БЭ-9Е блок контроля вибрации ИВ-500Е
×

Login by Email

Индивидуальный заказ 0
Назад к каталогу
Склад Партнера
Склад Партнера

Электронный блок

БЭ-9Е

Гарантия:6 месяцев
Состояние:Новое со склада
WhatsApp Telegram
Цена по запросу
Цена по запросу

Описание изделия

Электронный блок БЭ-9Е в аппаратуре ИВ-500Е

БЭ-9Е — электронный блок обработки сигналов, применяемый в составе аппаратуры контроля вибрации двигателей ИВ-500Е. Это базовое исполнение блока, без обозначения «серия 2». Он принимает сигналы от датчиков МВ-03 или МВ-03-1, установленных на двигателях, и формирует выходы для кабиной сигнализации. Сам блок вибрацию механически не измеряет. Его работа начинается после датчика и согласующего устройства УСС-6, когда в систему уже поступает подготовленный электрический сигнал.

Логика предупреждения через БЭ-9Е

В работе БЭ-9Е сравнивает входной сигнал вибрации с заданными порогами системы. При достижении предупредительного уровня блок включает желтую сигнализацию в кабине. При выходе вибрации в опасный диапазон срабатывает красная сигнализация. В зависимости от схемы конкретного борта этот выход может быть связан с цепями предупреждения или автоматической защиты двигателя. По сути, БЭ-9Е является решающим блоком в цепи ИВ-500Е: получает сигнал, сравнивает его с порогом и выдает команду индикации.

БЭ-9Е с датчиками МВ-03 и УСС-6

В системе ИВ-500Е блок БЭ-9Е работает совместно с пьезоэлектрическими датчиками МВ-03 / МВ-03-1 и согласующими устройствами УСС-6. Датчики устанавливаются на корпусах двигателей, УСС-6 подготавливают сигнал, а БЭ-9Е выполняет сравнение и коммутацию выходов. Типовая цепь прохождения сигнала: МВ-03 или МВ-03-1 → УСС-6 → БЭ-9Е → световая сигнализация в кабине. При отказе сигнализации проверять нужно всю цепь, а не только электронный блок.

Применение БЭ-9Е на воздушных судах

БЭ-9Е применяется на вертолетах семейства Ми-8 / Ми-17 и других воздушных судах с двигателями ТВ3-117, если на них установлена аппаратура контроля вибрации ИВ-500Е. Система работает в полете и на земле, отслеживая признаки повышенной вибрации двигателя. Такие отклонения могут быть связаны с дисбалансом ротора, нарушением центровки валов, износом подшипников или другими динамическими неисправностями. Конкретная установка зависит от версии ВС, датчиков, панели сигнализации и схемы проводки.

Идентификация и заказ БЭ-9Е

Перед заказом БЭ-9Е маркировку блока нужно сверить с паспортом аппаратуры ИВ-500Е, схемой подключения и перечнем установленного оборудования. Это важно, потому что БЭ-9Е и БЭ-9Е серия 2 могут встречаться в похожих системах, но не всегда заменяются друг на друга без проверки документации. Для точного подбора лучше указать тип ВС, тип двигателя, конфигурацию ИВ-500Е и приложить фото шильдика блока. Изделие также известно под обозначениями БЭ-9Е, БЭ9Е, BE-9E, BE9E и 6Л2.009.005.

Технические характеристики

Тип изделия: Электронный блок обработки сигналов вибрации
Функция: Обработка вибросигнала и формирование логики предупреждения
Применение / Где используется: Системы контроля вибрации двигателей и кабиной сигнализации
Система / Место установки: Аппаратура контроля вибрации ИВ-500Е
Совместимые ВС / техника: Ми-8, Ми-17, Ми-171 и другие ВС с двигателями ТВ3-117 и аппаратурой ИВ-500Е
Входные сигналы: От датчиков МВ-03 / МВ-03-1 через согласующие устройства УСС-6
Выходные сигналы: Желтая предупредительная и красная аварийная сигнализация
Цепь прохождения сигнала: МВ-03 / МВ-03-1 → УСС-6 → БЭ-9Е → световая сигнализация в кабине
Порог предупредительной сигнализации: Около 45 мм/с, стандарт системы
Порог опасной вибрации: Около 60 мм/с, стандарт системы
Совместимость с самопроверкой: Через кнопку проверки аппаратуры ИВ-500Е
Питание: 115 В переменного тока, 400 Гц
Установка: Отсек авионики или крепления в грузовой кабине
Состояние: По фактическому состоянию
Альтернативные обозначения: БЭ-9Е, БЭ9Е, BE-9E, BE9E, 6Л2.009.005
Документация: Паспорт предоставляется по запросу

Оплата и доставка

Условия поставки и оплаты

Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.

In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.

Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.

Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.

Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.

Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.

  • Описание изделия
  • Технические характеристики
  • Оплата и доставка

Электронный блок БЭ-9Е в аппаратуре ИВ-500Е

БЭ-9Е — электронный блок обработки сигналов, применяемый в составе аппаратуры контроля вибрации двигателей ИВ-500Е. Это базовое исполнение блока, без обозначения «серия 2». Он принимает сигналы от датчиков МВ-03 или МВ-03-1, установленных на двигателях, и формирует выходы для кабиной сигнализации. Сам блок вибрацию механически не измеряет. Его работа начинается после датчика и согласующего устройства УСС-6, когда в систему уже поступает подготовленный электрический сигнал.

Логика предупреждения через БЭ-9Е

В работе БЭ-9Е сравнивает входной сигнал вибрации с заданными порогами системы. При достижении предупредительного уровня блок включает желтую сигнализацию в кабине. При выходе вибрации в опасный диапазон срабатывает красная сигнализация. В зависимости от схемы конкретного борта этот выход может быть связан с цепями предупреждения или автоматической защиты двигателя. По сути, БЭ-9Е является решающим блоком в цепи ИВ-500Е: получает сигнал, сравнивает его с порогом и выдает команду индикации.

БЭ-9Е с датчиками МВ-03 и УСС-6

В системе ИВ-500Е блок БЭ-9Е работает совместно с пьезоэлектрическими датчиками МВ-03 / МВ-03-1 и согласующими устройствами УСС-6. Датчики устанавливаются на корпусах двигателей, УСС-6 подготавливают сигнал, а БЭ-9Е выполняет сравнение и коммутацию выходов. Типовая цепь прохождения сигнала: МВ-03 или МВ-03-1 → УСС-6 → БЭ-9Е → световая сигнализация в кабине. При отказе сигнализации проверять нужно всю цепь, а не только электронный блок.

Применение БЭ-9Е на воздушных судах

БЭ-9Е применяется на вертолетах семейства Ми-8 / Ми-17 и других воздушных судах с двигателями ТВ3-117, если на них установлена аппаратура контроля вибрации ИВ-500Е. Система работает в полете и на земле, отслеживая признаки повышенной вибрации двигателя. Такие отклонения могут быть связаны с дисбалансом ротора, нарушением центровки валов, износом подшипников или другими динамическими неисправностями. Конкретная установка зависит от версии ВС, датчиков, панели сигнализации и схемы проводки.

Идентификация и заказ БЭ-9Е

Перед заказом БЭ-9Е маркировку блока нужно сверить с паспортом аппаратуры ИВ-500Е, схемой подключения и перечнем установленного оборудования. Это важно, потому что БЭ-9Е и БЭ-9Е серия 2 могут встречаться в похожих системах, но не всегда заменяются друг на друга без проверки документации. Для точного подбора лучше указать тип ВС, тип двигателя, конфигурацию ИВ-500Е и приложить фото шильдика блока. Изделие также известно под обозначениями БЭ-9Е, БЭ9Е, BE-9E, BE9E и 6Л2.009.005.

Тип изделия: Электронный блок обработки сигналов вибрации
Функция: Обработка вибросигнала и формирование логики предупреждения
Применение / Где используется: Системы контроля вибрации двигателей и кабиной сигнализации
Система / Место установки: Аппаратура контроля вибрации ИВ-500Е
Совместимые ВС / техника: Ми-8, Ми-17, Ми-171 и другие ВС с двигателями ТВ3-117 и аппаратурой ИВ-500Е
Входные сигналы: От датчиков МВ-03 / МВ-03-1 через согласующие устройства УСС-6
Выходные сигналы: Желтая предупредительная и красная аварийная сигнализация
Цепь прохождения сигнала: МВ-03 / МВ-03-1 → УСС-6 → БЭ-9Е → световая сигнализация в кабине
Порог предупредительной сигнализации: Около 45 мм/с, стандарт системы
Порог опасной вибрации: Около 60 мм/с, стандарт системы
Совместимость с самопроверкой: Через кнопку проверки аппаратуры ИВ-500Е
Питание: 115 В переменного тока, 400 Гц
Установка: Отсек авионики или крепления в грузовой кабине
Состояние: По фактическому состоянию
Альтернативные обозначения: БЭ-9Е, БЭ9Е, BE-9E, BE9E, 6Л2.009.005
Документация: Паспорт предоставляется по запросу

Условия поставки и оплаты

Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.

In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.

Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.

Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.

Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.

Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.

Не нашли необходимые запчасти? Свяжитесь с нами — мы поможем с их подбором.

Отправьте ваш запрос — мы предоставим информацию о наличии, сроках, стоимости и условиях доставки.
Поделиться