ЭПК-2Т-60 привод стеклоочистителя Ми-8
×

Login by Email

Индивидуальный заказ 0
Назад к каталогу
Под заказ
Под заказ

механизм стеклоочистителя

ЭПК-2Т-60

Состояние:Новое
Гарантия:6 месяцев
WhatsApp Telegram
Цена по запросу
Цена по запросу

Описание изделия

Приводной механизм стеклоочистителя ЭПК-2Т-60

ЭПК-2Т-60 — авиационный электромеханический приводной механизм, применяемый в системах стеклоочистки вертолетов и самолетов. Узел приводит в движение щетку стеклоочистителя и обеспечивает ее возвратно-колебательное движение по лобовому стеклу кабины. Изделие используется на воздушных судах, где требуется надежная очистка переднего остекления экипажа от дождя, снега, влаги или загрязнений. На вертолетах типа Ми-8 / Ми-17 механизм работает в составе системы стеклоочистителя вместе с рычагом, щеткой, цепями управления и электропроводкой.

Очистка остекления через ЭПК-2Т-60

ЭПК-2Т-60 преобразует электроэнергию бортовой сети постоянного тока в механическое движение рычага стеклоочистителя. Выходной вал перемещается в ограниченном угловом секторе, заставляя щетку проходить по поверхности лобового стекла. Это помогает экипажу сохранять обзор при осадках и попадании воды или загрязнений на стекло. Механизм должен обеспечивать равномерное движение без заедания, повышенного люфта или нестабильной скорости. На качество очистки влияют прижим щетки, угол взмаха, состояние питания и исправность механической части привода.

Конструкция ЭПК-2Т-60 с двигателем Д-70Т

ЭПК-2Т-60 объединяет в одном корпусе электродвигатель постоянного тока Д-70Т и механическую редукторную систему. Д-70Т — двухполюсный закрытый невентилируемый двигатель сериесного возбуждения. Редуктор включает две ступени планетарной передачи, коническую пару колес и кривошипно-коромысловый механизм. Эта механическая цепь снижает частоту вращения двигателя, увеличивает момент на выходе и преобразует непрерывное вращение двигателя в колебательное движение щетки. Конструкция рассчитана на установку рядом с остеклением кабины и работу в составе бортовой системы стеклоочистки.

Автоматический возврат и торможение ЭПК-2Т-60

В ЭПК-2Т-60 предусмотрен встроенный прерыватель и механизм автоматического возврата. При переводе системы в режим «СБРОС» механизм уводит щетку в исходное крайнее положение за пределы основной зоны видимости экипажа. Прерыватель также замыкает цепь динамического торможения, помогая остановить щетку в требуемом конечном положении. Эта функция важна, потому что остановленная в рабочей зоне щетка может мешать обзору. При обслуживании нужно проверять не только движение привода, но и работу режима возврата, цепи торможения, двигателя и выключателей управления.

Установка ЭПК-2Т-60 на Ми-8 и самолетах

На вертолетах Ми-8 / Ми-17 ЭПК-2Т-60 монтируется внутри кабины экипажа над лобовыми стеклами. Узел крепится к силовым элементам каркаса фонаря кабины, а выходной вал через специальный сальник выводится наружу, где устанавливается рычаг со щеткой. На самолетах Ан-24 и Ан-26 похожее размещение может быть под обшивкой в верхней или боковой части каркаса остекления кабины пилотов, в зависимости от модификации. Механизм всегда располагается рядом с очищаемым стеклом и жестко крепится к элементам конструкции фюзеляжа.

Идентификация и заказ ЭПК-2Т-60

Перед заказом ЭПК-2Т-60 желательно подтвердить тип воздушного судна, сторону установки, требуемый угол взмаха, состояние и комплект документов. Изделие может требоваться для эксплуатационной замены, ремонтного фонда или восстановления системы стеклоочистки. Для установки на Ми-8 / Ми-17 также полезно проверить состояние рычага, щетки, переключателя управления и проводки. Для приемки стоит заранее согласовать наличие паспорта, записи проверки, конфигурацию разъема, документы исправности и необходимость подтверждения взаимозаменяемости с ЭПК-2Т-90.

Технические характеристики

Тип изделия: Авиационный приводной механизм стеклоочистителя / электромеханический привод
Обозначение: ЭПК-2Т-60
Альтернативные обозначения: EPK-2T-60, ЭПК2Т-60, EPK2T-60
Функция: Привод щетки стеклоочистителя и автоматический возврат в исходное положение
Применение / Где используется: Системы стеклоочистки вертолетов и самолетов
Система / Место установки: Система очистки лобового остекления кабины
Совместимые ВС / техника: Ми-8 / Ми-17, Ан-24, Ан-26 и другие ВС согласно применимой документации
Место установки: Внутри кабины рядом с лобовым остеклением; на Ми-8 / Ми-17 — над лобовыми стеклами на каркасе фонаря кабины
Тип двигателя: Электродвигатель постоянного тока Д-70Т
Конструкция двигателя: Двухполюсный, закрытого типа, без вентиляции, сериесного возбуждения
Конструкция передачи: Двухступенчатый планетарный редуктор, коническая пара и кривошипно-коромысловый механизм
Автоматический возврат: Встроенный механизм возврата в исходное положение
Торможение: Цепь динамического торможения через встроенный прерыватель
Напряжение питания: 27 В постоянного тока ±10%
Потребляемый ток: Не более 2.6–3 А
Момент на выходе: 50 кгс·см
Угол поворота выходного вала: 50°–65°
Усилие прижатия щетки к стеклу: 1.6–2 кгс
Электрощетки: МГС-7, 2 шт. на агрегат
Режимы работы: Пусковой режим, первая скорость, вторая скорость, сброс / возврат
Скорость в пусковом режиме: Около 145 колебаний в минуту, работа не более 5 минут
Первая скорость: 64–90 двойных ходов в минуту
Вторая скорость: 38–60 двойных ходов в минуту
Состояние: Согласно условиям поставки
Документация: Паспорт изделия, документация ТО ВС, электрическая схема подключения и установочная документация при наличии

Оплата и доставка

Условия поставки и оплаты

Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.

In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.

Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.

Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.

Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.

Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.

  • Описание изделия
  • Технические характеристики
  • Оплата и доставка

Приводной механизм стеклоочистителя ЭПК-2Т-60

ЭПК-2Т-60 — авиационный электромеханический приводной механизм, применяемый в системах стеклоочистки вертолетов и самолетов. Узел приводит в движение щетку стеклоочистителя и обеспечивает ее возвратно-колебательное движение по лобовому стеклу кабины. Изделие используется на воздушных судах, где требуется надежная очистка переднего остекления экипажа от дождя, снега, влаги или загрязнений. На вертолетах типа Ми-8 / Ми-17 механизм работает в составе системы стеклоочистителя вместе с рычагом, щеткой, цепями управления и электропроводкой.

Очистка остекления через ЭПК-2Т-60

ЭПК-2Т-60 преобразует электроэнергию бортовой сети постоянного тока в механическое движение рычага стеклоочистителя. Выходной вал перемещается в ограниченном угловом секторе, заставляя щетку проходить по поверхности лобового стекла. Это помогает экипажу сохранять обзор при осадках и попадании воды или загрязнений на стекло. Механизм должен обеспечивать равномерное движение без заедания, повышенного люфта или нестабильной скорости. На качество очистки влияют прижим щетки, угол взмаха, состояние питания и исправность механической части привода.

Конструкция ЭПК-2Т-60 с двигателем Д-70Т

ЭПК-2Т-60 объединяет в одном корпусе электродвигатель постоянного тока Д-70Т и механическую редукторную систему. Д-70Т — двухполюсный закрытый невентилируемый двигатель сериесного возбуждения. Редуктор включает две ступени планетарной передачи, коническую пару колес и кривошипно-коромысловый механизм. Эта механическая цепь снижает частоту вращения двигателя, увеличивает момент на выходе и преобразует непрерывное вращение двигателя в колебательное движение щетки. Конструкция рассчитана на установку рядом с остеклением кабины и работу в составе бортовой системы стеклоочистки.

Автоматический возврат и торможение ЭПК-2Т-60

В ЭПК-2Т-60 предусмотрен встроенный прерыватель и механизм автоматического возврата. При переводе системы в режим «СБРОС» механизм уводит щетку в исходное крайнее положение за пределы основной зоны видимости экипажа. Прерыватель также замыкает цепь динамического торможения, помогая остановить щетку в требуемом конечном положении. Эта функция важна, потому что остановленная в рабочей зоне щетка может мешать обзору. При обслуживании нужно проверять не только движение привода, но и работу режима возврата, цепи торможения, двигателя и выключателей управления.

Установка ЭПК-2Т-60 на Ми-8 и самолетах

На вертолетах Ми-8 / Ми-17 ЭПК-2Т-60 монтируется внутри кабины экипажа над лобовыми стеклами. Узел крепится к силовым элементам каркаса фонаря кабины, а выходной вал через специальный сальник выводится наружу, где устанавливается рычаг со щеткой. На самолетах Ан-24 и Ан-26 похожее размещение может быть под обшивкой в верхней или боковой части каркаса остекления кабины пилотов, в зависимости от модификации. Механизм всегда располагается рядом с очищаемым стеклом и жестко крепится к элементам конструкции фюзеляжа.

Идентификация и заказ ЭПК-2Т-60

Перед заказом ЭПК-2Т-60 желательно подтвердить тип воздушного судна, сторону установки, требуемый угол взмаха, состояние и комплект документов. Изделие может требоваться для эксплуатационной замены, ремонтного фонда или восстановления системы стеклоочистки. Для установки на Ми-8 / Ми-17 также полезно проверить состояние рычага, щетки, переключателя управления и проводки. Для приемки стоит заранее согласовать наличие паспорта, записи проверки, конфигурацию разъема, документы исправности и необходимость подтверждения взаимозаменяемости с ЭПК-2Т-90.

Тип изделия: Авиационный приводной механизм стеклоочистителя / электромеханический привод
Обозначение: ЭПК-2Т-60
Альтернативные обозначения: EPK-2T-60, ЭПК2Т-60, EPK2T-60
Функция: Привод щетки стеклоочистителя и автоматический возврат в исходное положение
Применение / Где используется: Системы стеклоочистки вертолетов и самолетов
Система / Место установки: Система очистки лобового остекления кабины
Совместимые ВС / техника: Ми-8 / Ми-17, Ан-24, Ан-26 и другие ВС согласно применимой документации
Место установки: Внутри кабины рядом с лобовым остеклением; на Ми-8 / Ми-17 — над лобовыми стеклами на каркасе фонаря кабины
Тип двигателя: Электродвигатель постоянного тока Д-70Т
Конструкция двигателя: Двухполюсный, закрытого типа, без вентиляции, сериесного возбуждения
Конструкция передачи: Двухступенчатый планетарный редуктор, коническая пара и кривошипно-коромысловый механизм
Автоматический возврат: Встроенный механизм возврата в исходное положение
Торможение: Цепь динамического торможения через встроенный прерыватель
Напряжение питания: 27 В постоянного тока ±10%
Потребляемый ток: Не более 2.6–3 А
Момент на выходе: 50 кгс·см
Угол поворота выходного вала: 50°–65°
Усилие прижатия щетки к стеклу: 1.6–2 кгс
Электрощетки: МГС-7, 2 шт. на агрегат
Режимы работы: Пусковой режим, первая скорость, вторая скорость, сброс / возврат
Скорость в пусковом режиме: Около 145 колебаний в минуту, работа не более 5 минут
Первая скорость: 64–90 двойных ходов в минуту
Вторая скорость: 38–60 двойных ходов в минуту
Состояние: Согласно условиям поставки
Документация: Паспорт изделия, документация ТО ВС, электрическая схема подключения и установочная документация при наличии

Условия поставки и оплаты

Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.

In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.

Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.

Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.

Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.

Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.

Не нашли необходимые запчасти? Свяжитесь с нами — мы поможем с их подбором.

Отправьте ваш запрос — мы предоставим информацию о наличии, сроках, стоимости и условиях доставки.
Поделиться