МВР-2В серия 2

Электромеханизм МВР-2В серия 2

МВР-2В серия 2 — авиационный электромеханизм вращательного действия типа мотор-винтового редуктора. В основе изделия находится встроенный коллекторный электродвигатель постоянного тока Д-38 или Д-38Т и редукторный механизм, преобразующий вращение двигателя в управляемое перемещение штока. Изделие применяется для дистанционного автоматического или ручного управления заслонками, кранами, створками и другими регулирующими элементами в системах воздушного судна. Механизм используется в гражданских, транспортных и специальных авиационных установках в зависимости от конфигурации и документации.

Функция привода МВР-2В серия 2

Основная функция МВР-2В серия 2 — перемещение и удержание управляемого механического элемента в заданном положении. Электромеханизм получает питание от бортовой сети постоянного тока и приводит во вращение внутренний мотор-винтовой редуктор. Редуктор снижает обороты двигателя и создает повышенное усилие на штоке или связанном исполнительном механизме. За счет винтовой передачи привод способен удерживать конечное положение после снятия питания. Это подходит для управления воздушными заслонками, кранами и элементами регулирования теплового режима.

Электродвигатель Д-38 / Д-38Т в составе МВР-2В

В электромеханизме МВР-2В серия 2 применяется встроенный коллекторный электродвигатель постоянного тока Д-38 или Д-38Т. Двигатель создает вращение для редуктора и работает от бортовой сети постоянного тока. В исходном контексте двигатель описан как машина постоянного тока со смешанным возбуждением, а его обороты, токи и момент указываются отдельно от характеристик всего механизма. При обслуживании особенно важно проверять коллекторно-щеточный узел, так как износ щеток, состояние коллектора и старая консервационная смазка могут влиять на работу привода.

Силовые параметры МВР-2В II серии

МВР-2В серия 2 может встречаться в нескольких контекстах исполнения, включая стандартные авиационные приводы заслонок и усиленные варианты II серии, применяемые с тяжелыми силовыми установками или промышленными газотурбинными агрегатами. Усиленное исполнение второй серии связано с большей осевой нагрузкой, увеличенным ходом штока и повышенным потребляемым током. Поэтому перед заказом или заменой нужно проверять точную модификацию. Ход, усилие, ток, габариты и распайку разъема следует подтверждать по паспорту или техническим условиям конкретного изделия.

Места установки и применяемость МВР-2В

МВР-2В серия 2 может устанавливаться в противообледенительной системе, системе кондиционирования и вентиляции, системе охлаждения силовой установки, приводах заслонок туннелей масляных радиаторов или створок капота двигателя. В применении на самолетах КБ Антонова изделие может использоваться на Ан-24, Ан-26, Ан-30 и Ан-32 в зависимости от установки. В исходном контексте также указаны установки, связанные с АИ-20, для Ан-12, Ан-22, Ил-18, Ил-38 и промышленных газоперекачивающих агрегатов. Так как расположение привода зависит от типа ВС и системы, применяемость нужно проверять по документации.

Идентификация и заказ МВР-2В серия 2

Перед заказом МВР-2В серия 2 нужно подтвердить точную серию, ход штока, осевое усилие, тип разъема, цепь обратной связи и комплект документов. Важно уточнить, требуется изделие для авиаремонта, замены привода заслонки, промышленной газотурбинной установки или складского фонда. Изделия со складского хранения желательно проверять перед установкой: состояние щеток двигателя, смазку редуктора, работу концевых выключателей, ход штока, состояние разъема и сигнал обратной связи. Паспорт, серийный номер, год выпуска и отметки приемки лучше согласовать до отгрузки.

Тип изделия: Мотор-винтовой электромеханизм / авиационный исполнительный привод
Обозначение: МВР-2В серия 2
Альтернативные обозначения: МВР-2В II серии, MVR-2V Series 2, MVR-2V II Series, MVR-2V Series II, МВР-2В сер. 2
Функция: Дистанционное автоматическое или ручное управление заслонками, кранами, створками и регулирующими элементами
Применение / Где используется: Системы управления, регулирования воздуха, противообледенения, вентиляции и охлаждения силовой установки
Система / Место установки: Воздушные заслонки, заслонки туннелей маслорадиаторов, створки капота, приводы кранов и регулирующие механизмы систем ВС
Совместимые ВС / техника: Ан-24, Ан-26, Ан-30, Ан-32; также Ан-12, Ан-22, Ил-18, Ил-38 и установки на базе АИ-20 согласно исходному контексту и документации
Контекст применения: Гражданские и военно-транспортные воздушные суда; конкретная установка зависит от документации
Тип привода: Мотор-винтовой редуктор с электродвигателем постоянного тока
Встроенный электродвигатель: Д-38 / Д-38Т
Тип двигателя: Коллекторный двигатель постоянного тока
Режим возбуждения двигателя: Смешанное возбуждение, согласно исходным данным
Номинальное напряжение питания: 27 В DC / 28 В DC в зависимости от источника данных
Допустимый диапазон бортовой сети: От 24 до 29,4 В DC, согласно исходному контексту
Ориентир усилия стандартного механизма: До 120 кгс в пределах рабочего хода согласно исходным данным
Ориентир осевой нагрузки II серии: 2943 Н номинально; до 5395,5 Н максимально согласно исходным данным
Ориентир стандартного рабочего хода: 50 мм или 70 мм в зависимости от модификации
Ориентир рабочего хода II серии: 78 ± 2 мм
Время перемещения на полный ход: 12–18 секунд под нагрузкой для стандартного авиационного контекста
Режим работы: Повторно-кратковременный
Потребляемый ток механизма: До 2,2 А в стандартном контексте; 3,5 А номинально и 4,5 А максимально для усиленного исполнения II серии
Ориентир массы изделия: 1,8–2,1 кг в стандартном контексте; до 3,9 кг для усиленного исполнения II серии
Ориентир габаритов II серии: 353 × 93,5 × 121,5 мм согласно исходным данным
Номинальная мощность двигателя Д-38: 20 Вт
Номинальная частота вращения Д-38: 4150 об/мин
Частота вращения Д-38 на холостом ходу: 4650 ± 650 об/мин
Ток Д-38 при номинальном моменте: Не более 1,9 А
Ток Д-38 на холостом ходу: Не более 0,9 А
Ориентир пускового тока Д-38: До 8 А
Номинальный вращающий момент Д-38: 490 × 10⁻⁴ Н·м
Масса электродвигателя Д-38: Не более 0,8 кг
Датчик обратной связи: Встроенный потенциометр, 1 кОм или 2,2 кОм в зависимости от года выпуска / исполнения
Концевые выключатели: Внутренние микровыключатели для отключения питания в крайних положениях
Размер электрощеток: 5 × 6,5 × 15 мм
Диапазон рабочих температур: От -60 °C до +60 °C согласно исходным данным
Ориентир рабочей высоты: До 15 000 м в негерметичных отсеках согласно исходному контексту
Конструктивные особенности: Двигатель постоянного тока, винтовой редуктор, выдвижной шток, штепсельный разъем, концевые выключатели и элементы обратной связи
Состояние: Новое / складского хранения / после капитального ремонта / исправное, в зависимости от наличия
Документация: Паспорт изделия, технические условия, документация ТО ВС, протоколы проверки, схема подключения и документы инспекции при наличии

Условия поставки и оплаты

Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.

In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.

Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.

Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.

Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.

Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.