ЭЦН-11А2

ЭЦН-11А2 в системах перекачки топлива

ЭЦН-11А2 — электроприводной центробежный насос моноблочного исполнения, предназначенный для перекачки авиационного топлива и нефтепродуктов. По назначению это не малый внутрибаковый насос, а более производительный агрегат для наземных и обслуживающих систем, где требуется значительный расход топлива. Насос применяется в топливозаправочной технике, системах перекачки ГСМ и отдельных подвижных установках. В документации и заявках он может встречаться как ЭЦН11А2, ЭЦН11-А2 или ЭЦН-11А2.

Перекачка топлива насосом ЭЦН-11А2

Основная задача ЭЦН-11А2 — обеспечить подачу топлива через магистраль с заданной производительностью. Насос может использоваться для перекачки, слива, заполнения, циркуляции или подачи топлива в составе наземного оборудования. Рабочая точка зависит от режима электродвигателя и сопротивления системы: длины рукавов, состояния фильтров, высоты подачи, положения клапанов и диаметра трубопроводов. Поэтому при подборе важно смотреть не только максимальную подачу, но и напор, ток потребления и условия, в которых насос будет реально работать.

Электродвигатель МВ-1000Б3 в насосе ЭЦН-11А2

В составе ЭЦН-11А2 применяется электродвигатель постоянного тока МВ-1000Б3. В отдельных источниках может указываться МВ-1000Б2 — это нужно уточнять по фактическому исполнению агрегата. Насос питается от сети 27 В постоянного тока и имеет несколько режимов работы. При переходе от ослабленного режима к основному и форсированному заметно меняется потребляемый ток. Поэтому при установке важны исправные силовые цепи, контакторы, защита, клеммные соединения и способность источника питания выдерживать рабочую нагрузку.

Режимы работы ЭЦН-11А2

ЭЦН-11А2 может работать в ослабленном, основном и форсированном режимах. В ослабленном режиме насос дает меньшую подачу и потребляет меньше тока. В основном режиме обеспечивается штатная высокая производительность. В форсированном режиме насос работает против большего гидравлического сопротивления, и подача зависит от давления в линии. Такая особенность важна для топливозаправщиков, стендов и подвижных установок: один и тот же насос будет вести себя по-разному на свободном изливе, через фильтр, через длинный рукав или при частично закрытой арматуре.

Применение ЭЦН-11А2 в аэродромной технике

ЭЦН-11А2 применяется в аэродромных топливозаправщиках, системах транспортировки ГСМ и наземных установках обслуживания авиационной техники. Также агрегат указывается в составе наземных гидросистем и подвижных установок, включая УПГ-300, если это предусмотрено конкретной комплектацией. В таких системах насос работает вместе с баками, фильтрами, рукавами, клапанами, электрической коммутацией и средствами защиты. При замене важно учитывать не только сам насос, но и двигатель, установочные размеры, направление подключения и требования к герметичности.

Конструкция насоса ЭЦН-11А2

Насос выполнен как вертикальный цилиндрический моноблок. Насосная часть и электродвигатель объединены в один агрегат, что упрощает монтаж и замену. При осмотре обращают внимание на фланец, клеммную коробку, дренажное отверстие, состояние уплотнений, свободное вращение, следы коррозии и состояние после хранения. Варианты исполнения могут отличаться монтажными привязками, поэтому при заказе желательно уточнять не только обозначение ЭЦН-11А2, но и фактическую модификацию, состояние, наличие двигателя и документацию.

Поставка и проверка ЭЦН-11А2

При закупке нужно указывать полное обозначение ЭЦН-11А2 и, при возможности, тип электродвигателя. Агрегат может поставляться новым, с хранения, после ремонта, после капитального ремонта или проверенным на стенде. Для топливного насоса особенно важны герметичность, состояние дренажа, чистота внутренних каналов, отсутствие коррозии, исправность клемм и способность выйти на расчетную подачу. Перед установкой желательно проверить насос под питание 27 В, убедиться в нормальном токе потребления и отсутствии утечек топлива.

Тип изделия: Электроприводной центробежный насос
Обозначение: ЭЦН-11А2
Альтернативные обозначения: ЭЦН11А2, ЭЦН11-А2, ЭЦН-11А2
Функция: Перекачка авиационного топлива и нефтепродуктов
Применение / Где используется: Аэродромные топливозаправщики, системы перекачки ГСМ, наземные обслуживающие системы и подвижные установки
Рабочая среда: Авиационное топливо и нефтепродукты
Марки топлива: Т-1, ТС-1, Т-2, РТ
Тип насоса: Электроцентробежный насос
Конструктивное исполнение: Вертикальный моноблочный агрегат
Тип электродвигателя: МВ-1000Б3; МВ-1000Б2 в зависимости от исполнения
Род тока: Постоянный
Напряжение питания: 27 В ±10%
Номинальная подача: 22,5 м³/ч / 22 500 л/ч
Напор: 6,5 м
Частота вращения: 7750 об/мин
Подача в ослабленном режиме: Не менее 15 000 л/ч при свободном изливе
Подача в основном режиме: Не менее 22 500 л/ч при свободном изливе
Форсированный режим: 15 000 л/ч при 152,0 кПа / 1,55 кгс/см²; 22 500 л/ч при 63,74 кПа / 0,65 кгс/см²
Предельная точка при нулевой подаче: 235,35 кПа / 2,4 кгс/см²
Ток в ослабленном режиме: Не более 39 А
Ток в основном режиме: Не более 64 А
Ток в форсированном режиме: Не более 85 А
Допустимая утечка топлива в дренаж: Не более 0,5 см³/ч при температуре топлива до −40 °C
Диапазон рабочих температур: −60 до +50 °C
Габаритные размеры: 425 × 210 × 145 мм
Масса: 9,2 кг
Масса в сборе с электродвигателем по отдельным данным: Не более 13,6 кг в зависимости от исполнения
Связанное оборудование: Аэродромные топливные системы, топливозаправщики, УПГ-300 и аналогичные наземные установки в зависимости от комплектации
Состояние: В зависимости от поставки
Техническая документация: Паспорт изделия, документы стендовой проверки и эксплуатационная документация оборудования при наличии

Условия поставки и оплаты

Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.

In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.

Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.

Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.

Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.

Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.