ДТПР Бак Пл датчик топлива СКЭС-2027Б
×

Login by Email

Индивидуальный заказ 0
Назад к каталогу
Под заказ
Под заказ

датчик уровня топлива СКЭС-2027Б

ДТПР Бак Пл

Состояние:Новое
Гарантия:6 месяцев
WhatsApp Telegram
Цена по запросу
Цена по запросу

Описание изделия

Датчик ДТПР Бак Пл в системе СКЭС-2027Б

ДТПР Бак Пл — рычажно-поплавковый датчик уровня топлива, входящий в комплект электрического керосиномера СКЭС-2027Б. Он устанавливается в левом подвесном баке вертолетов семейства Ми-8 / Ми-17 / Ми-171 и передает сигнал уровня топлива на указатель в кабине. В англоязычных заявках такой узел лучше обозначать как fuel transmitter, потому что он передает данные о положении уровня топлива из бака в систему индикации.

Измерение уровня топлива через ДТПР Бак Пл

Работа датчика основана на поплавке и рычажном механизме. Когда уровень керосина в левом подвесном баке меняется, поплавок перемещается и меняет электрический сигнал в измерительной цепи. Указатель БЭ-09К показывает количество топлива после выбора нужного бака через переключатель П8У. Датчик не измеряет расход топлива и не управляет подачей. Его функция — передать уровень топлива в систему керосиномера.

Сигнал заправки от датчика Бак Пл

Исполнение Бак Пл связано с сигналом заправки левого подвесного бака. При достижении установленного уровня заполнения цепь датчика может включать индикацию “БАК ПОЛОН”, используемую при заправке. Для позиции Бак Пл точка срабатывания сигнала “ЗАПРАВКА” составляет 1091 л. Это значение относится именно к левому подвесному баку, поэтому датчик Бак Пл нельзя заменять исполнениями Бак Р, Бак Ппр или Бак Д без проверки документации.

ДТПР Бак Пл с указателем БЭ-09К и переключателем П8У

Датчик работает вместе с указателем БЭ-09К, переключателем баков П8У и другими датчиками ДТПР из комплекта СКЭС-2027Б. Через переключатель экипаж выбирает бак, показания которого выводятся на прибор. Бак Пл соответствует левому подвесному баку; Бак Р относится к расходному баку, Бак Ппр — к правому подвесному, а Бак Д — к дополнительному. При неверных показаниях нужно проверять всю цепь: датчик, переключатель, указатель, проводку, массу и цепи настройки.

Идентификация и заказ ДТПР Бак Пл

Перед заказом важно проверить обозначение бака. Бак Пл означает левый подвесной бак. Внешне похожий датчик от другой позиции может отличаться рычажной геометрией, точкой сигнализации или электрической настройкой. Для точного подбора лучше указать тип вертолета, установленную систему керосиномера, позицию бака, маркировку датчика и приложить фото изделия или записи в паспорте. Изделие также известно под обозначениями ДТПР Бак Пл, датчик СКЭС-2027Б Бак Пл и DTPR Tank Pl fuel transmitter.

Технические характеристики

Тип изделия: Рычажно-поплавковый датчик уровня топлива
Функция: Измерение уровня топлива в левом подвесном баке; выдача сигнала заправки
Применение / Где используется: Системы индикации количества топлива вертолетов
Система / Место установки: Левый подвесной бак / измерительная цепь СКЭС-2027Б
Состав изделия: Входит в комплект электрического керосиномера СКЭС-2027Б
Совместимые ВС / техника: Вертолеты семейства Ми-8 / Ми-17 / Ми-171, включая Ми-171Е
Совместимое оборудование: Указатель БЭ-09К, переключатель П8У, датчики ДТПР, имитатор ИДП-1
Позиция бака: Бак Пл / левый подвесной бак
Измеряемая среда: Авиационный керосин
Выходной сигнал: Сигнал уровня топлива на указатель в кабине
Сигнализация заправки: Бак Пл, 1091 л
Документация: Паспорт СКЭС-2027Б, документация топливной системы ВС, паспорт изделия

Оплата и доставка

Условия поставки и оплаты

Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.

In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.

Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.

Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.

Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.

Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.

  • Описание изделия
  • Технические характеристики
  • Оплата и доставка

Датчик ДТПР Бак Пл в системе СКЭС-2027Б

ДТПР Бак Пл — рычажно-поплавковый датчик уровня топлива, входящий в комплект электрического керосиномера СКЭС-2027Б. Он устанавливается в левом подвесном баке вертолетов семейства Ми-8 / Ми-17 / Ми-171 и передает сигнал уровня топлива на указатель в кабине. В англоязычных заявках такой узел лучше обозначать как fuel transmitter, потому что он передает данные о положении уровня топлива из бака в систему индикации.

Измерение уровня топлива через ДТПР Бак Пл

Работа датчика основана на поплавке и рычажном механизме. Когда уровень керосина в левом подвесном баке меняется, поплавок перемещается и меняет электрический сигнал в измерительной цепи. Указатель БЭ-09К показывает количество топлива после выбора нужного бака через переключатель П8У. Датчик не измеряет расход топлива и не управляет подачей. Его функция — передать уровень топлива в систему керосиномера.

Сигнал заправки от датчика Бак Пл

Исполнение Бак Пл связано с сигналом заправки левого подвесного бака. При достижении установленного уровня заполнения цепь датчика может включать индикацию “БАК ПОЛОН”, используемую при заправке. Для позиции Бак Пл точка срабатывания сигнала “ЗАПРАВКА” составляет 1091 л. Это значение относится именно к левому подвесному баку, поэтому датчик Бак Пл нельзя заменять исполнениями Бак Р, Бак Ппр или Бак Д без проверки документации.

ДТПР Бак Пл с указателем БЭ-09К и переключателем П8У

Датчик работает вместе с указателем БЭ-09К, переключателем баков П8У и другими датчиками ДТПР из комплекта СКЭС-2027Б. Через переключатель экипаж выбирает бак, показания которого выводятся на прибор. Бак Пл соответствует левому подвесному баку; Бак Р относится к расходному баку, Бак Ппр — к правому подвесному, а Бак Д — к дополнительному. При неверных показаниях нужно проверять всю цепь: датчик, переключатель, указатель, проводку, массу и цепи настройки.

Идентификация и заказ ДТПР Бак Пл

Перед заказом важно проверить обозначение бака. Бак Пл означает левый подвесной бак. Внешне похожий датчик от другой позиции может отличаться рычажной геометрией, точкой сигнализации или электрической настройкой. Для точного подбора лучше указать тип вертолета, установленную систему керосиномера, позицию бака, маркировку датчика и приложить фото изделия или записи в паспорте. Изделие также известно под обозначениями ДТПР Бак Пл, датчик СКЭС-2027Б Бак Пл и DTPR Tank Pl fuel transmitter.

Тип изделия: Рычажно-поплавковый датчик уровня топлива
Функция: Измерение уровня топлива в левом подвесном баке; выдача сигнала заправки
Применение / Где используется: Системы индикации количества топлива вертолетов
Система / Место установки: Левый подвесной бак / измерительная цепь СКЭС-2027Б
Состав изделия: Входит в комплект электрического керосиномера СКЭС-2027Б
Совместимые ВС / техника: Вертолеты семейства Ми-8 / Ми-17 / Ми-171, включая Ми-171Е
Совместимое оборудование: Указатель БЭ-09К, переключатель П8У, датчики ДТПР, имитатор ИДП-1
Позиция бака: Бак Пл / левый подвесной бак
Измеряемая среда: Авиационный керосин
Выходной сигнал: Сигнал уровня топлива на указатель в кабине
Сигнализация заправки: Бак Пл, 1091 л
Документация: Паспорт СКЭС-2027Б, документация топливной системы ВС, паспорт изделия

Условия поставки и оплаты

Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.

In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.

Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.

Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.

Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.

Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.

Не нашли необходимые запчасти? Свяжитесь с нами — мы поможем с их подбором.

Отправьте ваш запрос — мы предоставим информацию о наличии, сроках, стоимости и условиях доставки.
Поделиться