МВ-03
Пьезодатчик вибрации
Описание
Пьезоэлектрический датчик вибрации МВ-03
МВ-03 — авиационный пьезоэлектрический датчик вибрации, применяемый в системах контроля вибрации двигателей. Он устанавливается непосредственно на корпус двигателя и преобразует механическую вибрацию в электрический сигнал. Датчик используется в составе аппаратуры ИВ-500Е на вертолетах семейства Ми-8 / Ми-17 с двигателями ТВ3-117. В отличие от варианта МВ-03-1, МВ-03 поставляется только как корпус датчика, без штатного заводского кабеля.
Полное описаниеСвернуть описание
Сигнал вибрации от МВ-03
Во время работы двигателя МВ-03 воспринимает вибрацию конструкции двигателя и формирует сигнал, пропорциональный измеряемому уровню вибрации. Этот сигнал передается через установленный на борту кабель на согласующее устройство УСС-6. После согласования и подготовки сигнал поступает на электронный блок БЭ-9Е, где сравнивается с заданными порогами предупреждения. Полная цепь прохождения сигнала: МВ-03 → УСС-6 → БЭ-9Е → кабина экипажа.
МВ-03 в составе аппаратуры ИВ-500Е
Датчик МВ-03 работает в составе аппаратуры контроля вибрации ИВ-500Е, которая используется для контроля виброскорости двигателей в полете и на земле. Система помогает выявлять признаки дисбаланса, износа ротора или подшипников, нарушения центровки валов и других динамических отклонений двигателя. Сам датчик не принимает решений о включении сигнализации. Он только передает первичный вибрационный сигнал на дальнейшую обработку.
Применение МВ-03 на вертолетах с ТВ3-117
МВ-03 связан с вертолетами Ми-8, Ми-17 и Ми-171, оснащенными двигателями ТВ3-117. Датчик монтируется снаружи на двигатель согласно установочной документации воздушного судна и двигателя. Так как изделие поставляется без кабеля, состояние бортовой проводки, экранирования и разъемного соединения имеет особое значение. Нестабильный сигнал может быть вызван не только отказом датчика, но и повреждением кабеля, плохим заземлением или неправильной установкой на корпус двигателя.
Идентификация и заказ МВ-03
Перед заказом МВ-03 маркировку датчика нужно сверить с документацией аппаратуры ИВ-500Е, схемой подключения и данными по установке на двигатель. Также важно уточнить, требуется МВ-03 без кабеля или МВ-03-1 со штатным заводским кабелем. Для точного подбора лучше указать тип вертолета, тип двигателя, установленную аппаратуру контроля вибрации и приложить фото имеющегося датчика. Изделие также известно под обозначениями МВ-03, МВ03, MV-03 и MV03.
Технические характеристики
- Тип изделия
- Пьезоэлектрический датчик вибрации, без кабеля
- Функция
- Измерение вибрационного сигнала с корпуса двигателя
- Применение / Где используется
- Системы контроля вибрации авиационных двигателей
- Система / Место установки
- Аппаратура контроля вибрации ИВ-500Е / внешнее крепление на двигателе
- Совместимые ВС / техника
- Ми-8, Ми-17, Ми-171 и другие платформы с двигателями ТВ3-117
Все характеристикиСвернуть характеристики
- Измеряемый параметр
- Вибрационный сигнал конструкции двигателя
- Цепь прохождения сигнала
- МВ-03 → УСС-6 → БЭ-9Е → кабина экипажа
- Связанное оборудование
- Согласующее устройство УСС-6; электронный блок БЭ-9Е; аппаратура контроля вибрации ИВ-500Е
- Емкость датчика
- 900–2000 пФ
- Кабель
- Не входит в комплект; используется бортовая проводка
- Отклонение чувствительности
- ±10%
- Режим работы
- Непрерывный контроль в полете
- Установка
- Наружное крепление на двигателе
- Масса
- ≤ 0.10 кг
- Документация
- Паспорт изделия доступен
Оплата и доставка
Отправляем заказы из нашего центра в Дубае. Товар со склада партнёра сначала поступает в Дубай, затем отправляется вам.
Со склада в Дубае — 100% до отгрузки. Со склада партнёра (Remote stock) и под заказ — 50% предоплаты для запуска заказа и 50% перед отправкой из Дубая вам.
Наличие, срок, стоимость доставки и условия оплаты согласовываем по вашему заказу до оплаты.
Условия оплаты и доставки