переключатель баков СКЭС-2027
Цена по запросу
переключатель баков СКЭС-2027
Доступно для предзаказа
П8У — авиационный переключатель баков, входящий в состав электрических керосиномеров семейства СКЭС-2027. Он устанавливается в кабине и используется для выбора бака, уровень топлива в котором нужно вывести на центральный указатель. Сам переключатель не измеряет количество топлива. Он подключает нужный канал датчика к показывающему прибору, чтобы экипаж мог видеть запас керосина по выбранному баку или группе баков.
В работе переключатель меняет измерительный канал топливомера. При переводе ручки в фиксированное положение к указателю подключается цепь соответствующего датчика. После этого прибор БЭ-09К или другой указатель системы показывает значение по выбранному баку. П8У применяется в маломощных сигнальных цепях измерения уровня топлива. Он не управляет насосами, кранами или подачей топлива, а только переключает электрические каналы индикации.
Переключатель работает вместе с указателем БЭ-09К, рычажно-поплавковыми датчиками ДТПР и, при наличии, имитаторами датчиков ИДП-1. В системе вертолетов Ми-8 / Ми-17 выбранный канал может соответствовать расходному баку, левому подвесному баку, правому подвесному баку, дополнительному баку или другой группе баков по схеме конкретного борта. Если показания неверные, проверяют контакты переключателя, проводку, указатель, датчик, массу и цепи согласования.
П8У применяется на воздушных судах с керосиномерами СКЭС-2027 модификаций А, Б, В и И. Типовая привязка — вертолеты семейства Ми-8, включая Ми-8Т, Ми-8МТВ-1, Ми-8АМТ, Ми-17 и близкие конфигурации. Встречаются исполнения для кабинного применения с подсветкой, включая варианты с красным светофильтром под ночное освещение. Точное исполнение нужно сверять по документации борта, потому что панель, разъем и световое исполнение могут отличаться.
Перед заказом маркировку переключателя нужно сравнить с документацией топливной системы, каталогом деталей или паспортом комплекта СКЭС-2027. Важно подтвердить нужное исполнение, количество положений, наличие светофильтра и конфигурацию подключения. Для точного подбора лучше указать тип вертолета, установленный керосиномер, место на панели и приложить фото установленного изделия. Изделие также известно под обозначениями П8У, П-8У, П8УК, П-8УК и P8U.
Тип изделия: Авиационный переключатель баков / галетный переключатель
Функция: Ручное переключение каналов измерения топливомера
Применение / Где используется: Электрические системы индикации количества топлива воздушных судов
Система / Место установки: Кабинная панель управления топливомером / измерительная цепь СКЭС-2027
Состав изделия: Входит в состав керосиномеров СКЭС-2027А, СКЭС-2027Б, СКЭС-2027В, СКЭС-2027И
Совместимые ВС / техника: Ми-8, Ми-8Т, Ми-8МТВ-1, Ми-8АМТ, Ми-17 и вертолеты семейства Ми-8
Совместимое оборудование: Указатель БЭ-09К, датчики ДТПР, имитатор датчика ИДП-1
Номинальное напряжение питания: 27 В постоянного тока
Диапазон рабочих напряжений: 24–29.4 В постоянного тока
Количество фиксированных положений: 8
Тип коммутации: Маломощная сигнальная коммутация в цепях измерения уровня топлива
Тип ручки: Поворотный переключатель галетного или секторного типа
Освещение: Возможны исполнения с красным светофильтром для ночного освещения кабины
Диапазон рабочих температур: −60…+60 °C
Высотность: До 15,000 м
Влажность воздуха: До 98% при +35 °C
Исполнение: Пылезащищенное, герметизированное, авиационное; возможно исполнение с военной приемкой
Документация: Документация СКЭС-2027, документация топливной системы ВС, паспорт изделия
Условия поставки и оплаты
Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.
In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.
Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.
Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.
Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.
Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.
П8У — авиационный переключатель баков, входящий в состав электрических керосиномеров семейства СКЭС-2027. Он устанавливается в кабине и используется для выбора бака, уровень топлива в котором нужно вывести на центральный указатель. Сам переключатель не измеряет количество топлива. Он подключает нужный канал датчика к показывающему прибору, чтобы экипаж мог видеть запас керосина по выбранному баку или группе баков.
В работе переключатель меняет измерительный канал топливомера. При переводе ручки в фиксированное положение к указателю подключается цепь соответствующего датчика. После этого прибор БЭ-09К или другой указатель системы показывает значение по выбранному баку. П8У применяется в маломощных сигнальных цепях измерения уровня топлива. Он не управляет насосами, кранами или подачей топлива, а только переключает электрические каналы индикации.
Переключатель работает вместе с указателем БЭ-09К, рычажно-поплавковыми датчиками ДТПР и, при наличии, имитаторами датчиков ИДП-1. В системе вертолетов Ми-8 / Ми-17 выбранный канал может соответствовать расходному баку, левому подвесному баку, правому подвесному баку, дополнительному баку или другой группе баков по схеме конкретного борта. Если показания неверные, проверяют контакты переключателя, проводку, указатель, датчик, массу и цепи согласования.
П8У применяется на воздушных судах с керосиномерами СКЭС-2027 модификаций А, Б, В и И. Типовая привязка — вертолеты семейства Ми-8, включая Ми-8Т, Ми-8МТВ-1, Ми-8АМТ, Ми-17 и близкие конфигурации. Встречаются исполнения для кабинного применения с подсветкой, включая варианты с красным светофильтром под ночное освещение. Точное исполнение нужно сверять по документации борта, потому что панель, разъем и световое исполнение могут отличаться.
Перед заказом маркировку переключателя нужно сравнить с документацией топливной системы, каталогом деталей или паспортом комплекта СКЭС-2027. Важно подтвердить нужное исполнение, количество положений, наличие светофильтра и конфигурацию подключения. Для точного подбора лучше указать тип вертолета, установленный керосиномер, место на панели и приложить фото установленного изделия. Изделие также известно под обозначениями П8У, П-8У, П8УК, П-8УК и P8U.
Тип изделия: Авиационный переключатель баков / галетный переключатель
Функция: Ручное переключение каналов измерения топливомера
Применение / Где используется: Электрические системы индикации количества топлива воздушных судов
Система / Место установки: Кабинная панель управления топливомером / измерительная цепь СКЭС-2027
Состав изделия: Входит в состав керосиномеров СКЭС-2027А, СКЭС-2027Б, СКЭС-2027В, СКЭС-2027И
Совместимые ВС / техника: Ми-8, Ми-8Т, Ми-8МТВ-1, Ми-8АМТ, Ми-17 и вертолеты семейства Ми-8
Совместимое оборудование: Указатель БЭ-09К, датчики ДТПР, имитатор датчика ИДП-1
Номинальное напряжение питания: 27 В постоянного тока
Диапазон рабочих напряжений: 24–29.4 В постоянного тока
Количество фиксированных положений: 8
Тип коммутации: Маломощная сигнальная коммутация в цепях измерения уровня топлива
Тип ручки: Поворотный переключатель галетного или секторного типа
Освещение: Возможны исполнения с красным светофильтром для ночного освещения кабины
Диапазон рабочих температур: −60…+60 °C
Высотность: До 15,000 м
Влажность воздуха: До 98% при +35 °C
Исполнение: Пылезащищенное, герметизированное, авиационное; возможно исполнение с военной приемкой
Документация: Документация СКЭС-2027, документация топливной системы ВС, паспорт изделия
Условия поставки и оплаты
Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.
In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.
Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.
Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.
Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.
Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.