НП9

Подача топлива насосом НП9 на пусковую форсунку

Во время запуска НП9 подает авиационный керосин к пусковой форсунке. Через эту форсунку топливо поступает в зону розжига и обеспечивает начальный режим работы АИ-9. Если насос не создает нужное давление, запуск может идти нестабильно, затягиваться или вообще не состояться. При диагностике обычно проверяют не только сам насос, но и форсунку, подвод топлива, фильтрацию, наличие воздуха в линии и привод насоса. Похожие признаки отказа могут давать разные элементы пусковой топливной системы.

Пластинчатая конструкция насоса НП9

НП9 выполнен как насос пластинчатого, или коловратного, типа. Ротор имеет четырехлопастную конструкцию, за счет которой агрегат создает давление при небольших размерах корпуса. Для пускового насоса такая схема удобна: изделие получается легким, компактным и способным быстро развить нужные параметры при высокой частоте вращения. Насос устанавливается непосредственно в верхней части корпуса приводов двигателя, поэтому при монтаже важно проверить посадочное место, привод и соответствие конкретной модификации АИ-9.

Применение НП9 на двигателях АИ-9

Насос НП9 устанавливается на газотурбинные двигатели и вспомогательные силовые установки АИ-9 разных модификаций. Эти агрегаты применяются на вертолетах Ка-27, Ка-32, Ми-8, а также на пассажирских самолетах Як-40. Конкретная применяемость зависит от исполнения двигателя, комплектации топливной системы и документации конкретного воздушного судна. Перед заменой нужно сверять обозначение насоса, направление вращения, посадочные размеры и требования эксплуатационной документации.

Рабочие условия насоса НП9

НП9 работает с авиационным топливом марок Т-1, ТС-1 и РТ. Насос рассчитан на широкий температурный диапазон: от низких температур топлива до высоких температур окружающей среды в зоне двигателя. Из-за малых размеров и высокой частоты вращения агрегат чувствителен к чистоте топлива и нормальному давлению на входе. Засорение, подсос воздуха, износ пластинчатого механизма или неправильные входные условия могут снизить давление на выходе и привести к проблемам запуска.

Проверка и поставка насоса НП9

При заказе насос лучше указывать полным обозначением НП9. Желательно сразу уточнять, для какой модификации АИ-9 и какого воздушного судна требуется агрегат. Состояние может быть разным: новый, с хранения, после ремонта, после капитального ремонта или проверенный исправный. Перед установкой проверяют свободное вращение, состояние корпуса, приводной части, входного и выходного каналов, отсутствие коррозии и подтеканий, а также способность насоса создавать требуемое давление на выходе. Для авиационного применения желательно наличие паспорта или документов проверки.