Задняя шина
$1040
Задняя шина
Доступно для предзаказа
865×280 модель 1А — авиационная пневматическая шина, применяемая в составе колес основных опор шасси. Она обеспечивает контакт воздушного судна с поверхностью при рулении, взлете, посадке и наземном маневрировании. Шина работает как основной упругий элемент колеса, воспринимает вертикальные нагрузки и снижает передачу вибрации от покрытия на конструкцию шасси. Это камерная шина, поэтому она должна использоваться с совместимыми колесом и камерой согласно документации воздушного судна.
При наземной эксплуатации шина поглощает часть ударных и вибрационных нагрузок, возникающих при движении по неровной поверхности или при касании во время посадки. Также она обеспечивает устойчивое качение колес основных опор при рулении и разбеге. Правильное давление имеет прямое значение для ресурса и безопасности. Недостаточное давление, перегрузка или работа за пределами допустимых скоростей могут вызвать перегрев, повреждение каркаса и снижение стойкости к ударным нагрузкам.
Шина применяется на колесах основных опор шасси вертолетов семейства Ми-8, включая Ми-8, Ми-8МТ, Ми-17, Ми-171 и Ми-172. Также она связана с применением на Ми-9, Ми-19 и Ил-14М, если для конкретной машины предусмотрен соответствующий размер и класс нагрузки. Точная применяемость зависит от колесного узла, камеры, модификации воздушного судна и эксплуатационной документации. Подбирать шину только по наружному размеру нельзя без проверки модели, слойности, давления и допуска по типу ВС.
Шина имеет резиновый протектор с продольными канавками и камерную конструкцию каркаса. Рисунок протектора рассчитан на устойчивое прямолинейное качение и отвод воды на подготовленных покрытиях. Каркас и бортовая зона воспринимают рабочую нагрузку и удерживают шину на ободе колеса под давлением. При осмотре проверяют износ протектора, порезы боковин, состояние бортов, деформации каркаса, повреждения посторонними предметами, следы перегрева и признаки потери давления.
Перед заказом нужно сверить полное обозначение с каталогом деталей, документацией колесного узла и техническими условиями на шину. Одного размера может быть недостаточно, потому что авиационные шины отличаются моделью, слойностью, давлением и разрешенной применяемостью. Для правильного подбора желательно указать тип воздушного судна, колесный узел, требуемую модель шины, необходимость камеры и ссылку на документацию. Изделие также известно под обозначениями 865×280, модель 1А и авиационная шина 865×280 1А.
Тип изделия: Авиационная шина
Функция: Контакт с поверхностью, восприятие нагрузки, демпфирование
Применение / Где используется: Колесные узлы шасси воздушных судов
Система / Место установки: Основные колеса шасси
Совместимые ВС / техника: Ми-8, Ми-8МТ, Ми-17, Ми-171, Ми-172, Ми-9, Ми-19, Ил-14М
Конструкция шины: Камерная
Норма слойности: 14
Тип протектора: Резиновый с продольными канавками
Посадочный диаметр: 429 мм
Габаритные размеры: 865 × 865 × 280 мм
Масса: не более 28,7 кг
Рабочее давление (без нагрузки): 0,54–0,64 МПа
Контрольно-разрушающее давление: не менее 2,55 МПа
Максимальная стояночная нагрузка (взлет): 39 730–50 180 Н
Максимальная стояночная нагрузка (посадка): 37 770 Н
Максимальная скорость отрыва: 160 км/ч
Максимальная скорость касания: 155 км/ч
Максимальная скорость при авторотации: 70–90 км/ч
Назначенный срок службы: 10 лет
Техническая документация: ТУ 38.404276-94
Условия поставки и оплаты
Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.
In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.
Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.
Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.
Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.
Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.
865×280 модель 1А — авиационная пневматическая шина, применяемая в составе колес основных опор шасси. Она обеспечивает контакт воздушного судна с поверхностью при рулении, взлете, посадке и наземном маневрировании. Шина работает как основной упругий элемент колеса, воспринимает вертикальные нагрузки и снижает передачу вибрации от покрытия на конструкцию шасси. Это камерная шина, поэтому она должна использоваться с совместимыми колесом и камерой согласно документации воздушного судна.
При наземной эксплуатации шина поглощает часть ударных и вибрационных нагрузок, возникающих при движении по неровной поверхности или при касании во время посадки. Также она обеспечивает устойчивое качение колес основных опор при рулении и разбеге. Правильное давление имеет прямое значение для ресурса и безопасности. Недостаточное давление, перегрузка или работа за пределами допустимых скоростей могут вызвать перегрев, повреждение каркаса и снижение стойкости к ударным нагрузкам.
Шина применяется на колесах основных опор шасси вертолетов семейства Ми-8, включая Ми-8, Ми-8МТ, Ми-17, Ми-171 и Ми-172. Также она связана с применением на Ми-9, Ми-19 и Ил-14М, если для конкретной машины предусмотрен соответствующий размер и класс нагрузки. Точная применяемость зависит от колесного узла, камеры, модификации воздушного судна и эксплуатационной документации. Подбирать шину только по наружному размеру нельзя без проверки модели, слойности, давления и допуска по типу ВС.
Шина имеет резиновый протектор с продольными канавками и камерную конструкцию каркаса. Рисунок протектора рассчитан на устойчивое прямолинейное качение и отвод воды на подготовленных покрытиях. Каркас и бортовая зона воспринимают рабочую нагрузку и удерживают шину на ободе колеса под давлением. При осмотре проверяют износ протектора, порезы боковин, состояние бортов, деформации каркаса, повреждения посторонними предметами, следы перегрева и признаки потери давления.
Перед заказом нужно сверить полное обозначение с каталогом деталей, документацией колесного узла и техническими условиями на шину. Одного размера может быть недостаточно, потому что авиационные шины отличаются моделью, слойностью, давлением и разрешенной применяемостью. Для правильного подбора желательно указать тип воздушного судна, колесный узел, требуемую модель шины, необходимость камеры и ссылку на документацию. Изделие также известно под обозначениями 865×280, модель 1А и авиационная шина 865×280 1А.
Тип изделия: Авиационная шина
Функция: Контакт с поверхностью, восприятие нагрузки, демпфирование
Применение / Где используется: Колесные узлы шасси воздушных судов
Система / Место установки: Основные колеса шасси
Совместимые ВС / техника: Ми-8, Ми-8МТ, Ми-17, Ми-171, Ми-172, Ми-9, Ми-19, Ил-14М
Конструкция шины: Камерная
Норма слойности: 14
Тип протектора: Резиновый с продольными канавками
Посадочный диаметр: 429 мм
Габаритные размеры: 865 × 865 × 280 мм
Масса: не более 28,7 кг
Рабочее давление (без нагрузки): 0,54–0,64 МПа
Контрольно-разрушающее давление: не менее 2,55 МПа
Максимальная стояночная нагрузка (взлет): 39 730–50 180 Н
Максимальная стояночная нагрузка (посадка): 37 770 Н
Максимальная скорость отрыва: 160 км/ч
Максимальная скорость касания: 155 км/ч
Максимальная скорость при авторотации: 70–90 км/ч
Назначенный срок службы: 10 лет
Техническая документация: ТУ 38.404276-94
Условия поставки и оплаты
Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.
In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.
Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.
Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.
Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.
Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.