должен точно соответствовать посадочному месту. При монтаже важны состояние шлицев, правильная посадка по фланцу, отсутствие перекоса, герметичность соединений и чистота линий. Перед установкой проверяют корпус, вал, фланец, штуцеры, дренаж, следы течи, состояние после хранения и работу встроенного регулятора.

НП-160Д в системах управления двигателя

В отдельных авиационных применениях НП-160Д связан с системами управления современных турбореактивных двигателей. По предоставленным данным, агрегат применяется на самолетах семейства Су-35, включая Су-35С, в составе систем двигателей АЛ-41Ф1С / Изделие 117С, где требуется подача рабочей среды высокого давления к исполнительным механизмам автоматики двигателя и контурам регулирования сопла. Также семейство НП-160 указывается для тяжелых истребителей Су-27, Су-30 и их модификаций. Точную применяемость нужно подтверждать по документации борта и двигателя.

Рабочая жидкость для насоса НП-160Д

Рабочая среда НП-160Д зависит от конкретной системы. В описаниях могут встречаться авиационные гидравлические жидкости, специализированные технические масла или топливная рабочая среда в составе двигательной автоматики. Поэтому при заказе нельзя просто указать “масло” или “топливо” без привязки к документации. Нужно сверять марку жидкости по руководству конкретного двигателя, самолета или стенда. Для аксиально-плунжерного насоса это важно: неподходящая вязкость, загрязнение или подсос воздуха быстро нарушают регулирование и ресурс.

Применение НП-160Д в авиации и промышленности

НП-160Д применяется в авиационной технике и специализированных промышленных гидросистемах, где требуется высокое давление и автоматическая регулировка подачи. В авиации насос может использоваться как агрегат систем управления, гидравлических контуров или двигательной автоматики — в зависимости от конкретного изделия и схемы. Также такие насосы могут встречаться на стендах и спецоборудовании для проверки агрегатов. Перед заменой важно сверять не только обозначение НП-160Д, но и привод, фланец, вал, рабочую жидкость и параметры регулирования.

Поставка и проверка НП-160Д

При закупке нужно указывать полное обозначение НП-160Д и требуемое состояние: новый, с хранения, после ремонта, после капитального ремонта или проверенный на стенде. Для такого насоса внешний осмотр не дает полной картины. Нужно проверять вал, фланец, корпус, штуцеры, дренаж, отсутствие течей, работу автомата регулирования, давление, подачу и стабильность на заданной рабочей жидкости. Для авиационного применения желательно наличие паспорта, документов ремонта, стендовой проверки или другой технической документации.

Тип изделия: Автоматически регулируемый аксиально-плунжерный / аксиально-поршневой насос высокого давления
Обозначение: НП-160Д
Функция: Преобразование механической энергии вращения в поток рабочей жидкости высокого давления
Применение / Где используется: Авиационные системы, системы управления двигателей и специализированные промышленные гидросистемы
Система / Место установки: Контуры высокого давления, гидравлические системы управления или двигательные системы в зависимости от комплектации
Тип гидромашины: Объемный аксиально-плунжерный насос
Регулирование подачи: Автоматическое
Рабочий объем: 23 см³/об
Максимальная производительность: 80 л/мин
Номинальная частота вращения: 4000 мин⁻¹ / об/мин
Номинальное давление нагнетания: 210 кгс/см² / 21 МПа
Давление на входе: 1,65 до 8,5 кгс/см²
Рабочая среда: Авиационные гидравлические жидкости, специализированные технические масла или топливная рабочая среда — по документации конкретной системы
Возможная применяемость: Су-35 / Су-35С, системы двигателей АЛ-41Ф1С / Изделие 117С, техника семейства Су-27 / Су-30 в зависимости от модификации
Разработчик / изготовитель по предоставленным данным: АК “Рубин”
Конструктивное исполнение корпуса: Компактный цилиндрический корпус авиационного типа
Габаритные размеры: По габаритному чертежу изготовителя для конкретного исполнения фланца и приводного вала
Масса: 7,8 кг
Техническая документация: Паспорт изделия, документы стендовой проверки, ремонтная документация и документация системы ВС / двигателя при наличии

Условия поставки и оплаты

Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.

In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.

Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.

Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.

Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.

Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.