КТ135А / КТ135А.000

Установка КТ135А на основные стойки шасси

Колесо КТ135А устанавливается на главные / основные стойки шасси. В контексте Ми-24 / Ми-35 данный узел применяется на левой и правой основных стойках и не устанавливается на носовую опору. Изделие воспринимает статическую нагрузку при стоянке, а также динамические нагрузки при касании ВПП, пробеге после посадки и рулении. Перед поставкой или установкой применяемость нужно подтверждать по каталогу деталей, документации шасси и записям по колесно-тормозному узлу.

Корпус колеса КТ135А.010 в составе сборки

Колесная часть сборки — КТ135А.010. Это разъемный магниевый корпус колеса, рассчитанный на камерную авиационную шину 720 × 320 мм, при этом в исходном контексте указаны модели 15А / 15АМ. Внутри колеса предусмотрены шлицы / пазы для зацепления с вращающимися тормозными дисками. Разъемная конструкция позволяет выполнять замену покрышки и камеры при обслуживании. Колесная часть может запрашиваться отдельно от полной сборки КТ135А.000, поэтому объем поставки нужно уточнять заранее.

Пневматический тормозной блок КТ135А-030

Тормозная часть сборки КТ135А — это КТ135А-030. Он представляет собой пневматический дисковый тормоз, приводимый в действие сжатым воздухом от бортовой системы воздушного судна. При подаче давления в тормозной блок поршни сжимают пакет фрикционных дисков и создают тормозной момент. Тормоз обеспечивает замедление после посадки, помогает при наземном маневрировании и удерживает воздушное судно на стоянке или при опробовании двигателей. Его работа зависит от давления воздуха, состояния уплотнений, дисков и правильности установки внутри колеса.

Наземное управление и стояночная фиксация

КТ135А обеспечивает как торможение, так и управление при наземном движении. На вертолетах раздельное торможение левого и правого основных колес может помогать развороту и маневрированию при рулении. Также тормоз выполняет стояночную функцию, удерживая воздушное судно неподвижно во время наземных операций, включая запуск и опробование двигателей. Поскольку узел объединяет колесо, шину, пневматический тормоз и пакет фрикционных дисков, при проверке оценивают обод, болты, шину и камеру, подшипники, тормозные диски, пневматические уплотнения и связанный крепеж.

Идентификация и заказ КТ135А

Перед заказом КТ135А / КТ135А.000 важно уточнить, требуется колесо в сборе с тормозом, только колесо КТ135А.010, только тормоз КТ135А-030 или дополнительная комплектация шиной и камерой. Смежными позициями могут быть авиашины 720 × 320, камеры, вентили, вращающиеся тормозные диски КТ135.050, неподвижные диски, нажимной / опорный диск, крепеж, подшипники и комплект РТИ. Категорию состояния, наличие паспорта, комплект документов и количество изделий лучше согласовать до отгрузки.