НР-30КП

НР-30КП в системе топливной автоматики двигателя Д-30КП

НР-30КП — авиационный насос-регулятор, применяемый в системе топливопитания и автоматического управления турбореактивного двигателя Д-30КП. Двигатели этой серии устанавливаются на тяжелые транспортные самолеты семейства Ил-76. Агрегат объединяет функции подачи топлива, дозирования и гидромеханического регулирования режимов двигателя. В работе он отвечает за запуск, малый газ, приемистость, сброс газа и поддержание заданных параметров двигателя на установившихся режимах.

Дозирование топлива насосом-регулятором НР-30КП

Основная задача НР-30КП — точно дозировать подачу авиационного керосина в камеру сгорания двигателя. Насосная часть создает поток и давление, а регулирующая часть изменяет расход топлива по положению РУД, оборотам ротора, давлению и командам автоматики двигателя. На запуске и разгоне правильная работа агрегата особенно важна: недостаточная подача не даст двигателю выйти на режим, а избыточная может привести к превышению температуры, нестабильному горению или выходу за ограничения.

НР-30КП в составе САУ двигателя

НР-30КП работает не отдельно, а в составе системы автоматического управления двигателя Д-30КП. Он связан с агрегатами контроля оборотов, исполнительными механизмами и элементами управления компрессором. Среди связанных узлов — РППО-30КП, ДПО-30КП, ЦР-1-30К и ЦНА-30К. Вместе они обеспечивают дозирование топлива, поддержание оборотов, управление направляющими аппаратами и защиту двигателя от опасных режимов. Поэтому при диагностике нужно смотреть не только насос-регулятор, но и всю цепочку автоматики.

Конструкция и паспортные данные НР-30КП

Согласно предоставленному паспорту, НР-30КП имеет правое направление вращения привода и работает на авиационных керосинах Т-1, ТС-1 и РТ, включая смеси и присадки, разрешенные технической документацией двигателя. Давление топлива на входе в насос указывается в диапазоне 1,2–7,0 кгс/см². Максимальная подача составляет 70 л/мин при рабочем давлении 20–30 кгс/см². Масса сухого агрегата по паспорту — 39,905 кг.

Рабочие ограничения НР-30КП

НР-30КП рассчитан на работу при высоких оборотах и в тяжелых условиях двигателя. В паспорте указана максимальная частота вращения привода 4100 об/мин. Допускается кратковременный заброс до 4350 об/мин продолжительностью не более 30 секунд и не более трех раз за назначенный срок. Температура топлива на входе в насос — от −50 до +100 °C, температура окружающей среды для агрегата — от −60 до +150 °C. Эти параметры важны при стендовой проверке и эксплуатации.

Установка НР-30КП на двигатель Д-30КП

НР-30КП устанавливается на двигатель Д-30КП и получает механический привод от коробки агрегатов двигателя. Подключение выполняется к топливным линиям подачи, дозирования, управления и слива согласно схеме двигателя. При монтаже нужно проверять приводную часть, вал, фланец, штуцеры, уплотнения, чистоту каналов и связь с органами управления. Ошибки в установке, загрязнение портов или нарушение регулировки могут привести к плохому запуску, нестабильной работе или неправильной реакции двигателя на РУД.

Применение НР-30КП на Ил-76

НР-30КП предназначен для установки на двигатели Д-30КП, включая Д-30КП 2 серии согласно отметке в паспорте. Эти двигатели применяются на самолетах семейства Ил-76. Насос-регулятор входит в группу агрегатов топливной автоматики двигателя и работает вместе с узлами управления топливом и механизацией компрессора. Точную применяемость, версию и настройки нужно подтверждать по паспорту изделия, документации двигателя Д-30КП и эксплуатационной документации конкретного воздушного судна.

Поставка, ремонт и проверка НР-30КП

При закупке или ремонте нужно указывать полное обозначение НР-30КП. В предоставленном паспорте изделие указано как “Насос-регулятор НР-30КП”, паспорт 3055 ПС. Агрегат может поставляться новым, с хранения, после ремонта, капитального ремонта или стендовой проверки — в зависимости от наличия. Перед установкой проверяют документы, консервацию, привод, корпус, штуцеры, уплотнения, чистоту топливных каналов, регулировочные элементы и отсутствие течей.

Тип изделия: Авиационный насос-регулятор топлива
Обозначение: НР-30КП
Альтернативное обозначение: NR-30KP
Паспорт / формуляр: 3055 ПС
Функция: Подача, дозирование и автоматическое регулирование топлива и режимов работы двигателя Д-30КП
Применение / Где используется: Системы топливной автоматики турбореактивных двигателей Д-30КП
Система / Место установки: Топливная система и система автоматического управления двигателя
Совместимый двигатель: Д-30КП, включая Д-30КП 2 серии по предоставленному паспорту
Совместимые ВС / Оборудование: Самолеты семейства Ил-76 в зависимости от установленного двигателя
Рабочая среда: Авиационные керосины Т-1, ТС-1 и РТ; смеси и присадки, разрешенные технической документацией двигателя
Направление вращения привода: Правое
Давление топлива на входе: 1,2–7,0 кгс/см²
Максимальная подача: 70 л/мин при рабочем давлении 20–30 кгс/см²
Максимальная частота вращения привода: 4100 об/мин
Допустимый кратковременный заброс оборотов: До 4350 об/мин, не более 30 секунд и не более трех раз за назначенный срок
Максимальная нагрузка на электроконтакты: До 1,5 А в цепи постоянного тока, до 1,0 А в цепи переменного тока
Сопротивление изоляции: Электроцепи изолированы
Температура топлива на входе: −50 до +100 °C
Температура окружающей среды: −60 до +150 °C
Связанные агрегаты: РППО-30КП, ДПО-30КП, ЦР-1-30К, ЦНА-30К и другие узлы САУ двигателя Д-30КП в зависимости от комплектации
Масса сухого агрегата: 39,905 кг по предоставленному паспорту
Техническая документация: Паспорт изделия, ремонтная документация, документы стендовой проверки и документация топливной автоматики двигателя Д-30КП при наличии

Условия поставки и оплаты

Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.

In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.

Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.

Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.

Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.

Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.