458МКС серия 2

Гиродатчик 458МКС серия 2 для систем пространственного положения

458МКС серия 2 — авиационный гироскопический датчик, применяемый как малогабаритная гировертикаль для выдачи электрических сигналов переменного напряжения, пропорциональных углам крена и тангажа воздушного судна. Прибор используется в дистанционных авиагоризонтах АГД-1 и АГД-1С совместно с указателями 1122А / 1122Б, в зависимости от конфигурации системы. Также он может передавать данные пространственного положения в бортовые системы регистрации и каналы автопилота.

Назначение гиродатчика 458МКС серия 2

Основная функция 458МКС серия 2 — определение пространственного положения самолета или вертолета относительно плоскости истинного горизонта и передача данных крена и тангажа удаленным потребителям. Гиродатчик не устанавливается на приборную панель пилотов. Он размещается внутри фюзеляжа в защищенной зоне оборудования, а в кабине экипажа выводятся только указатели. Такая схема позволяет установить чувствительный гироскопический узел в более стабильной конструктивной зоне и передавать данные экипажу и бортовым системам дистанционно.

Сигнализация предельных кренов 458МКС

Главное отличие 458МКС серия 2 от базового 458М — наличие функции сигнализации предельных углов крена. Прибор автоматически формирует дискретные электрические сигналы при достижении воздушным судном заданных порогов крена. Согласно исходному контексту, эти пороги составляют ±(15 ±1,5)° и ±(32 ±2)°. Такие дискретные выходы могут использоваться системами предупреждения, регистрации или автоматики, которым нужны фиксированные контрольные точки крена помимо непрерывных сигналов крена и тангажа.

Диапазон измерения и коррекция 458МКС серия 2

458МКС серия 2 измеряет углы крена и тангажа в полном диапазоне 360 градусов, кроме конструктивной «слепой зоны» в области больших углов кабрирования или пикирования. В исходном контексте указана зона 85°–95°, где ограничения связаны с особенностями карданова подвеса механического гироскопа. Прибор использует каналы маятниковой коррекции для выдерживания вертикали. Поперечная и продольная коррекция имеют отдельные скорости, а отключение коррекции при ускорениях происходит в пределах заданных углов для снижения ложного влияния маневров.

Установка 458МКС серия 2 на воздушном судне

458МКС серия 2 устанавливается внутри фюзеляжа в технических отсеках, подпольных пространствах, радиоотсеках или защищенных передних зонах оборудования, в зависимости от типа воздушного судна. Прибор крепится на специальные рамы или жесткие монтажные точки, связанные с силовыми элементами фюзеляжа, по возможности ближе к центру тяжести. Правильная ориентация обязательна: продольная ось прибора должна совпадать с продольной осью самолета, поперечная ось — с плоскостью крыла, а основание должно быть выставлено горизонтально по документации.

Применение и поставка 458МКС серия 2

Гиродатчик 458МКС серия 2 применяется на воздушных судах с дистанционными авиагоризонтами типа АГД и системами сигнализации предельных кренов. В исходном контексте указано применение на МиГ-21, региональных самолетах, вертолетах Ми-8 и другой советской / российской авиатехнике в зависимости от комплектации. Для поставки необходимо уточнить точное обозначение, тип воздушного судна, систему установки, состояние, наличие паспорта, талона ремонта и протокола проверки. Замена между 458М, 458МКС и 458МБ должна выполняться только после сверки документации.

Тип изделия: Авиационный гиродатчик / малогабаритная гировертикаль
Обозначение: 458МКС серия 2
Альтернативные обозначения: 458МКС сер.2, гиродатчик 458МКС серия 2, 458MKS Series 2, 458MKS ser.2
Назначение: Выдача электрических сигналов, пропорциональных углам крена и тангажа воздушного судна
Дополнительная функция: Дискретная сигнализация предельных углов крена
Системы применения: Дистанционные авиагоризонты АГД-1, АГД-1С согласно исходному контексту
Связанные указатели: Указатели углов 1122А / 1122Б, согласно исходному контексту
Применение / Где используется: Индикация пространственного положения, бортовая регистрация, автопилот и системы стабилизации
Совместимые ВС / оборудование: МиГ-21, Ми-8, региональные самолеты и другие ВС в зависимости от документации
Измеряемые параметры: Крен и тангаж
Диапазон измерения: Полные 360° по крену и тангажу, кроме конструктивной «слепой зоны»
Слепая зона: Около 85°–95° при кабрировании / пикировании, согласно исходному контексту
Пороги сигнализации предельного крена: ±(15 ±1,5)° и ±(32 ±2)°
Выходной сигнал: Электрические сигналы переменного напряжения по крену и тангажу, а также дискретные сигналы предельного крена
Питание постоянным током: 27 В ±2,7 В
Потребляемый ток по цепи постоянного тока: До 0,4 А
Питание переменным током: Трехфазное 36 В ±2 В, 400 Гц ±8 Гц
Потребляемый ток по цепи переменного тока: До 1,35 А по фазам I–II, до 0,9 А по фазе III
Потребляемая мощность: Не более 60 Вт
Время готовности: Не более 1 минуты после включения питания
Погрешность выдачи сигналов на неподвижном основании: Не более ±1° по крену и тангажу
Ориентир погрешности в полете: До ±3° после разворота на 180° со скоростью 3°/с, согласно исходному контексту
Собственный уход гироскопа при выключенной коррекции: Менее 5° по крену и менее 4,5° по тангажу за 5 минут
Скорость поперечной маятниковой коррекции: От 2° до 8° в минуту
Скорость продольной маятниковой коррекции: От 1° до 3° в минуту
Углы отключения коррекции: В пределах 4°–8° при продольных / поперечных ускорениях, согласно исходному контексту
Габаритные размеры: 206 × 130 × 140 мм
Масса: Не более 4,0 кг
Место установки: Защищенные отсеки оборудования внутри фюзеляжа, подпольные пространства, радиоотсеки или передний технический отсек в зависимости от типа ВС
Требование к монтажу: Жесткая ориентация относительно строительных осей воздушного судна на специальной монтажной раме
Связанные модификации: 458М серия 2, 458МБ серия 2
Состояние: Новое / складского хранения / после капитального ремонта / исправное, в зависимости от наличия
Документация: Паспорт изделия, талон ремонта, протокол проверки, записи хранения и документация системы при наличии

Условия поставки и оплаты

Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.

In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.

Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.

Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.

Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.

Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.