привод стеклоочистителя
Цена по запросу
привод стеклоочистителя
Доступно для предзаказа
ЭПК-2Т-90 — авиационный электромеханический приводной механизм стеклоочистителя, применяемый в системах очистки остекления кабины вертолетов и самолетов. Узел приводит в движение поводок и щетку стеклоочистителя, обеспечивая механическую очистку передних стекол кабины от воды, грязи, снега и других загрязнений во время полета, руления и стоянки. Изделие используется на вертолетах семейства Ми-8 / Ми-17 / Ми-171 и на некоторых транспортных самолетах, в зависимости от установленной системы стеклоочистки и документации ВС.
ЭПК-2Т-90 преобразует электроэнергию бортовой сети 27 В постоянного тока в колебательное движение щетки стеклоочистителя. Механизм перемещает выходной вал в ограниченном угловом секторе, а установленный поводок передает это движение на щетку. Это позволяет очищать переднее остекление летчика и поддерживать обзор при осадках или загрязнении стекла влагой. Привод должен работать равномерно, без заедания, рывков и повышенного люфта. На качество очистки влияют прижим щетки, длина поводка, угол взмаха и состояние электропитания.
ЭПК-2Т-90 включает электродвигатель постоянного тока Д-70Т, двухступенчатый планетарный редуктор и кривошипно-коромысловый механизм. Электродвигатель создает вращение, редуктор снижает скорость и увеличивает момент, а кривошипно-коромысловый механизм преобразует непрерывное вращение в возвратно-колебательное движение щетки. Такая схема позволяет обеспечить стабильный взмах в заданном угловом диапазоне. Поскольку механизм устанавливается рядом с лобовым стеклом, при обслуживании проверяют корпус привода, сальник выходного вала, крепления и наружную тягу стеклоочистителя.
В ЭПК-2Т-90 предусмотрен встроенный прерыватель для автоматического возврата и остановки щетки в крайнем исходном положении. При переводе системы в режим «СБРОС» механизм возвращает щетку в начальное положение за пределы основной зоны обзора экипажа. Остановка выполняется через цепь динамического торможения, которая помогает зафиксировать щетку в нужном крайнем положении. Эта функция важна, потому что оставленная в центре стекла щетка может мешать обзору. Работу сброса нужно проверять вместе с электродвигателем, цепями управления и переключателями.
На вертолетах Ми-8 / Ми-17 / Ми-171 механизмы ЭПК-2Т-90 устанавливаются в кабине пилотов, обычно над передними обогреваемыми лобовыми стеклами на каркасе фонаря. Корпус механизма крепится внутри кабины, а выходной вал проходит через конструкцию наружу, где устанавливается ведущий поводок и щетка. Система обычно ставится попарно: отдельный механизм для левого стекла командира и отдельный для правого стекла второго пилота. Переключатели управления размещаются на электропультах кабины.
Перед заказом ЭПК-2Т-90 желательно подтвердить тип воздушного судна, сторону установки, требуемое состояние и комплект документов. Изделие может требоваться для эксплуатационной замены, ремонтного фонда или восстановления системы стеклоочистки. Также полезно уточнить длину поводка, угол взмаха, конфигурацию разъема, схему управления и необходимость взаимозаменяемости с другими исполнениями ЭПК-2Т. Для приемки стоит заранее согласовать наличие паспорта, записи проверки, ремонтный статус и установочную документацию.
Тип изделия: Авиационный приводной механизм стеклоочистителя / электромеханический привод
Обозначение: ЭПК-2Т-90
Альтернативные обозначения: EPK-2T-90, ЭПК2Т-90, EPK2T-90
Функция: Привод щетки стеклоочистителя и автоматический возврат в исходное положение
Применение / Где используется: Системы стеклоочистки вертолетов и самолетов
Система / Место установки: Система очистки лобового остекления кабины
Совместимые ВС / техника: Ми-8, Ми-17, Ми-171 и другие ВС согласно применимой документации
Место установки: Внутри кабины над передним лобовым стеклом, на каркасе фонаря кабины
Конфигурация установки: Левый и правый привод стеклоочистителя кабины в зависимости от установки на ВС
Тип двигателя: Электродвигатель постоянного тока Д-70Т
Конструкция передачи: Двухступенчатый планетарный редуктор с кривошипно-коромысловым механизмом
Автоматический возврат: Встроенный механизм возврата в исходное положение
Торможение: Цепь динамического торможения в режиме сброса
Напряжение питания: 27 В постоянного тока ±10%
Потребляемый ток: Не более 2.6 А на первой рабочей скорости; до 3 А под полной нагрузкой
Угол поворота выходного вала: 50°–65°
Усилие прижатия щетки к стеклу: 1.6–2.0 кгс
Рекомендуемая длина ведущего поводка: 420 ±10 мм
Режимы работы: Пусковой режим, первая скорость, вторая скорость, сброс / возврат
Скорость в пусковом режиме: До 145 двойных ходов в минуту, непрерывная работа не более 5 минут
Первая рабочая скорость: 64–90 двойных ходов в минуту
Вторая рабочая скорость: 38–60 двойных ходов в минуту
Защита цепи управления: АЗСГК-10 «Стеклоочистители» в зависимости от установки на ВС
Состояние: Согласно условиям поставки
Документация: Паспорт изделия, документация ТО ВС, электрическая схема подключения и установочная документация при наличии
Условия поставки и оплаты
Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.
In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.
Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.
Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.
Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.
Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.
ЭПК-2Т-90 — авиационный электромеханический приводной механизм стеклоочистителя, применяемый в системах очистки остекления кабины вертолетов и самолетов. Узел приводит в движение поводок и щетку стеклоочистителя, обеспечивая механическую очистку передних стекол кабины от воды, грязи, снега и других загрязнений во время полета, руления и стоянки. Изделие используется на вертолетах семейства Ми-8 / Ми-17 / Ми-171 и на некоторых транспортных самолетах, в зависимости от установленной системы стеклоочистки и документации ВС.
ЭПК-2Т-90 преобразует электроэнергию бортовой сети 27 В постоянного тока в колебательное движение щетки стеклоочистителя. Механизм перемещает выходной вал в ограниченном угловом секторе, а установленный поводок передает это движение на щетку. Это позволяет очищать переднее остекление летчика и поддерживать обзор при осадках или загрязнении стекла влагой. Привод должен работать равномерно, без заедания, рывков и повышенного люфта. На качество очистки влияют прижим щетки, длина поводка, угол взмаха и состояние электропитания.
ЭПК-2Т-90 включает электродвигатель постоянного тока Д-70Т, двухступенчатый планетарный редуктор и кривошипно-коромысловый механизм. Электродвигатель создает вращение, редуктор снижает скорость и увеличивает момент, а кривошипно-коромысловый механизм преобразует непрерывное вращение в возвратно-колебательное движение щетки. Такая схема позволяет обеспечить стабильный взмах в заданном угловом диапазоне. Поскольку механизм устанавливается рядом с лобовым стеклом, при обслуживании проверяют корпус привода, сальник выходного вала, крепления и наружную тягу стеклоочистителя.
В ЭПК-2Т-90 предусмотрен встроенный прерыватель для автоматического возврата и остановки щетки в крайнем исходном положении. При переводе системы в режим «СБРОС» механизм возвращает щетку в начальное положение за пределы основной зоны обзора экипажа. Остановка выполняется через цепь динамического торможения, которая помогает зафиксировать щетку в нужном крайнем положении. Эта функция важна, потому что оставленная в центре стекла щетка может мешать обзору. Работу сброса нужно проверять вместе с электродвигателем, цепями управления и переключателями.
На вертолетах Ми-8 / Ми-17 / Ми-171 механизмы ЭПК-2Т-90 устанавливаются в кабине пилотов, обычно над передними обогреваемыми лобовыми стеклами на каркасе фонаря. Корпус механизма крепится внутри кабины, а выходной вал проходит через конструкцию наружу, где устанавливается ведущий поводок и щетка. Система обычно ставится попарно: отдельный механизм для левого стекла командира и отдельный для правого стекла второго пилота. Переключатели управления размещаются на электропультах кабины.
Перед заказом ЭПК-2Т-90 желательно подтвердить тип воздушного судна, сторону установки, требуемое состояние и комплект документов. Изделие может требоваться для эксплуатационной замены, ремонтного фонда или восстановления системы стеклоочистки. Также полезно уточнить длину поводка, угол взмаха, конфигурацию разъема, схему управления и необходимость взаимозаменяемости с другими исполнениями ЭПК-2Т. Для приемки стоит заранее согласовать наличие паспорта, записи проверки, ремонтный статус и установочную документацию.
Тип изделия: Авиационный приводной механизм стеклоочистителя / электромеханический привод
Обозначение: ЭПК-2Т-90
Альтернативные обозначения: EPK-2T-90, ЭПК2Т-90, EPK2T-90
Функция: Привод щетки стеклоочистителя и автоматический возврат в исходное положение
Применение / Где используется: Системы стеклоочистки вертолетов и самолетов
Система / Место установки: Система очистки лобового остекления кабины
Совместимые ВС / техника: Ми-8, Ми-17, Ми-171 и другие ВС согласно применимой документации
Место установки: Внутри кабины над передним лобовым стеклом, на каркасе фонаря кабины
Конфигурация установки: Левый и правый привод стеклоочистителя кабины в зависимости от установки на ВС
Тип двигателя: Электродвигатель постоянного тока Д-70Т
Конструкция передачи: Двухступенчатый планетарный редуктор с кривошипно-коромысловым механизмом
Автоматический возврат: Встроенный механизм возврата в исходное положение
Торможение: Цепь динамического торможения в режиме сброса
Напряжение питания: 27 В постоянного тока ±10%
Потребляемый ток: Не более 2.6 А на первой рабочей скорости; до 3 А под полной нагрузкой
Угол поворота выходного вала: 50°–65°
Усилие прижатия щетки к стеклу: 1.6–2.0 кгс
Рекомендуемая длина ведущего поводка: 420 ±10 мм
Режимы работы: Пусковой режим, первая скорость, вторая скорость, сброс / возврат
Скорость в пусковом режиме: До 145 двойных ходов в минуту, непрерывная работа не более 5 минут
Первая рабочая скорость: 64–90 двойных ходов в минуту
Вторая рабочая скорость: 38–60 двойных ходов в минуту
Защита цепи управления: АЗСГК-10 «Стеклоочистители» в зависимости от установки на ВС
Состояние: Согласно условиям поставки
Документация: Паспорт изделия, документация ТО ВС, электрическая схема подключения и установочная документация при наличии
Условия поставки и оплаты
Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.
In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.
Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.
Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.
Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.
Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.