П-102 / П102-МС-400

Сохранённые сведения об изделии

Авиационный приемник температуры П-102 / П102-МС-400 П-102, полное заводское обозначение П102-МС-400, — авиационный резистивный датчик температуры, предназначенный для измерения температуры торможения воздушного потока. Датчик преобразует температуру воздуха в электрический сигнал сопротивления и передает его в электронные регуляторы авиационных двигателей, системы автоматического управления и другое бортовое оборудование. Прибор применяется там, где требуется точная температурная информация для управления двигателем, регулирования воздушных систем или контроля теплового режима. Назначение приемника температуры П-102 Основная функция П-102 — измерение температуры контролируемого воздушного потока или тепловой зоны и выдача аналогового сигнала сопротивления. Прибор работает по принципу термометра сопротивления: электрическое сопротивление чувствительного элемента изменяется в зависимости от температуры. Далее этот сигнал используется бортовыми системами для расчета, регулирования или защитных функций. В системах управления двигателем данные температуры воздуха могут применяться для дозирования топлива и регулирования режимов газотурбинного двигателя. Конструкция П102-МС-400 и чувствительные элементы П102-МС-400 выполнен как фланцевый погружной авиационный термометр сопротивления. Прибор имеет металлический корпус с монтажным фланцем и погружную часть, внутри которой размещены чувствительные элементы. Согласно исходному контексту, датчик содержит два независимых измерительных резистора, которые формируют два отдельных выходных сигнала сопротивления. Такая двухканальная схема обеспечивает резервирование или параллельное использование разными бортовыми цепями. Для подключения к самолетной проводке используется встроенный кабельный вывод. Места установки датчика П-102 Датчик П-102 устанавливается непосредственно на корпус двигателя, воздушный канал, воздухозаборник или корпус контролируемого агрегата в зависимости от системы применения. Рабочая часть прибора погружается в контролируемый воздушный поток или тепловую зону, а кабельный вывод остается снаружи для подключения к бортовой сети. В исходном контексте указано возможное применение в проточной части газотурбинных двигателей, зоне входного направляющего аппарата, каналах противообледенительной системы, системах кондиционирования воздуха и зонах теплового контроля агрегатов автоматики двигателя. Точность измерения и быстродействие П102-МС-400 П102-МС-400 обеспечивает измерение температуры в широком рабочем диапазоне авиационной эксплуатации. Статическая погрешность зависит от температурного интервала, а динамические свойства определяются постоянной времени в воздушном потоке. В исходном контексте указана предельная постоянная времени при скорости обдува не менее 45 м/с. Каждый датчик поставляется с индивидуальными градуировочными данными зависимости сопротивления от температуры в контрольных точках, что позволяет проверять характеристики прибора при обслуживании и настройке системы. Заказ и замена П-102 / П102-МС-400 При заказе П-102 / П102-МС-400 необходимо подтвердить точное обозначение, длину кабеля, монтажное исполнение и комплект документации. Авиационные датчики температуры могут быть похожи внешне, но отличаться характеристикой сопротивления, категорией градуирования, кабельной сборкой и посадочным интерфейсом. Поэтому замену следует выполнять только после сверки с документацией двигателя, самолета или системы управления. До поставки нужно подтвердить паспорт изделия, градуировочную таблицу, протокол проверки, записи хранения и состояние датчика.

П-102 / П102-МС-400: назначение и идентификация

П-102 / П102-МС-400 — приёмник температуры, который преобразует температуру контролируемой среды в сигнал для сопряжённого измерителя или системы. Точное исполнение определяется полной маркировкой, серией и документами. Сходный корпус, первая часть индекса или близкое назначение не подтверждают одинаковые параметры.

В разделе собраны разные типы изделий: приёмники температуры, термометры, приёмники воздушного и жидкостного давления, регуляторы и отдельные измерительные блоки. Поэтому фактическая функция конкретной позиции важнее общего названия категории. Обозначение необходимо читать с сохранением всех букв, цифр, дефисов, номера варианта и серии.

Работа в измерительной системе

Изделие преобразует температуру контролируемой среды в сигнал для сопряжённого измерителя или системы. Оно не является самостоятельным показателем, если по конструкции работает с удалённым указателем, регулятором, магистралью или измерительным комплектом. Состав цепи, рабочая среда, питание, диапазон и схема соединения задаются эксплуатационной документацией конкретного оборудования.

Для температурного изделия проверяют тип чувствительного элемента, контролируемую среду, диапазон и совместимый указатель. Для приёмника давления дополнительно сверяют вид давления, число каналов, штуцеры, обогрев, дренаж и подключаемые магистрали. Для измерительного радиоприёмника используют его собственные радиотехнические параметры, а не требования к авиационному датчику.

Подбор по обозначению

Перед заказом сопоставляют основное и альтернативные обозначения, исполнение, диапазон, выходной сигнал, питание, разъём или штуцеры, крепление, габариты и массу, когда эти данные подтверждены. Числовые характеристики в Technical Details сохранены из прежней карточки либо подтверждённого источника и должны быть сверены с паспортом конкретного экземпляра.

Близкие модификации могут отличаться количеством каналов, сопротивлением, градуировкой, рабочей средой, пределом измерения, напряжением обогрева или монтажным интерфейсом. Они не считаются взаимозаменяемыми без прямого указания в документации. Общий технический контекст приведён в статье Приёмник температуры.

Проверка перед установкой

Входной контроль включает сверку маркировки и документов, осмотр корпуса, чувствительной части, разъёма, штуцеров, дренажных отверстий, крепления и пломб в зависимости от конструкции. Не допускаются трещины, деформация, коррозия, загрязнение рабочих каналов и повреждение контактов. Проверку проводят по методике для точного исполнения.

После установки проверяют герметичность или электрическое соединение, правильность маршрута магистралей и проводки, а затем выполняют предусмотренную функциональную проверку. Внешняя целостность не подтверждает метрологическую исправность. Применяемость к воздушному судну указывается только при наличии надёжной ссылки на паспорт, каталог деталей или руководство.

Связанные позиции

Функционально близкие товары: П-77 вариант 2, П-109, П-64, П-125. Они выбраны по измерительной функции для навигации и не обозначают взаимозаменяемость. Другие изделия находятся в категории «Приёмники температуры и давления».

Данные для запроса

В запросе на П-102 / П102-МС-400 укажите полное обозначение, количество, требуемое состояние, фото маркировки, комплектность и перечень документов. При наличии сообщите обозначение сопряжённого указателя, регулятора или системы. Цена, фактическое наличие, состояние, срок поставки и документация подтверждаются отдельно для предлагаемого экземпляра.