электромеханизм
$3150
электромеханизм
10 в наличии
МВТ-300 — авиационный электромеханизм вращательного действия со встроенным электродвигателем Д-300ТФ. Он применяется там, где нужно дистанционно повернуть механический узел с достаточно большим усилием на выходном валу. Это не маломощный привод для легкой сигнализации, а силовой исполнительный механизм, рассчитанный на работу с нагруженными элементами. МВТ-300 получает питание от бортовой сети постоянного тока и через внутренний привод преобразует работу электродвигателя во вращение выходного вала.
Одно из понятных применений МВТ-300 — бортовая самолетно-вертолетная лебедка СЛГ-300. В этой системе электромеханизм отвечает за разворот стрелы лебедки. Через кинематический узел и червячный редуктор он выводит стрелу за пределы дверного проема или контура фюзеляжа перед спуском и подъемом людей либо грузов. После завершения операции МВТ-300 возвращает стрелу обратно в походное положение. Подъем троса выполняет уже другой агрегат лебедки, а МВТ-300 работает именно в узле поворота стрелы.
В лебедке СЛГ-300 электромеханизм МВТ-300 не поднимает груз напрямую. Его задача — правильно поставить стрелу в рабочее положение и вернуть ее назад после выполнения операции. Это важная функция, потому что стрела должна выходить из проема плавно, без заеданий и с достаточным моментом. Если привод работает нестабильно, вся лебедка может оказаться неготовой к применению еще до начала подъема. Поэтому состояние МВТ-300 напрямую влияет на исправность узла разворота стрелы и общую готовность спасательного оборудования.
Кроме применения в СЛГ-300, МВТ-300 может использоваться в авиационных и специальных системах, где требуется поворотный привод с высоким моментом при сравнительно небольших габаритах. Он может управлять створками капотов, заслонками маслорадиаторов, элементами систем кондиционирования, тяжелыми топливными или гидравлическими кранами, а также вспомогательными механизмами спецтехники. Конкретная применяемость зависит от схемы изделия, места установки и документации. В каждом случае МВТ-300 подбирается как силовой привод, который должен уверенно перемещать подключенный механизм.
Внутри МВТ-300 установлен коллекторный электродвигатель постоянного тока Д-300ТФ. Именно он создает вращение, которое через редуктор передается на выходной вал. В бортовой схеме привод работает вместе с переключателями, силовыми реле, контакторами, автоматами защиты и концевыми выключателями. Команда может быть условно “выпустить”, “убрать”, “открыть” или “закрыть”, а отключение в конце хода выполняется по концевым элементам системы. Из-за достаточно большого тока потребления важны состояние проводки, контактов, разъемов и защиты цепи.
МВТ-300 нужно проверять как электрический и механический агрегат одновременно. Электродвигатель может получать питание, но привод все равно будет непригоден, если вал идет туго, редуктор изношен, есть люфт, повреждены крепления или механизм заедает под нагрузкой. При осмотре обычно проверяют вращение выходного вала, ток потребления, состояние разъема, следы перегрева, коррозию, крепеж, механический люфт и работу вместе с тягой или редуктором. Для СЛГ-300 отдельно важно проверить полный ход стрелы и ее фиксацию в походном положении.
При заказе или замене нужно указывать полное обозначение МВТ-300 и желательно сразу уточнять область применения. Если агрегат нужен для лебедки СЛГ-300, это лучше прописать отдельно, потому что могут иметь значение интерфейс установки, выходной вал, комплектность и документы. Также нужно указать требуемое состояние: новый, с хранения, после ремонта, после капитального ремонта или исправный с паспортом. Перед установкой МВТ-300 сверяют с документацией на бортовую систему, схемой подключения, концевыми выключателями и механическим узлом, который он должен приводить в движение.
Тип изделия: Авиационный электромеханизм вращательного действия
Обозначение: МВТ-300
Функция: Дистанционное вращательное управление исполнительными механизмами
Применение / Где используется: Авиационные системы, вертолетные системы, спасательные лебедки, специальная наземная техника и бронетехника в зависимости от комплектации
Основное известное применение: Самолетно-вертолетная спасательная / грузоподъемная лебедка СЛГ-300
Функция в СЛГ-300: Разворот и позиционирование бортовой стрелы лебедки
Связанная система: Лебедка СЛГ-300 для подъема людей и грузов в зависимости от комплектации
Связанное подъемное оборудование: Электролебедка ЛПГ-150 или аналогичные подъемные механизмы в зависимости от установки
Типовые управляемые элементы: Стрела лебедки, створки, воздушные заслонки, заслонки маслорадиаторов, краны топливных и гидравлических систем, вспомогательные поворотные механизмы
Встроенный электродвигатель: Д-300ТФ
Питание: 27 В постоянного тока
Потребляемый ток: До 50 А
Мощность электродвигателя: 0,35 кВт
Крутящий момент на выходе: До 588 кгс·см
Частота вращения выходного вала: 105 об/мин
Обороты электродвигателя: 8500 об/мин
Коммутационная аппаратура: Бортовые переключатели, реле, контакторы серии КМ, автоматы защиты сети и пульты управления в зависимости от схемы
Ограничение хода: Внешние или встроенные концевые выключатели в зависимости от системы
Габаритные размеры: 304 × 121 × 90 мм
Масса: 5,3 кг
Состояние: В зависимости от поставки
Техническая документация: Паспорт изделия, электрическая схема, установочная документация и документация системы при наличии
Условия поставки и оплаты
Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.
In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.
Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.
Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.
Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.
Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.
МВТ-300 — авиационный электромеханизм вращательного действия со встроенным электродвигателем Д-300ТФ. Он применяется там, где нужно дистанционно повернуть механический узел с достаточно большим усилием на выходном валу. Это не маломощный привод для легкой сигнализации, а силовой исполнительный механизм, рассчитанный на работу с нагруженными элементами. МВТ-300 получает питание от бортовой сети постоянного тока и через внутренний привод преобразует работу электродвигателя во вращение выходного вала.
Одно из понятных применений МВТ-300 — бортовая самолетно-вертолетная лебедка СЛГ-300. В этой системе электромеханизм отвечает за разворот стрелы лебедки. Через кинематический узел и червячный редуктор он выводит стрелу за пределы дверного проема или контура фюзеляжа перед спуском и подъемом людей либо грузов. После завершения операции МВТ-300 возвращает стрелу обратно в походное положение. Подъем троса выполняет уже другой агрегат лебедки, а МВТ-300 работает именно в узле поворота стрелы.
В лебедке СЛГ-300 электромеханизм МВТ-300 не поднимает груз напрямую. Его задача — правильно поставить стрелу в рабочее положение и вернуть ее назад после выполнения операции. Это важная функция, потому что стрела должна выходить из проема плавно, без заеданий и с достаточным моментом. Если привод работает нестабильно, вся лебедка может оказаться неготовой к применению еще до начала подъема. Поэтому состояние МВТ-300 напрямую влияет на исправность узла разворота стрелы и общую готовность спасательного оборудования.
Кроме применения в СЛГ-300, МВТ-300 может использоваться в авиационных и специальных системах, где требуется поворотный привод с высоким моментом при сравнительно небольших габаритах. Он может управлять створками капотов, заслонками маслорадиаторов, элементами систем кондиционирования, тяжелыми топливными или гидравлическими кранами, а также вспомогательными механизмами спецтехники. Конкретная применяемость зависит от схемы изделия, места установки и документации. В каждом случае МВТ-300 подбирается как силовой привод, который должен уверенно перемещать подключенный механизм.
Внутри МВТ-300 установлен коллекторный электродвигатель постоянного тока Д-300ТФ. Именно он создает вращение, которое через редуктор передается на выходной вал. В бортовой схеме привод работает вместе с переключателями, силовыми реле, контакторами, автоматами защиты и концевыми выключателями. Команда может быть условно “выпустить”, “убрать”, “открыть” или “закрыть”, а отключение в конце хода выполняется по концевым элементам системы. Из-за достаточно большого тока потребления важны состояние проводки, контактов, разъемов и защиты цепи.
МВТ-300 нужно проверять как электрический и механический агрегат одновременно. Электродвигатель может получать питание, но привод все равно будет непригоден, если вал идет туго, редуктор изношен, есть люфт, повреждены крепления или механизм заедает под нагрузкой. При осмотре обычно проверяют вращение выходного вала, ток потребления, состояние разъема, следы перегрева, коррозию, крепеж, механический люфт и работу вместе с тягой или редуктором. Для СЛГ-300 отдельно важно проверить полный ход стрелы и ее фиксацию в походном положении.
При заказе или замене нужно указывать полное обозначение МВТ-300 и желательно сразу уточнять область применения. Если агрегат нужен для лебедки СЛГ-300, это лучше прописать отдельно, потому что могут иметь значение интерфейс установки, выходной вал, комплектность и документы. Также нужно указать требуемое состояние: новый, с хранения, после ремонта, после капитального ремонта или исправный с паспортом. Перед установкой МВТ-300 сверяют с документацией на бортовую систему, схемой подключения, концевыми выключателями и механическим узлом, который он должен приводить в движение.
Тип изделия: Авиационный электромеханизм вращательного действия
Обозначение: МВТ-300
Функция: Дистанционное вращательное управление исполнительными механизмами
Применение / Где используется: Авиационные системы, вертолетные системы, спасательные лебедки, специальная наземная техника и бронетехника в зависимости от комплектации
Основное известное применение: Самолетно-вертолетная спасательная / грузоподъемная лебедка СЛГ-300
Функция в СЛГ-300: Разворот и позиционирование бортовой стрелы лебедки
Связанная система: Лебедка СЛГ-300 для подъема людей и грузов в зависимости от комплектации
Связанное подъемное оборудование: Электролебедка ЛПГ-150 или аналогичные подъемные механизмы в зависимости от установки
Типовые управляемые элементы: Стрела лебедки, створки, воздушные заслонки, заслонки маслорадиаторов, краны топливных и гидравлических систем, вспомогательные поворотные механизмы
Встроенный электродвигатель: Д-300ТФ
Питание: 27 В постоянного тока
Потребляемый ток: До 50 А
Мощность электродвигателя: 0,35 кВт
Крутящий момент на выходе: До 588 кгс·см
Частота вращения выходного вала: 105 об/мин
Обороты электродвигателя: 8500 об/мин
Коммутационная аппаратура: Бортовые переключатели, реле, контакторы серии КМ, автоматы защиты сети и пульты управления в зависимости от схемы
Ограничение хода: Внешние или встроенные концевые выключатели в зависимости от системы
Габаритные размеры: 304 × 121 × 90 мм
Масса: 5,3 кг
Состояние: В зависимости от поставки
Техническая документация: Паспорт изделия, электрическая схема, установочная документация и документация системы при наличии
Условия поставки и оплаты
Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.
In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.
Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.
Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.
Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.
Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.