колесо в сборе
КТ135А / КТ135А.000
Цена по запросу
колесо в сборе
Склад Партнера
Описание изделия
Основное тормозное колесо КТ135А / КТ135А.000
КТ135А, также обозначаемое как КТ135А.000, — полное авиационное основное тормозное колесо в сборе, предназначенное для установки камерной шины размером 720 × 320 мм. В состав сборки входят корпус колеса КТ135А.010 и пневматический дисковый тормоз КТ135А-030, устанавливаемый внутрь колеса. Узел применяется на основных стойках шасси вертолетов семейства Ми-24, вертолетов Ми-35 и самолетов Бе-30 / Бе-32, в зависимости от конфигурации и технической документации.
Установка КТ135А на основные стойки шасси
Колесо КТ135А устанавливается на главные / основные стойки шасси. В контексте Ми-24 / Ми-35 данный узел применяется на левой и правой основных стойках и не устанавливается на носовую опору. Изделие воспринимает статическую нагрузку при стоянке, а также динамические нагрузки при касании ВПП, пробеге после посадки и рулении. Перед поставкой или установкой применяемость нужно подтверждать по каталогу деталей, документации шасси и записям по колесно-тормозному узлу.
Корпус колеса КТ135А.010 в составе сборки
Колесная часть сборки — КТ135А.010. Это разъемный магниевый корпус колеса, рассчитанный на камерную авиационную шину 720 × 320 мм, при этом в исходном контексте указаны модели 15А / 15АМ. Внутри колеса предусмотрены шлицы / пазы для зацепления с вращающимися тормозными дисками. Разъемная конструкция позволяет выполнять замену покрышки и камеры при обслуживании. Колесная часть может запрашиваться отдельно от полной сборки КТ135А.000, поэтому объем поставки нужно уточнять заранее.
Пневматический тормозной блок КТ135А-030
Тормозная часть сборки КТ135А — это КТ135А-030. Он представляет собой пневматический дисковый тормоз, приводимый в действие сжатым воздухом от бортовой системы воздушного судна. При подаче давления в тормозной блок поршни сжимают пакет фрикционных дисков и создают тормозной момент. Тормоз обеспечивает замедление после посадки, помогает при наземном маневрировании и удерживает воздушное судно на стоянке или при опробовании двигателей. Его работа зависит от давления воздуха, состояния уплотнений, дисков и правильности установки внутри колеса.
Наземное управление и стояночная фиксация
КТ135А обеспечивает как торможение, так и управление при наземном движении. На вертолетах раздельное торможение левого и правого основных колес может помогать развороту и маневрированию при рулении. Также тормоз выполняет стояночную функцию, удерживая воздушное судно неподвижно во время наземных операций, включая запуск и опробование двигателей. Поскольку узел объединяет колесо, шину, пневматический тормоз и пакет фрикционных дисков, при проверке оценивают обод, болты, шину и камеру, подшипники, тормозные диски, пневматические уплотнения и связанный крепеж.
Идентификация и заказ КТ135А
Перед заказом КТ135А / КТ135А.000 важно уточнить, требуется колесо в сборе с тормозом, только колесо КТ135А.010, только тормоз КТ135А-030 или дополнительная комплектация шиной и камерой. Смежными позициями могут быть авиашины 720 × 320, камеры, вентили, вращающиеся тормозные диски КТ135.050, неподвижные диски, нажимной / опорный диск, крепеж, подшипники и комплект РТИ. Категорию состояния, наличие паспорта, комплект документов и количество изделий лучше согласовать до отгрузки.
Технические характеристики
Тип изделия: Основное авиационное тормозное колесо в сборе
Обозначение: КТ135А
Альтернативные обозначения: КТ135А.000, КТ-135А, KT135A, KT135A.000, KT-135A
Функция: Опора основной стойки шасси, торможение, наземное маневрирование и стояночная фиксация
Применение / Где используется: Основной колесно-тормозной узел шасси
Система / Место установки: Основные стойки шасси; на носовую стойку не устанавливается
Совместимые ВС / техника: Вертолеты семейства Ми-24, включая Ми-24В и Ми-24П; вертолеты Ми-35; самолеты Бе-30 / Бе-32 согласно исходному контексту и документации
Состав сборки: Корпус колеса КТ135А.010 и пневматический дисковый тормоз КТ135А-030
Связанный корпус колеса: КТ135А.010
Связанный тормоз: Пневматический дисковый тормоз КТ135А-030
Размер совместимой шины: 720 × 320 мм
Типовая шина: Авиационная шина 15А / 15АМ, согласно исходным данным
Тип шины: Камерная авиационная шина
Номинальное давление в шине: 5,5 кгс/см²
Максимальная статическая нагрузка на колесо: До 4900 кгс, согласно исходным данным
Ориентир максимальной посадочной скорости: 90 км/ч в режиме посадки с пробегом
Привод тормоза: Пневматический, сжатым воздухом от бортовой системы ВС
Номинальное давление воздуха тормоза: 33 кгс/см²
Ориентир тормозного момента: 190 кгс·м
Материал обода: Магниевый сплав, разъемная конструкция
Материалы фрикционных дисков: Металлокерамика ФМК-845 и материал МКВ-50, согласно исходным данным
Функция наземного управления: Раздельное торможение левого и правого основных колес для помощи при маневрировании
Стояночная функция: Удержание ВС на стоянке, при запуске и опробовании двигателей
Связанные компоненты: Авиашина, камера, вентиль, подшипники, крепеж, вращающиеся диски КТ135.050, неподвижные диски, опорный / нажимной диск, уплотнения и элементы ремкомплекта в зависимости от объема поставки
Состояние: Новое / складского хранения / после капитального ремонта / исправное, в зависимости от наличия
Документация: Паспорт изделия, документация ТО ВС, документация колесно-тормозной системы, записи КР и документы инспекции при наличии
Оплата и доставка
Условия поставки и оплаты
Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.
In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.
Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.
Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.
Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.
Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.
- Описание изделия
- Технические характеристики
- Оплата и доставка
Основное тормозное колесо КТ135А / КТ135А.000
КТ135А, также обозначаемое как КТ135А.000, — полное авиационное основное тормозное колесо в сборе, предназначенное для установки камерной шины размером 720 × 320 мм. В состав сборки входят корпус колеса КТ135А.010 и пневматический дисковый тормоз КТ135А-030, устанавливаемый внутрь колеса. Узел применяется на основных стойках шасси вертолетов семейства Ми-24, вертолетов Ми-35 и самолетов Бе-30 / Бе-32, в зависимости от конфигурации и технической документации.
Установка КТ135А на основные стойки шасси
Колесо КТ135А устанавливается на главные / основные стойки шасси. В контексте Ми-24 / Ми-35 данный узел применяется на левой и правой основных стойках и не устанавливается на носовую опору. Изделие воспринимает статическую нагрузку при стоянке, а также динамические нагрузки при касании ВПП, пробеге после посадки и рулении. Перед поставкой или установкой применяемость нужно подтверждать по каталогу деталей, документации шасси и записям по колесно-тормозному узлу.
Корпус колеса КТ135А.010 в составе сборки
Колесная часть сборки — КТ135А.010. Это разъемный магниевый корпус колеса, рассчитанный на камерную авиационную шину 720 × 320 мм, при этом в исходном контексте указаны модели 15А / 15АМ. Внутри колеса предусмотрены шлицы / пазы для зацепления с вращающимися тормозными дисками. Разъемная конструкция позволяет выполнять замену покрышки и камеры при обслуживании. Колесная часть может запрашиваться отдельно от полной сборки КТ135А.000, поэтому объем поставки нужно уточнять заранее.
Пневматический тормозной блок КТ135А-030
Тормозная часть сборки КТ135А — это КТ135А-030. Он представляет собой пневматический дисковый тормоз, приводимый в действие сжатым воздухом от бортовой системы воздушного судна. При подаче давления в тормозной блок поршни сжимают пакет фрикционных дисков и создают тормозной момент. Тормоз обеспечивает замедление после посадки, помогает при наземном маневрировании и удерживает воздушное судно на стоянке или при опробовании двигателей. Его работа зависит от давления воздуха, состояния уплотнений, дисков и правильности установки внутри колеса.
Наземное управление и стояночная фиксация
КТ135А обеспечивает как торможение, так и управление при наземном движении. На вертолетах раздельное торможение левого и правого основных колес может помогать развороту и маневрированию при рулении. Также тормоз выполняет стояночную функцию, удерживая воздушное судно неподвижно во время наземных операций, включая запуск и опробование двигателей. Поскольку узел объединяет колесо, шину, пневматический тормоз и пакет фрикционных дисков, при проверке оценивают обод, болты, шину и камеру, подшипники, тормозные диски, пневматические уплотнения и связанный крепеж.
Идентификация и заказ КТ135А
Перед заказом КТ135А / КТ135А.000 важно уточнить, требуется колесо в сборе с тормозом, только колесо КТ135А.010, только тормоз КТ135А-030 или дополнительная комплектация шиной и камерой. Смежными позициями могут быть авиашины 720 × 320, камеры, вентили, вращающиеся тормозные диски КТ135.050, неподвижные диски, нажимной / опорный диск, крепеж, подшипники и комплект РТИ. Категорию состояния, наличие паспорта, комплект документов и количество изделий лучше согласовать до отгрузки.
Тип изделия: Основное авиационное тормозное колесо в сборе
Обозначение: КТ135А
Альтернативные обозначения: КТ135А.000, КТ-135А, KT135A, KT135A.000, KT-135A
Функция: Опора основной стойки шасси, торможение, наземное маневрирование и стояночная фиксация
Применение / Где используется: Основной колесно-тормозной узел шасси
Система / Место установки: Основные стойки шасси; на носовую стойку не устанавливается
Совместимые ВС / техника: Вертолеты семейства Ми-24, включая Ми-24В и Ми-24П; вертолеты Ми-35; самолеты Бе-30 / Бе-32 согласно исходному контексту и документации
Состав сборки: Корпус колеса КТ135А.010 и пневматический дисковый тормоз КТ135А-030
Связанный корпус колеса: КТ135А.010
Связанный тормоз: Пневматический дисковый тормоз КТ135А-030
Размер совместимой шины: 720 × 320 мм
Типовая шина: Авиационная шина 15А / 15АМ, согласно исходным данным
Тип шины: Камерная авиационная шина
Номинальное давление в шине: 5,5 кгс/см²
Максимальная статическая нагрузка на колесо: До 4900 кгс, согласно исходным данным
Ориентир максимальной посадочной скорости: 90 км/ч в режиме посадки с пробегом
Привод тормоза: Пневматический, сжатым воздухом от бортовой системы ВС
Номинальное давление воздуха тормоза: 33 кгс/см²
Ориентир тормозного момента: 190 кгс·м
Материал обода: Магниевый сплав, разъемная конструкция
Материалы фрикционных дисков: Металлокерамика ФМК-845 и материал МКВ-50, согласно исходным данным
Функция наземного управления: Раздельное торможение левого и правого основных колес для помощи при маневрировании
Стояночная функция: Удержание ВС на стоянке, при запуске и опробовании двигателей
Связанные компоненты: Авиашина, камера, вентиль, подшипники, крепеж, вращающиеся диски КТ135.050, неподвижные диски, опорный / нажимной диск, уплотнения и элементы ремкомплекта в зависимости от объема поставки
Состояние: Новое / складского хранения / после капитального ремонта / исправное, в зависимости от наличия
Документация: Паспорт изделия, документация ТО ВС, документация колесно-тормозной системы, записи КР и документы инспекции при наличии
Условия поставки и оплаты
Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.
In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.
Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.
Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.
Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.
Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.