435Ф

Создание давления насосом 435Ф

435Ф преобразует механическое вращение приводного вала в поток гидравлической жидкости. Рабочее давление при нулевой подаче составляет 150 ±7,5 кгс/см². Номинальная подача — не менее 28 л/мин в диапазоне давлений от 0 до 142,5 кгс/см². Эти параметры позволяют использовать насос в гидросистемах, где требуется не только высокое давление, но и стабильный расход для работы рулевых бустеров, исполнительных механизмов или проверочного оборудования.

Привод и направление вращения 435Ф

Насос 435Ф имеет механический привод. Номинальная частота вращения приводного вала составляет 2070 об/мин. По предоставленным данным направление вращения — левое, то есть против часовой стрелки, если смотреть со стороны приводного конца вала. При замене это критичный параметр. Насос с неправильным направлением вращения не будет нормально создавать давление и может выйти из строя. Перед установкой проверяют вал, приводное сопряжение, фланец, уплотнения и штуцеры.

435Ф на самолете Ан-22 “Антей”

435Ф штатно применяется на тяжелом военно-транспортном самолете Ан-22 “Антей”. На этом борту насосы 435Ф работают в бустерной гидросистеме управления полетом. Система разделена на два независимых контура. Левая система, по предоставленным данным, питается от двух насосов 435Ф на коробках приводов 1-го и 3-го двигателей НК-12МА. Правая система получает питание от аналогичных насосов на 2-м и 4-м двигателях. Такая схема повышает резервирование управления тяжелого самолета.

Работа 435Ф с бустерами БУ-170ТД

В гидросистеме Ан-22 насос 435Ф подает масло к гидроусилителям БУ-170ТД. Эти бустеры отклоняют рули направления, рули высоты и элероны. Для самолета такого класса усилия на органах управления значительные, поэтому гидравлическое давление должно быть стабильным. Если насос не держит давление, имеет повышенные утечки или теряет подачу, это может повлиять на работу бустерной гидросистемы. Поэтому при обслуживании важно проверять не только насос, но и фильтрацию, автоматику давления и состояние магистралей.

Связанные агрегаты гидросистемы 435Ф

435Ф работает в составе единого комплекса гидравлического оборудования. С ним могут быть связаны электроприводные насосные станции НС-39, автоматы давления типа АД-50, гидроаккумуляторы, фильтроэлементы высокого давления и магистрали с рабочей жидкостью АМГ-10. Насосные станции могут выступать как автономный или резервный источник давления, автоматы давления регулируют циклы холостого хода, а фильтры защищают прецизионные пары от металлической стружки и микрочастиц износа.

Применение 435Ф в наземных проверочных установках

Кроме установки на воздушных судах, 435Ф используется в наземных гидравлических стендах и проверочных установках. Такие насосы могут применяться в составе УПГ для проверки и обслуживания бустерных и основных гидросистем вертолетов Ми-8, Ми-17 и Ми-26, если это предусмотрено конструкцией стенда. При наземном использовании нужно точно выдерживать рабочую жидкость, обороты привода, направление вращения, фильтрацию и защиту по давлению. Авиационный насос нельзя просто ставить в стенд без проверки режима работы.

Поставка и документы на 435Ф

При поставке нужно указывать полное обозначение 435Ф. Если требуется 435ФТ или 435МФ, это нужно прописывать отдельно, потому что модификации могут отличаться по применяемости, штуцерам или условиям эксплуатации. Для авиационного применения важны паспорт, формуляр, отметки хранения или ремонта и результаты проверки. Перед установкой контролируют давление, подачу, герметичность, направление вращения, состояние приводного вала, штуцеров, корпуса и совместимость с гидросистемой конкретного борта или стенда.