АРК-УД

Привод воздушного судна по радиомаяку через АРК-УД

Основная задача АРК-УД — автоматический привод самолета или вертолета на работающий радиомаяк. Система обеспечивает круговое курсоуказание и показывает направление на радиостанцию, работающую с кварцевой стабилизацией частоты. При пролете над маяком указатель курса меняет показание на 180 градусов, что дает экипажу понятный признак пересечения точки источника сигнала. Для поисковой работы это важно: можно не только выйти в район, но и уточнить момент пролета, сузить зону поиска и подтвердить положение аварийного передатчика.

Опознавание сигналов с помощью АРК-УД

АРК-УД дает экипажу возможность опознавать сигналы радиомаяка или радиостанции на слух. Это важная часть работы, потому что в зоне поиска могут присутствовать помехи, несколько источников сигнала или радиостанции на близких частотах. Пилот или штурман должен понимать, что привод выполняется именно на нужный аварийный маяк. Поэтому система используется не только как стрелочный пеленгатор, но и как средство слухового контроля. В зависимости от компоновки воздушного судна сигнал может прослушиваться через гарнитуру, а направление выводится на общий навигационный индикатор.

Режимы работы радиокомпаса АРК-УД

АРК-УД имеет несколько режимов работы под разные типы сигналов. Режим «ШП» используется для широкополосного приема сигналов маяков непрерывного излучения. Режим «УП» предназначен для узкополосного приема таких же маяков, когда требуется более избирательный канал. Режим «И» применяется для приема сигналов импульсных маяков. На пульте также предусмотрен режим «РПК» — радиополукомпас, который предназначен для индикации стороны расположения радиостанции относительно продольной оси самолета. На отдельных самолетах этот режим может быть не задействован.

Частоты и каналы АРК-УД

АРК-УД работает по фиксированной сетке частот в УКВ и ДЦВ диапазонах. В УКВ режиме на пульте доступны шесть каналов, включая частоты, применяемые в поисково-спасательной авиационной связи и аварийных радиомаяках. В ДЦВ режиме используется частота 243,0 МГц, связанная с аварийной радиосвязью и поисковыми задачами. Такая сетка удобна для экипажа: вместо свободной перестройки приемника используются заранее заданные каналы, а выбор режима позволяет работать как с непрерывными, так и с импульсными передатчиками.

Комплект и размещение аппаратуры АРК-УД

АРК-УД — это комплект распределенных блоков, размещенных в разных зонах воздушного судна. Антенный блок и антенный усилитель устанавливаются в нижней части фюзеляжа. Приемопеленгаторное устройство включает блок приемного устройства, блок пеленгатора, генератор встроенного контроля и распределительную коробку; эти блоки размещаются на этажерке. Пульт управления ставится на приборной доске штурмана или в зоне экипажа. Коммутационная коробка располагается в радиоотсеке, а для связи радиокомпаса с индикатором курса применяется блок переходной механический.

Применение и поставка АРК-УД

АРК-УД применяется на поисковых самолетах и вертолетах, включая Ан-26, Ми-8, Ми-24, Ми-26 и другие воздушные суда в зависимости от комплектации. В составе борта радиокомпас работает с индикаторами курса или радиомагнитными указателями, куда выводится направление на маяк. При заказе важно сразу уточнять, нужен полный комплект или отдельный блок: пульт, антенный блок, усилитель, приемопеленгаторное устройство, коммутационная коробка, генератор встроенного контроля или переходной механический блок. Для авиационной поставки обязательно проверяются комплектность, состояние, документы и совместимость с конкретным воздушным судном.