ДС-11

Бесконтактный сельсинный датчик ДС-11 для авиационных систем

ДС-11 — авиационный сельсинный датчик, выполненный как бесконтактный поворотный трансформатор для измерения и передачи угла рассогласования двух осей или угла прецессии в гироскопических системах и бортовой автоматике. Датчик применяется в составе авиационной контрольно-измерительной аппаратуры и встречается в контексте гражданской и военной авиационной техники, включая вертолеты семейства Ми-8 / Ми-171. ДС-11 преобразует механическое угловое положение в электрический сигнал для дальнейшей обработки индикаторами, следящими системами или проверочной аппаратурой.

Назначение датчика ДС-11

Основная функция ДС-11 — передача углового положения без скользящих электрических контактов. При подаче переменного напряжения на обмотку возбуждения датчик формирует выходные напряжения, амплитуда которых зависит от положения ротора относительно статора. Эти сигналы используются для определения угла рассогласования и передачи измеренного угла на индикатор положения, схему управления или следящую систему. Бесконтактная конструкция снижает трение, исключает искрение и уменьшает износ, что особенно важно для гироскопических приборов и точной авиационной автоматики.

Модификации ДС-11 и конструктивные исполнения

Серия ДС-11 включает несколько буквенных модификаций: ДС-11А, ДС-11Б, ДС-11В и ДС-11Г. Эти исполнения связаны с техническими условиями ТУ 6Ж2.329.014 ТУ. Точная модификация имеет значение, поскольку может отличаться механическое исполнение и способ установки. В исходном контексте указано, что ДС-11Г устанавливается непосредственно на ось прецессии гироскопа: ротор крепится на оси гироскопа, а статор размещается в расточке гирорамы. Такая схема исключает отдельные подшипниковые щиты датчика и уменьшает влияние датчика на механику гироскопа.

Принцип работы ДС-11

ДС-11 работает в трансформаторном режиме. Прибор содержит обмотку возбуждения и вторичные обмотки, формирующие угловой электрический сигнал. В типовой сельсинной схеме применяется одна первичная обмотка возбуждения и три статорные обмотки, сдвинутые в пространстве на 120 градусов. В отдельных исполнениях может применяться схема синусно-косинусного поворотного трансформатора с двумя обмотками, сдвинутыми на 90 градусов. При повороте ротора наведенные напряжения во вторичных обмотках изменяются по амплитуде, а принимающая система определяет угловое положение вала или рамки гироскопа.

Применение ДС-11 на оборудовании Ми-8 / Ми-171

Датчики ДС-11 применяются в авиационных системах, где требуется электрически измерять и передавать угловые перемещения. В исходном контексте указано применение на вертолетах Ми-8, Ми-8Т, Ми-8МТВ, Ми-171 и Ми-172 в зависимости от комплектации оборудования. Типовые зоны применения включают гироскопические приборы, курсовертикали, системы пространственного положения, следящие приводы, цепи автоматики и наземные проверочные стенды. Фактическая установка зависит от модификации воздушного судна и состава авионики, поэтому применяемость нужно подтверждать по каталогу оборудования и документации конкретного блока.

Заказ и замена датчика ДС-11

При заказе ДС-11 в первую очередь нужно уточнить буквенную модификацию. ДС-11А, ДС-11Б, ДС-11В и ДС-11Г могут отличаться по монтажу и электрическим данным, поэтому замена без сверки документации нежелательна. Покупателю следует указать, требуется датчик со встроенными подшипниковыми щитами или бесподшипниковое исполнение для установки в корпус гироскопического механизма. Также важно подтвердить категорию состояния, наличие паспорта, записи хранения, результаты проверки и назначение поставки — для установки на борт или для контрольно-измерительной аппаратуры.

Тип изделия: Бесконтактный сельсинный датчик / поворотный трансформатор
Обозначение: ДС-11
Альтернативные обозначения: ДС11, ДС-11А, ДС-11Б, ДС-11В, ДС-11Г, DS-11, DS11, DS-11A, DS-11B, DS-11V, DS-11G
Назначение: Измерение и передача угла рассогласования или угла прецессии гироскопа
Роль сигнала: Преобразование механического углового положения в электрические выходные сигналы
Принцип работы: Трансформаторный режим с переменным возбуждением и наведенными вторичными напряжениями
Контактная система: Бесконтактная, без скользящих щеток
Режим работы: Продолжительный
Технические условия: ТУ 6Ж2.329.014 ТУ
Схема обмоток: Одна обмотка возбуждения и три вторичные статорные обмотки со сдвигом 120° согласно исходному контексту
Альтернативная схема обмоток: Синусно-косинусный поворотный трансформатор с обмотками под 90° в зависимости от исполнения
Назначение выходного сигнала: Напряжение с высокой крутизной, пропорциональное углу рассогласования
Особенность монтажа ДС-11Г: Ротор крепится непосредственно на ось прецессии гироскопа, статор устанавливается в расточку гирорамы, согласно исходному контексту
Применение / Где используется: Авиационные гироскопические системы, курсовертикали, следящие системы и КИА
Совместимые ВС / оборудование: Ми-8, Ми-8Т, Ми-8МТВ, Ми-171, Ми-172 и другое оборудование в зависимости от документации
Связанное оборудование: Гироскопические платформы, гирорамы, индикаторы положения, следящие системы и наземные проверочные стенды
Пример связанного индикатора: ИП-33-01 согласно исходному контексту
Тип установки: Встроенный датчик авиационного прибора или гироскопического узла в зависимости от модификации
Условия эксплуатации: Авиационные вибрации, перепады давления и температур согласно исходному контексту
Состояние: Новое / складского хранения / после капитального ремонта / исправное, в зависимости от наличия
Документация: Паспорт изделия, протокол проверки, записи хранения, схема подключения и документация оборудования при наличии

Условия поставки и оплаты

Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.

In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.

Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.

Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.

Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.

Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.