ДТПР Бак Д
датчик уровня топлива СКЭС-2027Б
Описание
Датчик ДТПР Бак Д в системе СКЭС-2027Б
ДТПР Бак Д — рычажно-поплавковый датчик уровня топлива, входящий в комплект электрического керосиномера СКЭС-2027Б. Это исполнение устанавливается в дополнительном баке вертолетов семейства Ми-8 / Ми-17 / Ми-171, если такой бак предусмотрен комплектацией борта. Датчик передает сигнал уровня топлива в кабину. В англоязычных заявках такой узел лучше обозначать как fuel transmitter, то есть передатчик уровня топлива.
Полное описаниеСвернуть описание
Измерение уровня топлива через ДТПР Бак Д
Работа датчика основана на поплавке и рычажной передаче. Когда уровень керосина в дополнительном баке меняется, поплавок перемещается и меняет электрический сигнал в измерительной цепи. После выбора нужного бака через переключатель экипаж видит показание на указателе керосиномера. Датчик не управляет подачей топлива и не измеряет расход. Его задача — передать уровень топлива из дополнительного бака в систему индикации.
Сигнал заправки от датчика Бак Д
Исполнение Бак Д связано с сигнализацией заправки дополнительного бака. При достижении установленного уровня заполнения цепь датчика может включать сигнал “БАК ПОЛОН”, используемый при наземной заправке. Для позиции Бак Д точка срабатывания сигнала “ЗАПРАВКА” составляет 897 л. Это значение относится именно к дополнительному баку, поэтому датчик Бак Д нельзя заменять исполнениями Бак Р, Бак Пл или Бак Ппр без сверки с документацией.
ДТПР Бак Д с указателем БЭ-09К и переключателем П8У
Датчик работает в одной измерительной цепи с указателем БЭ-09К, переключателем баков П8У и другими датчиками ДТПР комплекта СКЭС-2027Б. Бак Д соответствует дополнительному баку. Бак Р относится к расходному баку, Бак Пл — к левому подвесному, а Бак Ппр — к правому подвесному. Если показания на приборе неверные, нужно проверять не только датчик, но и переключатель, указатель, проводку, массу и цепи настройки.
Идентификация и заказ ДТПР Бак Д
Перед заказом нужно точно подтвердить позицию бака. Бак Д означает дополнительный бак. Внешне похожий датчик от другой позиции может отличаться рычажной геометрией, электрической настройкой и точкой срабатывания сигнализации. Для правильного подбора лучше указать тип вертолета, установленную систему керосиномера, позицию бака, маркировку датчика и приложить фото изделия или записи в паспорте. Изделие также известно под обозначениями ДТПР Бак Д, датчик СКЭС-2027Б Бак Д и DTPR Tank D fuel transmitter.
Технические характеристики
- Тип изделия
- Рычажно-поплавковый датчик уровня топлива
- Функция
- Измерение уровня топлива в дополнительном баке; выдача сигнала заправки
- Применение / Где используется
- Системы индикации количества топлива вертолетов
- Система / Место установки
- Дополнительный бак / измерительная цепь СКЭС-2027Б
- Состав изделия
- Входит в комплект электрического керосиномера СКЭС-2027Б
Все характеристикиСвернуть характеристики
- Совместимые ВС / техника
- Вертолеты семейства Ми-8 / Ми-17 / Ми-171, включая Ми-171Е
- Совместимое оборудование
- Указатель БЭ-09К, переключатель П8У, датчики ДТПР, имитатор ИДП-1
- Позиция бака
- Бак Д / дополнительный бак
- Измеряемая среда
- Авиационный керосин
- Выходной сигнал
- Сигнал уровня топлива на указатель в кабине
- Сигнализация заправки
- Бак Д, 897 л
- Документация
- Паспорт СКЭС-2027Б, документация топливной системы ВС, паспорт изделия
Оплата и доставка
Отправляем заказы из нашего центра в Дубае. Товар со склада партнёра сначала поступает в Дубай, затем отправляется вам.
Со склада в Дубае — 100% до отгрузки. Со склада партнёра (Remote stock) и под заказ — 50% предоплаты для запуска заказа и 50% перед отправкой из Дубая вам.
Наличие, срок, стоимость доставки и условия оплаты согласовываем по вашему заказу до оплаты.
Условия оплаты и доставки