МСЛ-3

МСЛ-3 в системе внешнего освещения воздушного судна

МСЛ-3 — авиационный проблесковый маяк, применяемый в составе внешнего светотехнического оборудования самолетов и вертолетов. Его задача — световое обозначение воздушного судна в полете и на земле, чтобы оно было заметнее для других экипажей, диспетчерских служб, наземного персонала и техники. Маяк особенно важен ночью, при плохой видимости, во время руления, запуска двигателей, взлета, посадки и полета в зоне интенсивного движения.

Световое обозначение воздушного судна через МСЛ-3

МСЛ-3 создает хорошо заметные круговые проблески, по которым легче определить наличие и положение воздушного судна. Такая сигнализация повышает заметность самолета или вертолета в темное время суток и помогает снизить риск опасного сближения при визуальном наблюдении. На многих воздушных судах могут применяться два маяка — верхний и нижний. Верхний обеспечивает видимость сверху и сбоку, а нижний помогает видеть воздушное судно с земли и с бортов, находящихся ниже.

Принцип работы маяка МСЛ-3

Внутри корпуса МСЛ-3 установлен электродвигатель постоянного тока. Через червячный редуктор он вращает платформу с лампами или отражающую систему, в зависимости от исполнения. За счет этого постоянный свет ламп превращается в прерывистые круговые вспышки. Частота проблесков регулируется встроенным резистором или потенциометром в цепи двигателя. При обслуживании проверяют плавность вращения, работу электродвигателя, состояние редуктора, крепление платформы, контакты и отсутствие заеданий.

Лампы и светофильтр МСЛ-3

В маяке МСЛ-3 применяются самолетные малогабаритные лампы СМ3 28-60. В модернизированных версиях, например МСЛ-3М, могут использоваться более яркие галогенные лампы и дополнительный блок защиты. Сверху прибор закрывается защитным стеклянным колпаком-светофильтром, обычно красного или белого цвета. Колпак защищает внутренние элементы и формирует нужный цветовой сигнал. При осмотре обращают внимание на трещины, потемнение, перегрев, надежность крепления колпака и состояние ламп.

Верхняя и нижняя установка МСЛ-3

Маяки МСЛ-3 устанавливают в местах, где обеспечивается максимальный круговой обзор. На самолетах верхний маяк может стоять на киле или на верхней части фюзеляжа за кабиной экипажа. На вертолетах, например Ми-8 или Ми-26, маяк может устанавливаться на законцовке хвостовой балки, в районе концевого редуктора, либо на верхней части фюзеляжа в зоне, где его не перекрывает несущий винт. Нижний маяк обычно ставят на нижней обшивке фюзеляжа светофильтром вниз.

Ограничения работы МСЛ-3 на земле

МСЛ-3 рассчитан на работу в полете, где есть обдув встречным воздухом. На земле, без обдува, маяк нельзя держать включенным слишком долго, потому что лампы и светофильтр могут перегреваться. Согласно предоставленному техническому описанию, непрерывная работа на земле без обдува не должна превышать 5 минут. Это важно при проверках, обслуживании, запуске и наземной эксплуатации. Перегрев может привести к повреждению светофильтра, ламп, проводки или внутренних элементов маяка.

Модификации МСЛ-3

Семейство МСЛ-3 включает несколько исполнений. МСЛ-3-2С считается классическим вариантом и может поставляться со светофильтрами разного цвета. МСЛ-3М и МСЛ-3М-2С относятся к модернизированным версиям, где могут применяться более яркие галогенные лампы и блок защиты. При замене важно не считать все исполнения полностью одинаковыми. Отличаться могут лампы, схема подключения, защитные элементы, светофильтр, яркость и требования к установке на конкретном воздушном судне.

Поставка и документы на МСЛ-3

При заказе МСЛ-3 нужно указывать полное обозначение, модификацию, цвет светофильтра, тип ламп, требуемое состояние и наличие паспорта. Маяк может поставляться как изделие в сборе со стеклянным колпаком, лампами и документацией — в зависимости от комплектации и наличия. Для установки на борт важны паспорт изделия, приемка, состояние после хранения или ремонта и соответствие конкретной системе внешнего освещения. Перед монтажом проверяют корпус, колпак, лампы, вращение механизма, контакты и крепления.

Тип изделия: Авиационный проблесковый маяк
Обозначение: МСЛ-3
Альтернативное обозначение: MSL-3
Полное наименование: Маяк сигнальный ламповый МСЛ-3
Функция: Световое обозначение воздушного судна круговыми проблесками
Применение / Где используется: Системы внешнего освещения самолетов и вертолетов
Система / Место установки: Верхняя или нижняя точка установки маяка, в зависимости от схемы ВС
Совместимые ВС / Оборудование: Самолеты и вертолеты с совместимой сетью 27 В, включая Ми-8, Ми-26, Ан-72, Ан-74 в зависимости от документации
Принцип работы: Вращающийся механизм с лампами или отражателем, создающий прерывистые круговые вспышки
Привод: Электродвигатель постоянного тока через червячный редуктор
Питание: 27 В постоянного тока для электродвигателя; для цепи ламп допускается 400 Гц в зависимости от схемы ВС
Ток электродвигателя: Не более 0,2 А
Ток цепи ламп: Не более 5–7 А в зависимости от модификации
Тип ламп: СМ3 28-60, либо галогенные лампы в модернизированных версиях
Частота проблесков: 40–90 проблесков в минуту, регулируется встроенным потенциометром / резистором
Угол действия по горизонтали: 360°
Эффективная сила света: Не менее 400 кд
Светофильтр / колпак: Защитный стеклянный колпак-светофильтр, обычно красного или белого цвета
Максимальная непрерывная работа на земле: Не более 5 минут без обдува
Габаритные размеры: 156 × 120 × 102 мм
Масса: Не более 1,3 кг
Распространенные модификации: МСЛ-3-2С; МСЛ-3М; МСЛ-3М-2С
Техническая документация: Паспорт изделия / документация производителя

Условия поставки и оплаты

Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.

In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.

Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.

Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.

Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.

Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.