ЛУН 2456.01-8

Статический преобразователь ЛУН 2456.01-8 для L-39 Albatros

ЛУН 2456.01-8 — авиационный трехфазный статический преобразователь тока, применяемый в электросистеме учебно-тренировочного самолета Aero L-39 Albatros. Устройство преобразует постоянный ток бортовой сети в трехфазный переменный ток для питания оборудования, которому требуется стабилизированное напряжение 36 В / 400 Гц. В отличие от вращающихся преобразователей, ЛУН 2456.01-8 выполнен как полупроводниковый статический инвертор без вращающихся частей, что подходит для работы в составе авиационной электросистемы и бортового радиоэлектронного оборудования.

Функция преобразования питания ЛУН 2456.01-8

Основная задача ЛУН 2456.01-8 — преобразование бортового напряжения 27 В постоянного тока в трехфазное переменное напряжение 36 В с частотой 400 Гц. Такое питание требуется ряду пилотажно-навигационных и индикаторных приборов самолета L-39. Преобразователь формирует синусоидальный трехфазный выходной сигнал со сдвигом фаз, что позволяет оборудованию, рассчитанному на трехфазное переменное питание, работать от бортовой сети постоянного тока.

Применение в электросистеме самолета L-39

На самолете L-39 Albatros преобразователь ЛУН 2456.01-8 связан с системой переменного тока 36 В / 400 Гц. В исходном контексте указано питание гироскопических, навигационных и индикаторных приборов, включая резервные авиагоризонты, комбинированный указатель поворота и скольжения, приборы дистанционной передачи положения, оборудование вариометра ЛУН 1180 и цепи трехстрелочного указателя ЛУН 1530, в зависимости от комплектации самолета. Точный перечень потребителей следует подтверждать по электрической схеме и эксплуатационной документации конкретного борта.

Место установки ЛУН 2456.01-8

Согласно предоставленным данным, статический преобразователь ЛУН 2456.01-8 устанавливается в носовом / подфюзеляжном отсеке радиоэлектронного оборудования самолета L-39. Доступ к блоку обычно осуществляется через съемные технологические люки в передней части фюзеляжа. Такое размещение обеспечивает подключение к цепям питания приборного и радиоэлектронного оборудования, а также доступ для осмотра, демонтажа, замены и проверки при техническом обслуживании.

Конструкция преобразователя ЛУН 2456.01-8

ЛУН 2456.01-8 является статическим полупроводниковым инвертором. В исходном контексте принцип работы описан как схема на базе транзисторных усилителей мощности, формирующая три фазы переменного тока со сдвигом 120 градусов. Охлаждение выполняется естественным способом через радиаторный корпус. Поскольку в устройстве нет вращающихся элементов, обслуживание связано в первую очередь с проверкой электрических параметров, состояния разъемов, крепления, выходного напряжения и частоты, изоляции и соответствия требованиям электросистемы самолета.

Идентификация и поставка ЛУН 2456.01-8

При заказе ЛУН 2456.01-8 важно указывать полное обозначение, тип воздушного судна и требуемое состояние изделия. Покупателю следует уточнить, требуется исправный блок, изделие после капитального ремонта, складское хранение или блок под ремонт / обмен. В зависимости от условий поставки и требований конечного пользователя могут потребоваться паспорт изделия, сертификат исправности, протокол проверки, документы складского хранения или разрешительная авиационная документация.

Тип изделия: Трехфазный авиационный статический преобразователь / инвертор постоянного тока в переменный
Обозначение: ЛУН 2456.01-8
Альтернативные обозначения: LUN 2456.01-8, LUN2456.01-8, ЛУН2456.01-8
Функция: Преобразование постоянного тока бортовой сети в трехфазный переменный ток
Применение / Где используется: Бортовая электросистема и система питания приборов самолета L-39 Albatros
Совместимые ВС / техника: Самолеты семейства Aero L-39 Albatros согласно документации
Контекст производителя: MESIT / чехословацкое и чешское авиационное приборостроение
Тип входного тока: Постоянный ток
Номинальное входное напряжение: 27 В постоянного тока
Диапазон входного напряжения: 24,3–29,8 В постоянного тока
Тип выходного тока: Трехфазный переменный ток
Выходное напряжение: 3 × 36 В переменного тока
Частота выходного тока: 400 Гц
Выходная мощность: 40 ВА
Форма выходного сигнала: Синусоидальная, согласно исходному контексту
Схема соединения фаз: Треугольник, согласно исходному контексту
Сдвиг фаз: 120° между фазами, согласно исходному контексту
Охлаждение: Естественное охлаждение через радиаторный корпус
Место установки: Носовой / подфюзеляжный отсек радиоэлектронного оборудования L-39, согласно исходному контексту
Связанные потребители: Гироскопические, навигационные и индикаторные приборы, требующие питания 36 В / 400 Гц, в зависимости от комплектации самолета
Состояние: Новое / складского хранения / после капитального ремонта / исправное, в зависимости от наличия
Документация: Паспорт изделия, протокол проверки, сертификат исправности, документы складского хранения и эксплуатационная документация ВС при наличии

Условия поставки и оплаты

Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.

In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.

Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.

Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.

Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.

Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.