ДВК

Измерение статического давления через ДВК

Работа датчика основана на преобразовании статического давления воздуха в значения электрического сопротивления. Эти значения передаются в принимающий прибор и используются для высотной коррекции показаний. При наборе высоты или снижении статическое давление меняется, и выходной сигнал датчика изменяется вместе с ним. Благодаря этому система индикации учитывает влияние высоты на параметры работы двигателя. Подключение должно соответствовать штатной линии статического давления и электрической схеме воздушного судна.

ДВК в составе систем ИР-117 и ИР-117М

Датчик работает в составе систем индикации режимов двигателя ИР-117 / ИР-117М. В этой цепи он взаимодействует с датчиками давления и температуры, принимающим прибором и бортовой проводкой. ДВК дает только один из входных сигналов, необходимых для корректной работы всей системы. Если показания отличаются от нормы, проверять нужно не только датчик высотной коррекции, но и связанные датчики, проводку, принимающий прибор и источник статического давления.

Применение ДВК на воздушных судах

Изделие применяется на самолетах и вертолетах, оснащенных системами ИР-117 или ИР-117М. Точная применяемость зависит от установленной системы индикации режимов двигателя и модификации воздушного судна. На похожих типах техники могут стоять разные комплекты приборов, поэтому подбирать датчик только по названию нельзя. Перед заменой нужно сверить обозначение системы, тип воздушного судна, принимающий прибор и данные из эксплуатационной документации.

Идентификация и заказ ДВК

Перед заказом ДВК маркировку нужно сравнить с каталогом деталей, документацией системы или паспортом изделия. Также желательно подтвердить установленную конфигурацию ИР-117 / ИР-117М и схему подключения к линии статического давления и электрической цепи. Для точного подбора лучше указать тип воздушного судна, тип двигателя, обозначение системы, маркировку установленного датчика и приложить фото шильдика. Изделие также известно под обозначениями ДВК и DVK.