насосная станция
Цена по запросу
насосная станция
Доступно для предзаказа
НП-27ТМ — авиационная гидравлическая насосная станция, предназначенная для подачи рабочей жидкости под давлением в бортовые гидросистемы самолетов и вертолетов. Основная роль станции — работа в качестве резервного источника гидравлической энергии. Она используется в тех случаях, когда основной источник давления недоступен, недостаточен или когда по схеме воздушного судна предусмотрен отдельный резервный контур для питания гидравлических потребителей.
В гидросистеме НП-27ТМ подает рабочую жидкость к исполнительным механизмам, замкам, клапанам, приводам и другим потребителям, если это предусмотрено конструкцией борта. Такая станция важна для систем, где потеря давления может повлиять на работу грузового оборудования, вспомогательных механизмов или аварийного управления отдельными агрегатами. НП-27ТМ не всегда заменяет основную гидросистему во всех режимах, но обеспечивает независимый источник давления для заданных функций.
НП-27ТМ приводится в работу электродвигателем постоянного тока Д-880Т. Питание осуществляется от бортовой сети 27 В. Так как станция потребляет достаточно большой ток, для нормальной работы важны состояние проводки, контакторов, защитной аппаратуры и разъемов. Просадка напряжения, плохой контакт или слабая силовая цепь могут привести к тому, что электродвигатель не выйдет на нужный режим, а станция не создаст требуемое давление в гидросистеме.
В станции НП-27ТМ применяется роторный нерегулируемый насос. Он подает рабочую жидкость в заданном диапазоне расхода и развивает давление в зависимости от сопротивления гидросистемы. Рабочая жидкость — АМГ-10, поэтому чистота жидкости и состояние фильтрации имеют большое значение. Загрязнение, воздух в системе, забитый фильтр или повышенные утечки у потребителей могут внешне выглядеть как неисправность насосной станции, хотя причина может находиться в самом гидравлическом контуре.
Насосная станция НП-27ТМ допускает горизонтальную или вертикальную установку, при этом электродвигатель должен быть ориентирован вверх в соответствии с требованиями монтажа. Правильное положение, подключение гидролиний и электрических цепей нужно сверять по документации конкретного воздушного судна. Перед установкой проверяют крепления, штуцеры, разъемы, состояние уплотнений, отсутствие течи, коррозии и механических повреждений. Для такого агрегата важны и гидравлическая герметичность, и исправность электропривода.
НП-27ТМ применяется на самолетах и вертолетах, включая МиГ-21, Ту-154С, Ми-8ТВ5-1 и Ми-17, в зависимости от комплектации гидравлической системы. Станция может использоваться в резервных контурах, системах управления вспомогательными механизмами, грузовым оборудованием и другими гидравлическими потребителями. Фактическое место установки и назначение нужно подтверждать по каталогу деталей, схеме гидросистемы и ведомости оборудования конкретного борта.
При заказе нужно указывать полное обозначение НП-27ТМ. Агрегат может поставляться новым, с хранения, после ремонта, после капитального ремонта или проверенным на стенде. Перед установкой важно проверить состояние электродвигателя, насосной части, разъемов, штуцеров, чистоту внутренних полостей, отсутствие течи и соответствие рабочей жидкости. Для авиационного применения желательно наличие паспорта, документов проверки или технической документации ПАО “Волчанский агрегатный завод”.
Тип изделия: Авиационная гидравлическая насосная станция
Обозначение: НП-27ТМ
Функция: Подача гидравлической энергии в бортовую гидросистему
Применение / Где используется: Гидравлические системы самолетов и вертолетов
Система / Место установки: Резервная гидравлическая система
Рабочая роль: Резервный источник давления для гидравлических потребителей и исполнительных механизмов
Совместимые ВС / Оборудование: МиГ-21, Ту-154С, Ми-8ТВ5-1, Ми-17 в зависимости от комплектации гидросистемы
Давление на входе: 2–3 кгс/см²
Максимальное давление на выходе: 210 кгс/см²
Номинальное давление на выходе: 185 кгс/см²
Подача насоса: 1,6–1,9 л/мин
Тип насоса: Роторный, нерегулируемый
Тип электродвигателя: Д-880Т
Род тока: Постоянный
Рабочее напряжение: 27 В
Минимальное напряжение: 20 В
Потребляемый ток: 52 А
Рабочая жидкость: АМГ-10
Класс чистоты рабочей жидкости: 8
Положение при установке: Горизонтальное или вертикальное, электродвигателем вверх
Масса: 8 кг
Назначенный ресурс: 3500 ч
Техническая документация: Техническая документация ПАО “Волчанский агрегатный завод”, паспорт изделия и документы стендовой проверки при наличии
Условия поставки и оплаты
Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.
In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.
Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.
Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.
Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.
Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.
НП-27ТМ — авиационная гидравлическая насосная станция, предназначенная для подачи рабочей жидкости под давлением в бортовые гидросистемы самолетов и вертолетов. Основная роль станции — работа в качестве резервного источника гидравлической энергии. Она используется в тех случаях, когда основной источник давления недоступен, недостаточен или когда по схеме воздушного судна предусмотрен отдельный резервный контур для питания гидравлических потребителей.
В гидросистеме НП-27ТМ подает рабочую жидкость к исполнительным механизмам, замкам, клапанам, приводам и другим потребителям, если это предусмотрено конструкцией борта. Такая станция важна для систем, где потеря давления может повлиять на работу грузового оборудования, вспомогательных механизмов или аварийного управления отдельными агрегатами. НП-27ТМ не всегда заменяет основную гидросистему во всех режимах, но обеспечивает независимый источник давления для заданных функций.
НП-27ТМ приводится в работу электродвигателем постоянного тока Д-880Т. Питание осуществляется от бортовой сети 27 В. Так как станция потребляет достаточно большой ток, для нормальной работы важны состояние проводки, контакторов, защитной аппаратуры и разъемов. Просадка напряжения, плохой контакт или слабая силовая цепь могут привести к тому, что электродвигатель не выйдет на нужный режим, а станция не создаст требуемое давление в гидросистеме.
В станции НП-27ТМ применяется роторный нерегулируемый насос. Он подает рабочую жидкость в заданном диапазоне расхода и развивает давление в зависимости от сопротивления гидросистемы. Рабочая жидкость — АМГ-10, поэтому чистота жидкости и состояние фильтрации имеют большое значение. Загрязнение, воздух в системе, забитый фильтр или повышенные утечки у потребителей могут внешне выглядеть как неисправность насосной станции, хотя причина может находиться в самом гидравлическом контуре.
Насосная станция НП-27ТМ допускает горизонтальную или вертикальную установку, при этом электродвигатель должен быть ориентирован вверх в соответствии с требованиями монтажа. Правильное положение, подключение гидролиний и электрических цепей нужно сверять по документации конкретного воздушного судна. Перед установкой проверяют крепления, штуцеры, разъемы, состояние уплотнений, отсутствие течи, коррозии и механических повреждений. Для такого агрегата важны и гидравлическая герметичность, и исправность электропривода.
НП-27ТМ применяется на самолетах и вертолетах, включая МиГ-21, Ту-154С, Ми-8ТВ5-1 и Ми-17, в зависимости от комплектации гидравлической системы. Станция может использоваться в резервных контурах, системах управления вспомогательными механизмами, грузовым оборудованием и другими гидравлическими потребителями. Фактическое место установки и назначение нужно подтверждать по каталогу деталей, схеме гидросистемы и ведомости оборудования конкретного борта.
При заказе нужно указывать полное обозначение НП-27ТМ. Агрегат может поставляться новым, с хранения, после ремонта, после капитального ремонта или проверенным на стенде. Перед установкой важно проверить состояние электродвигателя, насосной части, разъемов, штуцеров, чистоту внутренних полостей, отсутствие течи и соответствие рабочей жидкости. Для авиационного применения желательно наличие паспорта, документов проверки или технической документации ПАО “Волчанский агрегатный завод”.
Тип изделия: Авиационная гидравлическая насосная станция
Обозначение: НП-27ТМ
Функция: Подача гидравлической энергии в бортовую гидросистему
Применение / Где используется: Гидравлические системы самолетов и вертолетов
Система / Место установки: Резервная гидравлическая система
Рабочая роль: Резервный источник давления для гидравлических потребителей и исполнительных механизмов
Совместимые ВС / Оборудование: МиГ-21, Ту-154С, Ми-8ТВ5-1, Ми-17 в зависимости от комплектации гидросистемы
Давление на входе: 2–3 кгс/см²
Максимальное давление на выходе: 210 кгс/см²
Номинальное давление на выходе: 185 кгс/см²
Подача насоса: 1,6–1,9 л/мин
Тип насоса: Роторный, нерегулируемый
Тип электродвигателя: Д-880Т
Род тока: Постоянный
Рабочее напряжение: 27 В
Минимальное напряжение: 20 В
Потребляемый ток: 52 А
Рабочая жидкость: АМГ-10
Класс чистоты рабочей жидкости: 8
Положение при установке: Горизонтальное или вертикальное, электродвигателем вверх
Масса: 8 кг
Назначенный ресурс: 3500 ч
Техническая документация: Техническая документация ПАО “Волчанский агрегатный завод”, паспорт изделия и документы стендовой проверки при наличии
Условия поставки и оплаты
Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.
In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.
Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.
Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.
Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.
Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.