Датчик угловой скорости
Цена по запросу
Датчик угловой скорости
Доступно для предзаказа
ДУСУ1-60АС — авиационный датчик угловой скорости, предназначенный для преобразования вращения вокруг чувствительной оси в электрический сигнал совместимой системы управления, стабилизации или регистрации. Точное обозначение критически важно: внешне похожие датчики могут отличаться диапазоном, допуском нулевого сигнала, электрическим интерфейсом или калибровкой. Подтверждённый диапазон этого исполнения: ±60°/с. Для этого исполнения опубликованы порог чувствительности не более 0,9% диапазона и нулевой сигнал при нормальной температуре не более ±0,15 В. Поэтому изделие выбирают по полной маркировке и утверждённой монтажной документации, а не только по внешнему виду.
Датчик воспринимает угловое движение и передаёт пропорциональный сигнал связанной бортовой аппаратуре. В контуре управления этот сигнал помогает принимающему оборудованию определить направление и скорость вращения и сформировать требуемую коррекцию. Сам датчик не является полной системой автопилота или стабилизации. Напряжение питания, последовательность фаз, распиновка, полярность и допустимая погрешность должны соответствовать паспорту точного исполнения. Общий принцип такого прибора поясняет статья о гироскопе. Параметры соседнего суффикса автоматически не переносят.
Буква «С» в исходном обозначении указывает применение на пилотируемых летательных аппаратах; конкретный тип ВС всё равно подтверждается монтажной документацией. В коммерческих перечнях дефисы могут опускаться, а исходные кириллические буквы передаваться латиницей, поэтому распространённые варианты поиска перечислены в Technical Details при сохранении исходного обозначения. Принадлежность к одному семейству не устанавливает взаимозаменяемость. Ориентацию установки, ответный разъём и принимающую аппаратуру сверяют по каталогу деталей, электрической схеме, руководству по эксплуатации или паспорту. Другие проверенные позиции находятся в категории «Датчики».
Перед установкой осматривают корпус, монтажные поверхности, разъём, элементы фиксации и читаемость маркировки. Необходимо подтвердить соблюдение условий хранения и перевозки и обесточить цепь воздушного судна до подключения. При стендовой проверке используют установленное питание и утверждённый жгут. Нулевой сигнал, направление отклика, коэффициент преобразования и стабильность оценивают только по приёмочным значениям данного исполнения. Нельзя компенсировать необъяснимое отклонение регулировкой другого прибора или применять данные визуально похожего датчика.
В запросе указывают ДУСУ1-60АС, количество, требуемое состояние, комплект документации и обозначение оборудования или воздушного судна, где планируется монтаж. По возможности прикладывают чёткую фотографию исходной маркировки и разъёма. Aviamisto использует эти сведения для проверки суффикса и конфигурации поставки. Датчик ДЧВ-2500 приведён только как навигационная ссылка внутри категории и не считается заменой.
При входном контроле сопоставляют маркировку, расположение контактов, монтажные элементы и состояние консервации с согласованным заказом. Если паспорт или протокол проверки обязателен, его наличие подтверждают до отгрузки. Любое расхождение в суффиксе, электрическом исполнении или монтажном интерфейсе устраняют до подключения к стенду. В перечнях приборов прошлых лет обозначения часто сокращались, поэтому закупочная документация должна сохранять и точную маркировку, и проверенные варианты написания. Окончательное решение об установке принимает ответственная авиационно-техническая организация по документации конкретного воздушного судна и системы.
При подготовке заявки полезно отдельно указать, нужен ли одиночный прибор, согласованный комплект, определённая категория сохранности или проверка на конкретном стенде. Каталожный статус «предзаказ» не заменяет подтверждение фактического наличия, года выпуска и комплекта сопроводительных документов. Перед поставкой эти сведения согласовывают по конкретной партии. После получения датчик не следует подключать только для визуальной проверки реакции: неправильное питание или распиновка способны повредить чувствительный элемент и принимающую аппаратуру. Все операции выполняют по эксплуатационной документации и с учётом требований организации, отвечающей за поддержание лётной годности.
Если исходная маркировка читается неоднозначно, в запросе сохраняют фотографию и буквальный вариант написания без самостоятельного исправления символов. Это позволяет отличить кириллические буквы от похожих латинских и исключить заказ соседнего исполнения.
Тип изделия: Гироскопический датчик угловой скорости
Назначение: Преобразование угловой скорости в электрический сигнал
Диапазон измерения: ±60°/с
Изготовитель / разработчик: Арзамасский приборостроительный завод (АПЗ), по опубликованным данным семейства
Питание потенциометра: 5–30 В постоянного тока
Питание гиромотора: 36 ±3,6 В, трёхфазный переменный ток, 400 ±8 Гц
Потребление переменного тока: Не более 0,25 А на фазу в установившемся режиме
Время готовности: Не более 60 секунд
Выход на полном диапазоне: 13,5 В при номинальном питании
Порог чувствительности: Не более 0,9% диапазона
Нулевой сигнал: ≤ ±0,15 В при нормальной температуре; ≤ ±0,3 В по температуре
Рабочая температура: −60…+60 °C
Диапазон атмосферного давления: (100 ±4)…0,67 кПа
Основное обозначение: ДУСУ1-60АС
Латинское обозначение: DUSU-1-60AS
Альтернативные обозначения: DUSU160AS; DUSU 1 60AS; ДУСУ1-60АС; ДУСУ-1-60АС
Применяемость к ВС / оборудованию: Пилотируемые летательные аппараты; точный тип по монтажной документации
Место установки: Согласно утверждённому руководству на оборудование или воздушное судно
Разъём / распиновка: Согласно паспорту точного исполнения
Взаимозаменяемость: Не устанавливается по семейству или внешнему сходству
Состояние: Новое
Гарантия: 6 месяцев
Статус наличия: Предзаказ
Год производства: 2026
Документация: Паспорт изделия и утверждённая монтажная / эксплуатационная документация
Проверка при заказе: Полная маркировка, суффикс диапазона, разъём, состояние и требуемые документы
Входной контроль: До установки сопоставить обозначение, разъём, монтажные элементы и доступный протокол проверки с утверждённой потребностью
Проверка данных: Значения, не приведённые для точного суффикса, подтверждаются его паспортом и не копируются с соседнего исполнения семейства
Связанные товары: Ссылки внутри категории служат только навигации по каталогу и не заявляют взаимозаменяемость
Условия поставки и оплаты
Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.
In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.
Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.
Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.
Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.
Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.
ДУСУ1-60АС — авиационный датчик угловой скорости, предназначенный для преобразования вращения вокруг чувствительной оси в электрический сигнал совместимой системы управления, стабилизации или регистрации. Точное обозначение критически важно: внешне похожие датчики могут отличаться диапазоном, допуском нулевого сигнала, электрическим интерфейсом или калибровкой. Подтверждённый диапазон этого исполнения: ±60°/с. Для этого исполнения опубликованы порог чувствительности не более 0,9% диапазона и нулевой сигнал при нормальной температуре не более ±0,15 В. Поэтому изделие выбирают по полной маркировке и утверждённой монтажной документации, а не только по внешнему виду.
Датчик воспринимает угловое движение и передаёт пропорциональный сигнал связанной бортовой аппаратуре. В контуре управления этот сигнал помогает принимающему оборудованию определить направление и скорость вращения и сформировать требуемую коррекцию. Сам датчик не является полной системой автопилота или стабилизации. Напряжение питания, последовательность фаз, распиновка, полярность и допустимая погрешность должны соответствовать паспорту точного исполнения. Общий принцип такого прибора поясняет статья о гироскопе. Параметры соседнего суффикса автоматически не переносят.
Буква «С» в исходном обозначении указывает применение на пилотируемых летательных аппаратах; конкретный тип ВС всё равно подтверждается монтажной документацией. В коммерческих перечнях дефисы могут опускаться, а исходные кириллические буквы передаваться латиницей, поэтому распространённые варианты поиска перечислены в Technical Details при сохранении исходного обозначения. Принадлежность к одному семейству не устанавливает взаимозаменяемость. Ориентацию установки, ответный разъём и принимающую аппаратуру сверяют по каталогу деталей, электрической схеме, руководству по эксплуатации или паспорту. Другие проверенные позиции находятся в категории «Датчики».
Перед установкой осматривают корпус, монтажные поверхности, разъём, элементы фиксации и читаемость маркировки. Необходимо подтвердить соблюдение условий хранения и перевозки и обесточить цепь воздушного судна до подключения. При стендовой проверке используют установленное питание и утверждённый жгут. Нулевой сигнал, направление отклика, коэффициент преобразования и стабильность оценивают только по приёмочным значениям данного исполнения. Нельзя компенсировать необъяснимое отклонение регулировкой другого прибора или применять данные визуально похожего датчика.
В запросе указывают ДУСУ1-60АС, количество, требуемое состояние, комплект документации и обозначение оборудования или воздушного судна, где планируется монтаж. По возможности прикладывают чёткую фотографию исходной маркировки и разъёма. Aviamisto использует эти сведения для проверки суффикса и конфигурации поставки. Датчик ДЧВ-2500 приведён только как навигационная ссылка внутри категории и не считается заменой.
При входном контроле сопоставляют маркировку, расположение контактов, монтажные элементы и состояние консервации с согласованным заказом. Если паспорт или протокол проверки обязателен, его наличие подтверждают до отгрузки. Любое расхождение в суффиксе, электрическом исполнении или монтажном интерфейсе устраняют до подключения к стенду. В перечнях приборов прошлых лет обозначения часто сокращались, поэтому закупочная документация должна сохранять и точную маркировку, и проверенные варианты написания. Окончательное решение об установке принимает ответственная авиационно-техническая организация по документации конкретного воздушного судна и системы.
При подготовке заявки полезно отдельно указать, нужен ли одиночный прибор, согласованный комплект, определённая категория сохранности или проверка на конкретном стенде. Каталожный статус «предзаказ» не заменяет подтверждение фактического наличия, года выпуска и комплекта сопроводительных документов. Перед поставкой эти сведения согласовывают по конкретной партии. После получения датчик не следует подключать только для визуальной проверки реакции: неправильное питание или распиновка способны повредить чувствительный элемент и принимающую аппаратуру. Все операции выполняют по эксплуатационной документации и с учётом требований организации, отвечающей за поддержание лётной годности.
Если исходная маркировка читается неоднозначно, в запросе сохраняют фотографию и буквальный вариант написания без самостоятельного исправления символов. Это позволяет отличить кириллические буквы от похожих латинских и исключить заказ соседнего исполнения.
Тип изделия: Гироскопический датчик угловой скорости
Назначение: Преобразование угловой скорости в электрический сигнал
Диапазон измерения: ±60°/с
Изготовитель / разработчик: Арзамасский приборостроительный завод (АПЗ), по опубликованным данным семейства
Питание потенциометра: 5–30 В постоянного тока
Питание гиромотора: 36 ±3,6 В, трёхфазный переменный ток, 400 ±8 Гц
Потребление переменного тока: Не более 0,25 А на фазу в установившемся режиме
Время готовности: Не более 60 секунд
Выход на полном диапазоне: 13,5 В при номинальном питании
Порог чувствительности: Не более 0,9% диапазона
Нулевой сигнал: ≤ ±0,15 В при нормальной температуре; ≤ ±0,3 В по температуре
Рабочая температура: −60…+60 °C
Диапазон атмосферного давления: (100 ±4)…0,67 кПа
Основное обозначение: ДУСУ1-60АС
Латинское обозначение: DUSU-1-60AS
Альтернативные обозначения: DUSU160AS; DUSU 1 60AS; ДУСУ1-60АС; ДУСУ-1-60АС
Применяемость к ВС / оборудованию: Пилотируемые летательные аппараты; точный тип по монтажной документации
Место установки: Согласно утверждённому руководству на оборудование или воздушное судно
Разъём / распиновка: Согласно паспорту точного исполнения
Взаимозаменяемость: Не устанавливается по семейству или внешнему сходству
Состояние: Новое
Гарантия: 6 месяцев
Статус наличия: Предзаказ
Год производства: 2026
Документация: Паспорт изделия и утверждённая монтажная / эксплуатационная документация
Проверка при заказе: Полная маркировка, суффикс диапазона, разъём, состояние и требуемые документы
Входной контроль: До установки сопоставить обозначение, разъём, монтажные элементы и доступный протокол проверки с утверждённой потребностью
Проверка данных: Значения, не приведённые для точного суффикса, подтверждаются его паспортом и не копируются с соседнего исполнения семейства
Связанные товары: Ссылки внутри категории служат только навигации по каталогу и не заявляют взаимозаменяемость
Условия поставки и оплаты
Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.
In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.
Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.
Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.
Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.
Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.