ДТПР Бак Д датчик топлива СКЭС-2027Б
×

Login by Email

Индивидуальный заказ 0
Назад к каталогу
Под заказ
Под заказ

датчик уровня топлива СКЭС-2027Б

ДТПР Бак Д

Гарантия:6 месяцев
Состояние:Новое
WhatsApp Telegram
Цена по запросу
Цена по запросу

Описание изделия

Датчик ДТПР Бак Д в системе СКЭС-2027Б

ДТПР Бак Д — рычажно-поплавковый датчик уровня топлива, входящий в комплект электрического керосиномера СКЭС-2027Б. Это исполнение устанавливается в дополнительном баке вертолетов семейства Ми-8 / Ми-17 / Ми-171, если такой бак предусмотрен комплектацией борта. Датчик передает сигнал уровня топлива в кабину. В англоязычных заявках такой узел лучше обозначать как fuel transmitter, то есть передатчик уровня топлива.

Измерение уровня топлива через ДТПР Бак Д

Работа датчика основана на поплавке и рычажной передаче. Когда уровень керосина в дополнительном баке меняется, поплавок перемещается и меняет электрический сигнал в измерительной цепи. После выбора нужного бака через переключатель экипаж видит показание на указателе керосиномера. Датчик не управляет подачей топлива и не измеряет расход. Его задача — передать уровень топлива из дополнительного бака в систему индикации.

Сигнал заправки от датчика Бак Д

Исполнение Бак Д связано с сигнализацией заправки дополнительного бака. При достижении установленного уровня заполнения цепь датчика может включать сигнал “БАК ПОЛОН”, используемый при наземной заправке. Для позиции Бак Д точка срабатывания сигнала “ЗАПРАВКА” составляет 897 л. Это значение относится именно к дополнительному баку, поэтому датчик Бак Д нельзя заменять исполнениями Бак Р, Бак Пл или Бак Ппр без сверки с документацией.

ДТПР Бак Д с указателем БЭ-09К и переключателем П8У

Датчик работает в одной измерительной цепи с указателем БЭ-09К, переключателем баков П8У и другими датчиками ДТПР комплекта СКЭС-2027Б. Бак Д соответствует дополнительному баку. Бак Р относится к расходному баку, Бак Пл — к левому подвесному, а Бак Ппр — к правому подвесному. Если показания на приборе неверные, нужно проверять не только датчик, но и переключатель, указатель, проводку, массу и цепи настройки.

Идентификация и заказ ДТПР Бак Д

Перед заказом нужно точно подтвердить позицию бака. Бак Д означает дополнительный бак. Внешне похожий датчик от другой позиции может отличаться рычажной геометрией, электрической настройкой и точкой срабатывания сигнализации. Для правильного подбора лучше указать тип вертолета, установленную систему керосиномера, позицию бака, маркировку датчика и приложить фото изделия или записи в паспорте. Изделие также известно под обозначениями ДТПР Бак Д, датчик СКЭС-2027Б Бак Д и DTPR Tank D fuel transmitter.

Технические характеристики

Тип изделия: Рычажно-поплавковый датчик уровня топлива
Функция: Измерение уровня топлива в дополнительном баке; выдача сигнала заправки
Применение / Где используется: Системы индикации количества топлива вертолетов
Система / Место установки: Дополнительный бак / измерительная цепь СКЭС-2027Б
Состав изделия: Входит в комплект электрического керосиномера СКЭС-2027Б
Совместимые ВС / техника: Вертолеты семейства Ми-8 / Ми-17 / Ми-171, включая Ми-171Е
Совместимое оборудование: Указатель БЭ-09К, переключатель П8У, датчики ДТПР, имитатор ИДП-1
Позиция бака: Бак Д / дополнительный бак
Измеряемая среда: Авиационный керосин
Выходной сигнал: Сигнал уровня топлива на указатель в кабине
Сигнализация заправки: Бак Д, 897 л
Документация: Паспорт СКЭС-2027Б, документация топливной системы ВС, паспорт изделия

Оплата и доставка

Условия поставки и оплаты

Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.

In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.

Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.

Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.

Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.

Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.

  • Описание изделия
  • Технические характеристики
  • Оплата и доставка

Датчик ДТПР Бак Д в системе СКЭС-2027Б

ДТПР Бак Д — рычажно-поплавковый датчик уровня топлива, входящий в комплект электрического керосиномера СКЭС-2027Б. Это исполнение устанавливается в дополнительном баке вертолетов семейства Ми-8 / Ми-17 / Ми-171, если такой бак предусмотрен комплектацией борта. Датчик передает сигнал уровня топлива в кабину. В англоязычных заявках такой узел лучше обозначать как fuel transmitter, то есть передатчик уровня топлива.

Измерение уровня топлива через ДТПР Бак Д

Работа датчика основана на поплавке и рычажной передаче. Когда уровень керосина в дополнительном баке меняется, поплавок перемещается и меняет электрический сигнал в измерительной цепи. После выбора нужного бака через переключатель экипаж видит показание на указателе керосиномера. Датчик не управляет подачей топлива и не измеряет расход. Его задача — передать уровень топлива из дополнительного бака в систему индикации.

Сигнал заправки от датчика Бак Д

Исполнение Бак Д связано с сигнализацией заправки дополнительного бака. При достижении установленного уровня заполнения цепь датчика может включать сигнал “БАК ПОЛОН”, используемый при наземной заправке. Для позиции Бак Д точка срабатывания сигнала “ЗАПРАВКА” составляет 897 л. Это значение относится именно к дополнительному баку, поэтому датчик Бак Д нельзя заменять исполнениями Бак Р, Бак Пл или Бак Ппр без сверки с документацией.

ДТПР Бак Д с указателем БЭ-09К и переключателем П8У

Датчик работает в одной измерительной цепи с указателем БЭ-09К, переключателем баков П8У и другими датчиками ДТПР комплекта СКЭС-2027Б. Бак Д соответствует дополнительному баку. Бак Р относится к расходному баку, Бак Пл — к левому подвесному, а Бак Ппр — к правому подвесному. Если показания на приборе неверные, нужно проверять не только датчик, но и переключатель, указатель, проводку, массу и цепи настройки.

Идентификация и заказ ДТПР Бак Д

Перед заказом нужно точно подтвердить позицию бака. Бак Д означает дополнительный бак. Внешне похожий датчик от другой позиции может отличаться рычажной геометрией, электрической настройкой и точкой срабатывания сигнализации. Для правильного подбора лучше указать тип вертолета, установленную систему керосиномера, позицию бака, маркировку датчика и приложить фото изделия или записи в паспорте. Изделие также известно под обозначениями ДТПР Бак Д, датчик СКЭС-2027Б Бак Д и DTPR Tank D fuel transmitter.

Тип изделия: Рычажно-поплавковый датчик уровня топлива
Функция: Измерение уровня топлива в дополнительном баке; выдача сигнала заправки
Применение / Где используется: Системы индикации количества топлива вертолетов
Система / Место установки: Дополнительный бак / измерительная цепь СКЭС-2027Б
Состав изделия: Входит в комплект электрического керосиномера СКЭС-2027Б
Совместимые ВС / техника: Вертолеты семейства Ми-8 / Ми-17 / Ми-171, включая Ми-171Е
Совместимое оборудование: Указатель БЭ-09К, переключатель П8У, датчики ДТПР, имитатор ИДП-1
Позиция бака: Бак Д / дополнительный бак
Измеряемая среда: Авиационный керосин
Выходной сигнал: Сигнал уровня топлива на указатель в кабине
Сигнализация заправки: Бак Д, 897 л
Документация: Паспорт СКЭС-2027Б, документация топливной системы ВС, паспорт изделия

Условия поставки и оплаты

Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.

In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.

Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.

Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.

Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.

Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.

Не нашли необходимые запчасти? Свяжитесь с нами — мы поможем с их подбором.

Отправьте ваш запрос — мы предоставим информацию о наличии, сроках, стоимости и условиях доставки.
Поделиться