ЭПК-2Т-90
привод стеклоочистителя
Описание
Приводной механизм стеклоочистителя ЭПК-2Т-90
ЭПК-2Т-90 — авиационный электромеханический приводной механизм стеклоочистителя, применяемый в системах очистки остекления кабины вертолетов и самолетов. Узел приводит в движение поводок и щетку стеклоочистителя, обеспечивая механическую очистку передних стекол кабины от воды, грязи, снега и других загрязнений во время полета, руления и стоянки. Изделие используется на вертолетах семейства Ми-8 / Ми-17 / Ми-171 и на некоторых транспортных самолетах, в зависимости от установленной системы стеклоочистки и документации ВС.
Полное описаниеСвернуть описание
Очистка остекления через ЭПК-2Т-90
ЭПК-2Т-90 преобразует электроэнергию бортовой сети 27 В постоянного тока в колебательное движение щетки стеклоочистителя. Механизм перемещает выходной вал в ограниченном угловом секторе, а установленный поводок передает это движение на щетку. Это позволяет очищать переднее остекление летчика и поддерживать обзор при осадках или загрязнении стекла влагой. Привод должен работать равномерно, без заедания, рывков и повышенного люфта. На качество очистки влияют прижим щетки, длина поводка, угол взмаха и состояние электропитания.
Конструкция ЭПК-2Т-90 с двигателем Д-70Т
ЭПК-2Т-90 включает электродвигатель постоянного тока Д-70Т, двухступенчатый планетарный редуктор и кривошипно-коромысловый механизм. Электродвигатель создает вращение, редуктор снижает скорость и увеличивает момент, а кривошипно-коромысловый механизм преобразует непрерывное вращение в возвратно-колебательное движение щетки. Такая схема позволяет обеспечить стабильный взмах в заданном угловом диапазоне. Поскольку механизм устанавливается рядом с лобовым стеклом, при обслуживании проверяют корпус привода, сальник выходного вала, крепления и наружную тягу стеклоочистителя.
Автоматический возврат и режим сброса ЭПК-2Т-90
В ЭПК-2Т-90 предусмотрен встроенный прерыватель для автоматического возврата и остановки щетки в крайнем исходном положении. При переводе системы в режим «СБРОС» механизм возвращает щетку в начальное положение за пределы основной зоны обзора экипажа. Остановка выполняется через цепь динамического торможения, которая помогает зафиксировать щетку в нужном крайнем положении. Эта функция важна, потому что оставленная в центре стекла щетка может мешать обзору. Работу сброса нужно проверять вместе с электродвигателем, цепями управления и переключателями.
Установка ЭПК-2Т-90 на вертолетах Ми-8 / Ми-17
На вертолетах Ми-8 / Ми-17 / Ми-171 механизмы ЭПК-2Т-90 устанавливаются в кабине пилотов, обычно над передними обогреваемыми лобовыми стеклами на каркасе фонаря. Корпус механизма крепится внутри кабины, а выходной вал проходит через конструкцию наружу, где устанавливается ведущий поводок и щетка. Система обычно ставится попарно: отдельный механизм для левого стекла командира и отдельный для правого стекла второго пилота. Переключатели управления размещаются на электропультах кабины.
Идентификация и заказ ЭПК-2Т-90
Перед заказом ЭПК-2Т-90 желательно подтвердить тип воздушного судна, сторону установки, требуемое состояние и комплект документов. Изделие может требоваться для эксплуатационной замены, ремонтного фонда или восстановления системы стеклоочистки. Также полезно уточнить длину поводка, угол взмаха, конфигурацию разъема, схему управления и необходимость взаимозаменяемости с другими исполнениями ЭПК-2Т. Для приемки стоит заранее согласовать наличие паспорта, записи проверки, ремонтный статус и установочную документацию.
Связанные изделия системы: ЭПК-2Т-60. Позиции объединены по назначению и месту в системе, но не обозначаются как взаимозаменяемые.
Технические характеристики
- Тип изделия
- Авиационный приводной механизм стеклоочистителя / электромеханический привод
- Обозначение
- ЭПК-2Т-90
- Альтернативные обозначения
- EPK-2T-90, ЭПК2Т-90, EPK2T-90
- Функция
- Привод щетки стеклоочистителя и автоматический возврат в исходное положение
- Применение / Где используется
- Системы стеклоочистки вертолетов и самолетов
Все характеристикиСвернуть характеристики
- Система / Место установки
- Система очистки лобового остекления кабины
- Совместимые ВС / техника
- Ми-8, Ми-17, Ми-171 и другие ВС согласно применимой документации
- Место установки
- Внутри кабины над передним лобовым стеклом, на каркасе фонаря кабины
- Конфигурация установки
- Левый и правый привод стеклоочистителя кабины в зависимости от установки на ВС
- Тип двигателя
- Электродвигатель постоянного тока Д-70Т
- Конструкция передачи
- Двухступенчатый планетарный редуктор с кривошипно-коромысловым механизмом
- Автоматический возврат
- Встроенный механизм возврата в исходное положение
- Торможение
- Цепь динамического торможения в режиме сброса
- Напряжение питания
- 27 В постоянного тока ±10%
- Потребляемый ток
- Не более 2.6 А на первой рабочей скорости; до 3 А под полной нагрузкой
- Угол поворота выходного вала
- 50°–65°
- Усилие прижатия щетки к стеклу
- 1.6–2.0 кгс
- Рекомендуемая длина ведущего поводка
- 420 ±10 мм
- Режимы работы
- Пусковой режим, первая скорость, вторая скорость, сброс / возврат
- Скорость в пусковом режиме
- До 145 двойных ходов в минуту, непрерывная работа не более 5 минут
- Первая рабочая скорость
- 64–90 двойных ходов в минуту
- Вторая рабочая скорость
- 38–60 двойных ходов в минуту
- Защита цепи управления
- АЗСГК-10 «Стеклоочистители» в зависимости от установки на ВС
- Документация
- Паспорт изделия, документация ТО ВС, электрическая схема подключения и установочная документация при наличии
Оплата и доставка
Отправляем заказы из нашего центра в Дубае. Товар со склада партнёра сначала поступает в Дубай, затем отправляется вам.
Со склада в Дубае — 100% до отгрузки. Со склада партнёра (Remote stock) и под заказ — 50% предоплаты для запуска заказа и 50% перед отправкой из Дубая вам.
Наличие, срок, стоимость доставки и условия оплаты согласовываем по вашему заказу до оплаты.
Условия оплаты и доставки