УС-450К серия 2
Указатель скорости
Описание
УС-450К серия 2 на приборной панели вертолета
УС-450К серия 2 — авиационный указатель скорости, предназначенный для отображения приборной воздушной скорости в кабине экипажа. Прибор применяется на вертолетах Ми-8, Ми-17, Ми-171, Ми-26 и других воздушных судах в зависимости от комплектации приборной доски и системы полного и статического давления. В некоторых каталогах это исполнение может встречаться как УС-450КА. Для пилота прибор дает прямое визуальное показание поступательной скорости относительно воздушной среды и относится к основным пилотажным приборам.
Полное описаниеСвернуть описание
Принцип измерения скорости в УС-450К
Работа УС-450К основана на сравнении полного и статического давления. Эти давления поступают в прибор от системы ПВД по раздельным магистралям. Полное давление подается к чувствительной манометрической коробке, а статическое — в полость корпуса прибора. Разность между ними соответствует скоростному напору. Под действием этой разности коробка деформируется, а ее перемещение через передаточный механизм отклоняет стрелку на шкале. Электронных датчиков или вычислительного блока для базовой индикации приборной скорости здесь не требуется.
Индикация скорости на УС-450К серия 2
Шкала прибора показывает скорость в километрах в час. Диапазон УС-450К серия 2 подходит для вертолетной эксплуатации, где нужен контроль поступательной скорости, прежде всего в направлении “вперед”. На двухпилотных вертолетах обычно устанавливают два указателя скорости — на левой и правой приборных досках. Это дает каждому пилоту собственный удобный отсчет и может быть связано с дублированными линиями ПВД. Для безопасности полета важно, чтобы оба прибора показывали согласованные значения в пределах допустимых расхождений.
УС-450К и система ПВД
Исправность УС-450К зависит не только от самого прибора, но и от состояния системы полного и статического давления. Засорение магистралей, влага, негерметичность, повреждение приемника воздушного давления или неправильное подключение штуцеров могут дать неверные показания даже при рабочем указателе. Поэтому при диагностике нельзя сразу списывать проблему на прибор. Нужно проверять ПВД, трубопроводы, герметичность, соединения и отсутствие загрязнений. Для авиационной эксплуатации это особенно важно, потому что ошибка скорости напрямую влияет на пилотирование.
Особенности шкалы УС-450К серия 2
Для приборов серии 2 применяется шкала, рассчитанная на считывание в условиях кабины воздушного судна, включая работу в темное время суток. В зависимости от исполнения может использоваться люминофор или светосостав временного действия, который помогает читать показания при соответствующем освещении кабины. При замене нужно сверять не только диапазон скорости, но и серию, шкалу, исполнение подсветки или светосостава, маркировку и соответствие приборной доске конкретного борта. Внешне похожие указатели скорости могут отличаться деталями исполнения.
Проверка и поставка УС-450К
При проверке УС-450К смотрят состояние корпуса, стекла, шкалы, стрелки, штуцеров давления и плавность хода стрелки. Прибор должен реагировать на изменение давления ровно, без заеданий, рывков и чрезмерных колебаний. Отдельно проверяют герметичность подключений и правильность подвода полного и статического давления. Для поставки желательно уточнить обозначение УС-450К серия 2 или УС-450КА, состояние изделия, наличие паспорта, результаты проверки, срок хранения и совместимость с конкретной модификацией Ми-8 / Ми-17 / Ми-26.
Связанные приборы: УС-250, УС-1600-1, КУС-730/1100. Ссылки сгруппированы по функции и системе и не означают взаимозаменяемость.
Технические характеристики
- Тип изделия
- Авиационный указатель приборной скорости
- Обозначение
- УС-450К серия 2
- Альтернативное обозначение
- УС-450КА в отдельных каталогах и складских обозначениях
- Функция
- Измерение и визуальная индикация приборной воздушной скорости
- Применение / Где используется
- Пилотажные приборы самолетов и вертолетов
Все характеристикиСвернуть характеристики
- Совместимые ВС / Оборудование
- Ми-8, Ми-17, Ми-171, Ми-26 и другие ВС в зависимости от приборной панели и системы ПВД
- Принцип измерения
- Измерение разности между полным и статическим давлением
- Источник давления
- Система полного и статического давления воздушного судна
- Связанный приемник давления
- ПВД-6М или другой приемник воздушного давления по документации ВС
- Подвод полного давления
- В чувствительную манометрическую коробку
- Подвод статического давления
- В полость корпуса прибора
- Чувствительный элемент
- Герметичная манометрическая коробка
- Тип индикации
- Механическая стрелочная индикация
- Диапазон измеряемых скоростей
- 0–450 км/ч
- Цена деления шкалы
- 10 км/ч
- Оцифровка шкалы
- Через каждые 50 км/ч
- Инструментальная погрешность при +20 °C
- Не более ±6 км/ч
- Плавность хода стрелки
- Колебания и неплавность не более 1 мм по дуге шкалы
- Исполнение шкалы
- Люминофор / светосостав временного действия для ночного считывания в зависимости от исполнения серии 2
- Типовая установка
- Левая и правая приборные доски пилотов в зависимости от схемы вертолета
- Техническая документация
- Паспорт изделия, РТЭ воздушного судна, документация системы ПВД и методика проверки при наличии
Оплата и доставка
Отправляем заказы из нашего центра в Дубае. Товар со склада партнёра сначала поступает в Дубай, затем отправляется вам.
Со склада в Дубае — 100% до отгрузки. Со склада партнёра (Remote stock) и под заказ — 50% предоплаты для запуска заказа и 50% перед отправкой из Дубая вам.
Наличие, срок, стоимость доставки и условия оплаты согласовываем по вашему заказу до оплаты.
Условия оплаты и доставки