приемник температуры
П-109
Цена по запросу
приемник температуры
Доступно для предзаказа
Описание изделия
Авиационный приемник температуры П-109
П-109, включая модификации П-109М1 и П-109М4, — авиационный термометр сопротивления, предназначенный для измерения температуры неагрессивных жидких и газообразных сред. Датчик преобразует изменение температуры среды в электрические сигналы сопротивления для систем контроля и управления авиационной техники. Прибор может применяться для воздуха, топлива, масла и других разрешенных рабочих сред в зависимости от места установки и документации системы.
Назначение датчика температуры П-109
Основная функция П-109 — измерение температуры в системах воздушного судна и передача температурной информации в бортовое оборудование. Прибор работает по принципу термометра сопротивления: чувствительный элемент изменяет сопротивление в зависимости от температуры окружающей среды. Полученный электрический сигнал используется системами контроля, индикации или управления для регулирования теплового режима, защиты двигателя, управления воздушными системами или корректировки параметров топлива и масла.
Конструкция приемника температуры П-109
П-109 представляет собой двухканальный датчик температуры с двумя независимыми электрическими цепями. В исходном контексте чувствительный элемент описан как платиновое термосопротивление с характеристикой 100П по ГОСТ. Внутри герметичного защитного металлического корпуса расположен изолированный трубчатый каркас с бифилярной намоткой платиновой проволоки. Конструкция выполнена неразборной и предназначена для прямой установки в трубопроводы, воздуховоды или контролируемые полости агрегатов.
Места установки датчика П-109
Приемник температуры П-109 устанавливается внутри систем и магистралей авиационной техники. Типовые зоны монтажа включают масляные системы двигателей, масляные системы редукторов, топливные магистрали, воздуховоды системы кондиционирования и каналы противообледенительной системы. Рабочая погружаемая часть датчика размещается непосредственно в контролируемой среде, а корпус крепится через резьбовое соединение с уплотнительной прокладкой. Прибор также может применяться на испытательных стендах и специальной наземной технике.
Примеры применения П-109 на воздушных судах
В исходном контексте П-109 и его модификации связаны с несколькими советскими и российскими авиационными системами. Примеры включают систему обогрева и регулирования температуры отсека ВСУ самолета Ту-154М, контроль температуры хвостового отсека и воздушных систем на Ил-76 / Ил-86 / Ил-96, контроль температуры масла двигателя ПС-90А на Ил-96-300, Ту-204 и Ту-214, измерение температуры топлива в системе дозаправки МиГ-31, а также системы СКВ и ПОС вертолетов Ми-8 и самолетов Ан-148. Фактическая точка установки зависит от модификации воздушного судна и эксплуатационной документации.
Заказ и замена П-109
При заказе П-109 необходимо указать точную модификацию, например П-109М1, П-109М2 или П-109М4, а также тип воздушного судна, измеряемую среду, диапазон температуры и посадочный интерфейс. Внешне похожие датчики температуры могут отличаться характеристикой сопротивления, длиной погружаемой части, разъемом или кабельным исполнением. Поэтому замену следует выполнять только после сверки с документацией самолета, двигателя или системы. До поставки нужно подтвердить паспорт изделия, градуировочные данные, протокол проверки, записи хранения и состояние датчика.
Технические характеристики
Тип изделия: Авиационный термометр сопротивления / приемник температуры
Обозначение: П-109
Альтернативные обозначения: П-109М, П-109М1, П-109М2, П-109М4, P-109, P-109M, P-109M1, P-109M4
Назначение: Измерение температуры неагрессивных жидких и газообразных сред
Принцип измерения: Принцип термометра сопротивления
Чувствительный элемент: Платиновое термосопротивление
Номинальная статическая характеристика: 100П по ГОСТ, согласно исходному контексту
Количество каналов: 2 независимые электрические измерительные цепи
Выходной сигнал: Два электрических сигнала сопротивления
Измеряемые среды: Воздух, топливо, масло и другие разрешенные неагрессивные жидкие или газообразные среды
Применение / Где используется: Системы контроля ВС, двигательные системы, масляные системы, топливные магистрали, системы кондиционирования воздуха и противообледенительные системы
Совместимые ВС / оборудование: Ту-154М, Ил-76, Ил-86, Ил-96, Ту-204, Ту-214, МиГ-31, Ми-8, Ан-148 и другие ВС в зависимости от документации
Диапазон измеряемых температур: От −60 °C до +300 °C в зависимости от модификации
Ориентир верхнего предела температуры: До +250…+300 °C для отдельных модификаций, включая П-109М4, согласно исходному контексту
Конструкция: Неразборный герметичный защитный металлический корпус
Внутреннее устройство: Изолированный трубчатый каркас с бифилярной намоткой платиновой проволоки, согласно исходному контексту
Длина погружаемой части: Около 87 мм, согласно исходному контексту
Диаметр погружаемой части: Около 16 мм, согласно исходному контексту
Крепление: Резьбовое соединение через штуцер с уплотнительной прокладкой
Ориентация при установке: Навстречу потоку под углом не более 60° к продольной оси трубопровода, согласно исходному контексту
Контровка: Проволочная контровка через отверстия на корпусе, согласно исходному контексту
Масса: Не более 0,14 кг
Связанное оборудование: Сигнализаторы 5747Т, системы БСКД, системы обогрева ВСУ, масляная система ПС-90А, топливные и воздушные системы ВС в зависимости от конфигурации
Состояние: Новое / складского хранения / исправное, в зависимости от наличия
Документация: Паспорт изделия, градуировочные данные, протокол проверки, записи хранения и документация системы ВС при наличии
Оплата и доставка
Условия поставки и оплаты
Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.
In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.
Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.
Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.
Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.
Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.
- Описание изделия
- Технические характеристики
- Оплата и доставка
Авиационный приемник температуры П-109
П-109, включая модификации П-109М1 и П-109М4, — авиационный термометр сопротивления, предназначенный для измерения температуры неагрессивных жидких и газообразных сред. Датчик преобразует изменение температуры среды в электрические сигналы сопротивления для систем контроля и управления авиационной техники. Прибор может применяться для воздуха, топлива, масла и других разрешенных рабочих сред в зависимости от места установки и документации системы.
Назначение датчика температуры П-109
Основная функция П-109 — измерение температуры в системах воздушного судна и передача температурной информации в бортовое оборудование. Прибор работает по принципу термометра сопротивления: чувствительный элемент изменяет сопротивление в зависимости от температуры окружающей среды. Полученный электрический сигнал используется системами контроля, индикации или управления для регулирования теплового режима, защиты двигателя, управления воздушными системами или корректировки параметров топлива и масла.
Конструкция приемника температуры П-109
П-109 представляет собой двухканальный датчик температуры с двумя независимыми электрическими цепями. В исходном контексте чувствительный элемент описан как платиновое термосопротивление с характеристикой 100П по ГОСТ. Внутри герметичного защитного металлического корпуса расположен изолированный трубчатый каркас с бифилярной намоткой платиновой проволоки. Конструкция выполнена неразборной и предназначена для прямой установки в трубопроводы, воздуховоды или контролируемые полости агрегатов.
Места установки датчика П-109
Приемник температуры П-109 устанавливается внутри систем и магистралей авиационной техники. Типовые зоны монтажа включают масляные системы двигателей, масляные системы редукторов, топливные магистрали, воздуховоды системы кондиционирования и каналы противообледенительной системы. Рабочая погружаемая часть датчика размещается непосредственно в контролируемой среде, а корпус крепится через резьбовое соединение с уплотнительной прокладкой. Прибор также может применяться на испытательных стендах и специальной наземной технике.
Примеры применения П-109 на воздушных судах
В исходном контексте П-109 и его модификации связаны с несколькими советскими и российскими авиационными системами. Примеры включают систему обогрева и регулирования температуры отсека ВСУ самолета Ту-154М, контроль температуры хвостового отсека и воздушных систем на Ил-76 / Ил-86 / Ил-96, контроль температуры масла двигателя ПС-90А на Ил-96-300, Ту-204 и Ту-214, измерение температуры топлива в системе дозаправки МиГ-31, а также системы СКВ и ПОС вертолетов Ми-8 и самолетов Ан-148. Фактическая точка установки зависит от модификации воздушного судна и эксплуатационной документации.
Заказ и замена П-109
При заказе П-109 необходимо указать точную модификацию, например П-109М1, П-109М2 или П-109М4, а также тип воздушного судна, измеряемую среду, диапазон температуры и посадочный интерфейс. Внешне похожие датчики температуры могут отличаться характеристикой сопротивления, длиной погружаемой части, разъемом или кабельным исполнением. Поэтому замену следует выполнять только после сверки с документацией самолета, двигателя или системы. До поставки нужно подтвердить паспорт изделия, градуировочные данные, протокол проверки, записи хранения и состояние датчика.
Тип изделия: Авиационный термометр сопротивления / приемник температуры
Обозначение: П-109
Альтернативные обозначения: П-109М, П-109М1, П-109М2, П-109М4, P-109, P-109M, P-109M1, P-109M4
Назначение: Измерение температуры неагрессивных жидких и газообразных сред
Принцип измерения: Принцип термометра сопротивления
Чувствительный элемент: Платиновое термосопротивление
Номинальная статическая характеристика: 100П по ГОСТ, согласно исходному контексту
Количество каналов: 2 независимые электрические измерительные цепи
Выходной сигнал: Два электрических сигнала сопротивления
Измеряемые среды: Воздух, топливо, масло и другие разрешенные неагрессивные жидкие или газообразные среды
Применение / Где используется: Системы контроля ВС, двигательные системы, масляные системы, топливные магистрали, системы кондиционирования воздуха и противообледенительные системы
Совместимые ВС / оборудование: Ту-154М, Ил-76, Ил-86, Ил-96, Ту-204, Ту-214, МиГ-31, Ми-8, Ан-148 и другие ВС в зависимости от документации
Диапазон измеряемых температур: От −60 °C до +300 °C в зависимости от модификации
Ориентир верхнего предела температуры: До +250…+300 °C для отдельных модификаций, включая П-109М4, согласно исходному контексту
Конструкция: Неразборный герметичный защитный металлический корпус
Внутреннее устройство: Изолированный трубчатый каркас с бифилярной намоткой платиновой проволоки, согласно исходному контексту
Длина погружаемой части: Около 87 мм, согласно исходному контексту
Диаметр погружаемой части: Около 16 мм, согласно исходному контексту
Крепление: Резьбовое соединение через штуцер с уплотнительной прокладкой
Ориентация при установке: Навстречу потоку под углом не более 60° к продольной оси трубопровода, согласно исходному контексту
Контровка: Проволочная контровка через отверстия на корпусе, согласно исходному контексту
Масса: Не более 0,14 кг
Связанное оборудование: Сигнализаторы 5747Т, системы БСКД, системы обогрева ВСУ, масляная система ПС-90А, топливные и воздушные системы ВС в зависимости от конфигурации
Состояние: Новое / складского хранения / исправное, в зависимости от наличия
Документация: Паспорт изделия, градуировочные данные, протокол проверки, записи хранения и документация системы ВС при наличии
Условия поставки и оплаты
Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.
In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.
Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.
Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.
Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.
Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.