МВ-03-1
Пьезодатчик вибрации
Описание
Пьезоэлектрический датчик вибрации МВ-03-1
МВ-03-1 — авиационный пьезоэлектрический датчик вибрации, применяемый в системах контроля вибрации двигателей. Он устанавливается непосредственно на корпус двигателя и преобразует механическую вибрацию в электрический сигнал. Сам датчик не включает сигнализацию и не является блоком обработки. В системе ИВ-500Е он работает как первичный измерительный элемент, от которого сигнал передается дальше на согласующее устройство и электронный блок.
Полное описаниеСвернуть описание
Сигнал вибрации от МВ-03-1
Во время работы двигателя МВ-03-1 воспринимает вибрацию в контролируемом диапазоне и формирует электрический сигнал, связанный с уровнем вибрации. Далее этот сигнал поступает на согласующее устройство УСС-6, где подготавливается для дальнейшей обработки. После УСС-6 сигнал идет на электронный блок БЭ-9Е, который сравнивает уровень вибрации с заданными порогами и управляет световой сигнализацией в кабине. Полная цепь выглядит так: МВ-03-1 → УСС-6 → БЭ-9Е.
МВ-03-1 в составе аппаратуры ИВ-500Е
Датчик входит в состав аппаратуры контроля вибрации ИВ-500Е, применяемой на вертолетах с двигателями ТВ3-117, включая Ми-8, Ми-17 и Ми-171. В комплекте системы датчики МВ-03-1 работают вместе с согласующими устройствами УСС-6, электронным блоком БЭ-9Е, светосигнальными табло и цепями проверки. Датчик ставится в зоне двигателя, а блоки обработки размещаются внутри воздушного судна согласно заводской схеме подключения и установки.
Конструкция и установка МВ-03-1
МВ-03-1 рассчитан на постоянную работу в условиях вибрации, нагрева и динамических нагрузок в зоне двигателя. Датчик имеет герметичный корпус и поставляется со штатным заводским кабелем. Экранирование важно, потому что сигнал должен стабильно пройти от двигателя к аппаратуре внутри вертолета. При обслуживании проверяют не только сам датчик, но и место крепления, состояние кабеля, разъем, экранировку и механическую фиксацию. Поврежденный кабель или слабое крепление могут исказить сигнал даже при исправном чувствительном элементе.
Идентификация и заказ МВ-03-1
Перед заказом МВ-03-1 маркировку нужно сверить с документацией аппаратуры ИВ-500Е, схемой подключения и данными по установке на двигатель. Также стоит уточнить, нужен один датчик или пара для полного комплекта на воздушное судно. Для точного подбора лучше указать тип вертолета, тип двигателя, установленную аппаратуру контроля вибрации и приложить фото шильдика датчика, если оно есть. Изделие также известно под обозначениями МВ-03-1, МВ03-1, MV-03-1 и MV03-1.
Технические характеристики
- Тип изделия
- Пьезоэлектрический датчик вибрации
- Функция
- Измерение вибрационного сигнала конструкции двигателя
- Применение / Где используется
- Системы контроля вибрации авиационных двигателей
- Система / Место установки
- Аппаратура контроля вибрации ИВ-500Е / внешнее крепление на двигателе
- Совместимые ВС / техника
- Ми-8, Ми-17, Ми-171 и другие платформы с двигателями ТВ3-117
Все характеристикиСвернуть характеристики
- Измеряемый параметр
- Сигнал вибрации двигателя
- Цепь прохождения сигнала
- МВ-03-1 → УСС-6 → БЭ-9Е
- Связанное оборудование
- Согласующее устройство УСС-6; электронный блок БЭ-9Е; аппаратура контроля вибрации ИВ-500Е
- Емкость датчика с кабелем
- 900–2000 пФ
- Емкость кабеля
- 10–30 пФ/м
- Отклонение чувствительности
- ±10%
- Масса
- ≤ 0.10 кг
- Содержание драгоценных металлов
- Серебро 0.01 г; олово 0.02 г
- Установка
- Внешнее крепление на двигателе
- Документация
- Заводской паспорт в комплекте
Оплата и доставка
Отправляем заказы из нашего центра в Дубае. Товар со склада партнёра сначала поступает в Дубай, затем отправляется вам.
Со склада в Дубае — 100% до отгрузки. Со склада партнёра (Remote stock) и под заказ — 50% предоплаты для запуска заказа и 50% перед отправкой из Дубая вам.
Наличие, срок, стоимость доставки и условия оплаты согласовываем по вашему заказу до оплаты.
Для изделий в наличии на нашем складе в Дубае можно организовать осмотр по предварительному запросу.
Условия оплаты и доставки