Пусковая катушка зажигания
КР-12СИ
Цена по запросу
Пусковая катушка зажигания
Склад Партнера
Описание изделия
КР-12СИ в системе зажигания двигателя и ВСУ
КР-12СИ — авиационная пусковая катушка зажигания, применяемая при запуске двигателя или вспомогательной силовой установки. Это элемент цепи зажигания, а не блок управления и не стартер. Катушка получает питание от бортовой сети постоянного тока и формирует высоковольтные импульсы для свечи зажигания. В эксплуатации ее обычно проверяют вместе со свечой, высоковольтным проводом, цепью питания, массой и аппаратурой запуска, связанной с конкретным двигателем или ВСУ.
Формирование высоковольтных импульсов КР-12СИ
КР-12СИ работает по индукционной схеме с электромагнитным прерывателем. Во время запуска катушка преобразует низковольтное бортовое питание в импульсное высокое напряжение. Эти импульсы поступают на свечу зажигания, где создается искра для воспламенения топливовоздушной смеси. Режим работы катушки циклический, не постоянный. Если при запуске нет искры, причина может быть в катушке, но также в свече, проводе, разъеме, заземлении или цепи питания.
КР-12СИ с агрегатами АИ-8, АИ-9 и АИ-9В
КР-12СИ применяется в системах зажигания двигателей и вспомогательных силовых установок АИ-8, АИ-9 и АИ-9В. Такие установки встречаются на Ми-8, Ми-10, Ми-24, Ка-27, Ка-32, Ка-50, Ка-52, Бе-12 и Ан-140. Один и тот же тип катушки может использоваться в разных схемах зажигания, поэтому установку нужно сверять по документации воздушного судна или ВСУ. Маршрут кабеля, тип свечи, точка массы и место крепления могут отличаться по платформе и модификации.
Корпус и подключение КР-12СИ
КР-12СИ выполнена в герметичном экранированном металлическом корпусе. Такая конструкция защищает внутреннюю катушку и снижает электромагнитные помехи при работе высоковольтной цепи. Электрическая схема однопроводная, с минусом через корпус. В реальной установке качество контакта с массой имеет большое значение. Плохой контакт корпуса или места крепления может давать признаки, похожие на отказ катушки, особенно после ремонта или замены соседних элементов системы зажигания.
Идентификация и заказ КР-12СИ
Перед заказом КР-12СИ нужно сверить маркировку на изделии с каталогом деталей, документацией ВСУ или паспортом. Также желательно подтвердить тип подключаемой свечи и высоковольтного провода, особенно если воздушное судно проходило ремонт или частичную модернизацию. В связанных системах может применяться свеча типа СД-55АНМ, но точная комплектация должна соответствовать технической документации. Изделие также известно под обозначениями КР-12СИ и KR-12SI.
Технические характеристики
Тип изделия: Высоковольтная индукционная пусковая катушка зажигания
Функция: Формирование высоковольтных импульсов для запуска двигателя
Применение / Где используется: Системы зажигания авиационных двигателей и ВСУ
Система / Место установки: Система зажигания
Совместимые ВС / техника: Двигатели АИ-8, АИ-9, АИ-9В; Ми-8, Ми-10, Ми-24, Ка-27, Ка-32, Ка-50, Ка-52, Бе-12, Ан-140
Рабочее напряжение: 18–32 В (27 В ±10%)
Выходное напряжение: 12 000–15 000 В
Потребляемый ток: 2.3–2.5 А (при 24 В)
Режим работы: Повторно-кратковременный
Диапазон температур: −40…+80 °C
Габариты: 141 × 74 × 62 мм
Масса: ≤ 0.6 кг
Схема подключения: Однопроводная (минус на корпусе)
Конструкция: Герметичный экранированный металлический корпус
Совместимые элементы: Свеча зажигания (например, СД-55АНМ); высоковольтный провод
Документация: Паспорт изделия и эксплуатационная документация
Оплата и доставка
Условия поставки и оплаты
Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.
In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.
Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.
Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.
Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.
Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.
- Описание изделия
- Технические характеристики
- Оплата и доставка
КР-12СИ в системе зажигания двигателя и ВСУ
КР-12СИ — авиационная пусковая катушка зажигания, применяемая при запуске двигателя или вспомогательной силовой установки. Это элемент цепи зажигания, а не блок управления и не стартер. Катушка получает питание от бортовой сети постоянного тока и формирует высоковольтные импульсы для свечи зажигания. В эксплуатации ее обычно проверяют вместе со свечой, высоковольтным проводом, цепью питания, массой и аппаратурой запуска, связанной с конкретным двигателем или ВСУ.
Формирование высоковольтных импульсов КР-12СИ
КР-12СИ работает по индукционной схеме с электромагнитным прерывателем. Во время запуска катушка преобразует низковольтное бортовое питание в импульсное высокое напряжение. Эти импульсы поступают на свечу зажигания, где создается искра для воспламенения топливовоздушной смеси. Режим работы катушки циклический, не постоянный. Если при запуске нет искры, причина может быть в катушке, но также в свече, проводе, разъеме, заземлении или цепи питания.
КР-12СИ с агрегатами АИ-8, АИ-9 и АИ-9В
КР-12СИ применяется в системах зажигания двигателей и вспомогательных силовых установок АИ-8, АИ-9 и АИ-9В. Такие установки встречаются на Ми-8, Ми-10, Ми-24, Ка-27, Ка-32, Ка-50, Ка-52, Бе-12 и Ан-140. Один и тот же тип катушки может использоваться в разных схемах зажигания, поэтому установку нужно сверять по документации воздушного судна или ВСУ. Маршрут кабеля, тип свечи, точка массы и место крепления могут отличаться по платформе и модификации.
Корпус и подключение КР-12СИ
КР-12СИ выполнена в герметичном экранированном металлическом корпусе. Такая конструкция защищает внутреннюю катушку и снижает электромагнитные помехи при работе высоковольтной цепи. Электрическая схема однопроводная, с минусом через корпус. В реальной установке качество контакта с массой имеет большое значение. Плохой контакт корпуса или места крепления может давать признаки, похожие на отказ катушки, особенно после ремонта или замены соседних элементов системы зажигания.
Идентификация и заказ КР-12СИ
Перед заказом КР-12СИ нужно сверить маркировку на изделии с каталогом деталей, документацией ВСУ или паспортом. Также желательно подтвердить тип подключаемой свечи и высоковольтного провода, особенно если воздушное судно проходило ремонт или частичную модернизацию. В связанных системах может применяться свеча типа СД-55АНМ, но точная комплектация должна соответствовать технической документации. Изделие также известно под обозначениями КР-12СИ и KR-12SI.
Тип изделия: Высоковольтная индукционная пусковая катушка зажигания
Функция: Формирование высоковольтных импульсов для запуска двигателя
Применение / Где используется: Системы зажигания авиационных двигателей и ВСУ
Система / Место установки: Система зажигания
Совместимые ВС / техника: Двигатели АИ-8, АИ-9, АИ-9В; Ми-8, Ми-10, Ми-24, Ка-27, Ка-32, Ка-50, Ка-52, Бе-12, Ан-140
Рабочее напряжение: 18–32 В (27 В ±10%)
Выходное напряжение: 12 000–15 000 В
Потребляемый ток: 2.3–2.5 А (при 24 В)
Режим работы: Повторно-кратковременный
Диапазон температур: −40…+80 °C
Габариты: 141 × 74 × 62 мм
Масса: ≤ 0.6 кг
Схема подключения: Однопроводная (минус на корпусе)
Конструкция: Герметичный экранированный металлический корпус
Совместимые элементы: Свеча зажигания (например, СД-55АНМ); высоковольтный провод
Документация: Паспорт изделия и эксплуатационная документация
Условия поставки и оплаты
Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.
In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.
Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.
Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.
Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.
Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.